【专家门诊】不慎将车钥匙锁在车内，如何不尴尬打开车门

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主持专家：汪学慧

汽车维修高级技师，坚持在维修一线工作20余年；

深圳市汽车维修行业特聘专家；

深圳市首届优秀技师；

深圳市消费者委员会特聘汽车专家；

深圳市交通电台“爱车有道”栏目嘉宾；

一汽丰田“爱车空中大讲坛”节目嘉宾；

2000年获得全国丰田技能大赛第三名。

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广东读者：王江模

我们遇到有位“皇冠”车友不慎将车钥匙遗忘在车辆后备箱内，当时各车门均已关闭，请汪老师指导，能不能不在不撬断原锁的情况下取出钥匙？万分感谢！

汪老师

车友常会遇到将钥匙遗忘在车内的尴尬，多数人无奈之下会选择撬断门锁，但这会导致更换全车锁及钥匙，还需进行电脑匹配，花费相当昂贵，且要花时间等待。如何方便地取出钥匙，又不用花费更多钱呢？这里以丰田车为例，介绍一种简单的方法，提供给维修技师和车友们参考，此方法适合大多数车型。

使用丰田的专用检测仪IT2，可以对车辆电脑控制系统进行数据流的主动测试，当然也可对车门执行上锁或解锁，以及后备箱盖上锁或解锁的操作。那么，如何在防盗状态下，将IT2接入车上电脑呢？

车上各个电脑ECU之间，是通过CAN总线进行通讯的，只需将检测仪IT2的CAN H和CAN L线与车上电脑系统的CAN H和CAN L进行连接，再将IT2连接电源+线与搭铁线，就可以进行主动测试了，同时也就可以执行后备箱盖锁的上锁或解锁操作。图1所示为“皇冠”轿车的CAN总线系统图。

车门已被锁上进入不到车内，但发动机头盖是较容易打开的，从机头下方的下护板处，伸进一根硬铁钩将机头盖锁顶推开，就能掀起机头盖。此时防盗器会被唤醒报警，马上拆下电池的负极及喇叭接线，除去报警声后再重新安装电池的负极。

拔下发动机室内防滑电脑ECU的接插件，找到第11号与第2 5 号脚(图2)，这就是CA N总线的高线插脚与低线插脚，在CA NH(11)和CANL(25)上插入两根导线。另准备一个“DLC3”16针诊断座临时使用，将此诊断座的+B线、搭铁线与故障车辆对应线相连，同时也将此诊断座上的CAN H与CAN L线与车上防滑电脑ECU的CAN H(11)和CANL(25)分别相连。

将专用检测仪IT2与临时外置的“DLC3”诊断座连接，使两者进行通讯联络。操作IT2检测仪进入Body-Unit主动测试页面(图3)，触按页面下方的左右箭头，当弹出“Trunk and Back-Door Open”项时，可发现后备箱盖锁已被弹开，后备箱即可成功开启，顺利取出被遗留在后备箱内的钥匙。但若下方弹出的是“Door lock”项，会发现车门可上锁，但此锁不能释放。

用这种方法取出遗留在车内的钥匙，只是应用了CAN总线的原理，方法也极简单。无论何种车型，如欧系的上海大众或一汽大众、本田或美系车型等，只要有CAN总线系统，均可采取这种方法来救急，是值得提倡的。

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