在四川省犍为县石溪镇，目前依然运行着被称为“18世纪工业革命活化石”的老式窄轨蒸汽机车。1958年，为解决煤炭运输难问题，嘉阳煤矿(四川嘉阳集团前身)修建了总长19.84公里的芭蕉沟至石溪铁路，并于1959年7月12日正式通车。由于其轨距为76.2厘米，仅为普通列车轨距的一半，因此也被称为“寸轨”火车。
20世纪90年代初，当黄村井在上个世纪80年代停止产煤之后人们才发现，全长19.8公里铁路沿线的居民已离不开这条窄轨铁路——它是唯一进出的交通工具，停还是行成为了一个焦点。当一条崎岖的乡村公路艰难地爬进了芭沟时，公共汽车最终没有替代这条摇摇晃晃的小火车。自上个世纪50年代开通小火车之后，人们早已和它融为一体，赶集、婚丧嫁娶、走亲访友……都一一刻上了小火车的烙印。
目前，每年有大量国内外蒸汽机车爱好者到此参观。2006年4月18日，四川省乐山市政府将其列为工业遗产加以保护。图为当地村民乘坐火车。
当地村民在铁路上行走。
火车驶过四川芭蕉沟的一个地段。
80岁的老妇坐在院子里看这辆燃煤动力火车驶过。
火车机师与人交谈。
石溪镇民众在等火车。
火车机师在工作。
当地的乘客。
火车上的乘客抓住把手。
从窗户向外看的人。
穿梭在隧道间的火车。
要上车的乘客。
当地民众等在火车站边，准备售卖给游客物品。
当地人穿行火车隧道。
当地工人为维护机车运行加工零件。
当地人带着货物上车。
一位妇女扛着货物穿越铁路。
山谷间出现彩虹，机车驶过。
等待下车的人。
编辑：西湖雨 来源： 凤凰网
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