“大阪”在古代多称为“大坂”，此词最早出现在室町时代。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。在战后，仍是西日本的大都市。
大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的地下街。工商活动规模和大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。
2019年1月，大阪入选“2018年WFBA世界特色魅力城市200强”榜单。呵呵，我们来的正是时候！
04.这张图很重要，可以看出天守阁是由两环水域包围着
看大阪市地图，有一条绿色横贯东西的地铁“中央线”，西至关西机场所在的填海半岛；东可到达大阪城公园。围着大阪城公园四周还有多条地铁，交通是十分的方便。
07.公园门口举办一个小小的展示会，各种名目的花草在这里展销
12.这里有观光小火车驶望天守阁，立刻买票坐上去。但是这一开方向就彻底糊涂了
18.这里应是天守阁的最外一道城郭，绿波环绕。初次见到日本的城墙立面都采用了斜的弧线
第一眼见到的护卫石墙就被深深震撼，用于修建城墙的巨大石块让我感到匪夷所思。大阪城外围石墙长达12公里、高达20米且非常陡峭。建造石墙是从日本各地运来的巨石修砌而成，估计约动用了50万块的石块，是如何做到的？
看不出石块与石块之间有任何的粘贴物质，各个石块似乎就是按照其本真形状拼接在一起，不仅严丝合缝，而且边角处的弧度异常优美。
30.这里是天守阁的最近一道城墙，下面同样有碧绿的护城河水荡漾着
33.小火车在这里停下，一会还在此处等回去的车（保留票根：就是打印的白纸条），往返2百日元（半价）。什么概念呢？换汇时是1百人民币换1千8百日元
36.天守阁已一览无余地展现在天空，先要走过“极乐桥”啊
37.运气不错，在极乐桥上碰到和服美女摆拍，赶快蹭
