【故障一点通】2013款宝马740Li后部异响

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2013款宝马740Li后部异响

刘雷 于志航 | 文

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故障现象：一辆2013款宝马740Li，发动机型号为N55，行驶里程67 358km，车主反映车辆怠速时后部有异响。

故障诊断与排除：接车后试车，发现异响声来自车辆后部燃油泵附近区域。拆除右后座椅发现汽油泵油管会发出有节奏的“嘣嘣”响声，间隔约为一秒一次。

初步判断油压有问题，测量油压后发现：油压在5～6bar(1bar=105Pa)之间跳动，车辆的正常油压是5bar，并且跳动不大。拔下压力传感器插头后，油压稳定在6bar时异响消失，但重新启动车辆后故障再现。首先怀疑是压力传感器故障，但更换压力传感器后故障仍然存在。

进一步怀疑可能是燃油泵或燃油压力调节器故障，尝试调换燃油泵总成，试车故障现象还是存在。至此判断机械故障的可能性不大，重新整理思路，检查车辆控制系统。

首先测量PT- CA N电压，CA N-H 2.6 6V，CA N- L2.33V，电压正常。接着测PT-CAN波形正常，如图1所示，EKPS控制单元的PT-CAN为9号和16号脚。

图1 EKPS控制单元

测量EKPS所有导线都没有对地、对正极短路、断路现象，怀疑EKPS本身故障，对调部件后车辆故障现象没有任何改善。

再次仔细查看电路图(图2)并和车辆实际线束对比，发现电路图上的EKPS供电插头有4根导线，如图3所示，车辆上紫色与棕色的线插反，灰色与蓝色线插反(EKPS到汽油泵两个插头都反了)。

图2 燃油泵系统电路图

图3 插反的线束

正确调整EKPS到燃油泵线束的针脚后，故障排除。