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daoyu
铛!铛!铛!江南君有2个重要消息宣布,都与交通有关哦~谈到交通,你肯定就想到拥堵了,没错,这两个消息都可以说得上是“治堵”良方。
一个是新推行的“一站式”服务快处快赔,这新规实施起来,是个怎样的光景?
而另一个和南昌人民期盼已久的BRT快速公交有关。百米站台惊艳亮相,不容错过。
受新规影响,“一站式”服务中心很“跑火”,“以往每天来‘一站式’服务中心处理事故的平均不到10起,而10月15日到19日,来‘一站式’服务中心处理事故的激增到630起。”市交管局案侦大队教导员彭家祥称。
10月20日,是南昌市公安局交管局正式实施万元以下无人员伤亡的轻微事故采用“一站式”快处快赔新规的第一天。据市交管部门统计,截止20日当天下午5时,南昌全市共受理事故报警306起,新规实施首日南昌所有符合“快处快赔”条件的轻微交通事故,都在南昌交警引导下前往“一站式”服务中心接受处理了。此外,还有两名车主因拒“快处”受罚。
快处快赔拒绝拥堵
从本月20日起,正式实施轻微财损交通事故快撤快处快赔新规:从那时起,只要是在7:00~20:00间,在南昌市区道路上发生的1万元(含)以下的车损事故,就必须自行前往各“一站式”服务中心处理,不得滞留原地;否则将受到罚款200元的处罚。交警将不再在现场开具事故认定书,车险公司也将不会派员往现场勘验定损。
新规实施得很到位,但不少市民还有些细节问题不明白。
“发生事故后,我们双方约定去‘一站式’处理,结果我到了,对方说有事来不了,这种情况怎么办?”有群众在第一次去“一站式”服务中心就遭遇难题。
“这种情况要分别对待,看对方确实是有特殊原因还是恶意不来。”市交管局案侦大队教导员彭家祥表示:
爽约后果很严重
“爽约”的事故车资料还会由交警输入指挥中心智能卡口系统;今后这辆爽约事故车上路行驶时只要被交警智能卡口捕捉到,该系统就会自动报警,通知路面民警进行查扣,并对事故车当时的驾驶员予以处罚。
事故中一定要查验拍摄对方的驾驶证、行驶证、保险凭证,记好留下对方手机,并当场拨打,确定不是假号码。
在新规正式实施前,有轻微事故发生后一方说去“一站式”服务中心处理,一方坚决要留在现场等待交警出警处理的情况。对于这种情况,彭家祥表示,愿意去“一站式”服务中心处理的可拨打110或122说明对方不愿去的情况,民警会赶赴现场处理,并对不去一站式服务中心的一方进行现场处罚。“但对于明显能感觉到对方是酒驾或毒驾的,报警人可以在报警时说明情况,此种情况下交警会立即赶赴现场。”
20日上午10时,南昌市坛子口立交桥发生一起交通事故,一辆黑色大众轿车变道不慎将白色宝马轿车车面刮伤,事故未有人员伤亡。当事人双方在事故现场,对交通事故责任毫无疑义但是只因理赔金额产生争执。
当事双方不顾及后方排队车辆从坛子口延至老福山的拥堵情况,擅自将公共道路属性的坛子口立交桥当作了自家的谈判桌,一百两百的讨论着事故车受损后喷漆钣金的价格……巡逻民警抵达事故现场后,第一时间询问当事人事故情况并立即视频锁定交通堵车证据,依据《道路交通安全法》规定,给双方当事人予以200元的罚款,并引导当事人双方撤离现场自行前往交通事故“一站式”服务中心勘验定损。
江南君在采访中了解到,不少司机对自己拍照后去“一站式”服务中心还有顾虑,怕照片角度不好,影响交警对责任的划分。
对此,指挥中心负责人表示,事故当事人自行拍照要尽量反映交通事故发生状态,包括
快处快赔车主自己拍照时应拍摄三张以上的事故现场照片,一张反映车辆受损部位的特写
另两张分别在事故现场前后一定距离处拍摄。照片组合起来能够显示出事故发生状态、道路信息、车辆特征及地面痕迹等。
同时,记者还了解到,为了配合“一站式”服务中心工作开展,提高司机的交通法规意识,交管部门正在制定一本常见事故责任划分的小画册,待制作完毕后将在各大队窗口与4S店免费发放。
可以看出,“一站式”服务快处快赔真真切切地发挥作用,为南昌解决“堵点”,可喜可贺~!
而交通改善还不止这些,南昌BRT1号线公交站台昨日惊艳亮相,是否意味着,BRT1号线公交就要投入使用啦?
你见过长在树林里面的公交站台吗?在这样的环境下候车,想想都觉得浪漫。
昨日,江南君来到南昌井冈山大道,发现原本拥堵的道路已经恢复通车,井冈山大道(建设路-广州路段)BRT1号线公交站台围挡已全部拆除,首批公交站台浪漫亮相。这9座站台有的长达100多米,最宽达4.5米,气势恢宏;它们有的“长”在树丛里,与树木和谐共融。据悉,站台设计充分保护了树木,既不会漏水,也不会影响树木生长。
快速公交BRT1号线工程北起老福山立交,南至莲塘银三角银河城,采用路中式、侧式站台、一条主通道加多条支线模式布设。线路全长22.4公里,其中主通道(老福山-银河城)16公里,支线(广州路、振兴大道、莲武路、迎富大道四个通道)6.4公里。
相关负责人说:“待人行天桥、配套BRT枢纽场站等相关设施建成后,BRT沿线影响交通的路口、障碍物、周边交通小循环得到改造或改善以后,再择期开始试运行。”
据悉,试运行先通过计算机系统模拟进行,然后在夜间进行,再分别在日间早高峰、晚高峰时段进行,最后逐渐加大运行班次进行试运营。通过多次的试运营后,再根据具体情况进行调整,使得BRT公交车在运行中时速不低于18公里/小时的标准。
南昌的小伙伴们看看,这两个消息是不是很便民?畅通省城指日可待~
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