用相机寻找亮点，用彩绘表达艺术，用音乐宣泄激情……
人徜徉于时间的长河，每一天所发生的事、所做的事随着时间的流逝而成为过去、成为历史。历史是人类足迹的记录和延续。历史裹挟着岁月，岁月沉淀着历史。岁月里出现过的人和物，发生的事，随着岁月的流逝成为往事，成为古物，成为一个个抽象的名字和符号。甚至更多的人在岁月的洗刷中踪迹全无，仅仅成为历史一个空旷的回声，成了“曾经”、“从前”、“很久很久以前”之类的模糊称谓。
沿留下的是一个个璀璨的家族之名，摩根家族，华尔街的金元帝国；洛克菲勒家族，慈善的石油“恶魔”；罗斯柴尔德家族的家训：“金钱一旦作响，坏话随之戛然而止。”奥地利的今天是和哈布斯堡家族的兴衰分不开的；福特家族，底特律的神话……
世界豪门家族既有波澜壮阔、跌宕起伏的权利争斗，更有如歌如泣、情意绵绵的生活写真，既有社会、历史的大背景，又有特种人群中形成的小气候，既有点滴细微的描写，又有兼顾大局的精妙总述。
家族是一种延续，共同的血液、相似的面庞把一个个个体紧紧相连。即使千帆尽过、时光流逝，这个血脉还在延续。汽车也有家族，甲壳虫家族开始于1938年，奔驰E家族开始于1947年，帕萨特家族开始于1973年，本田思域家族开始于1974年……
他们是汽车界的骄傲，也是销售界的奇迹，他们自诞生至现在已经被奉上神坛，是经典的延续，他们就是汽车界的金色豪门，意味着品质、品位。
德川的延续 丰田花冠家族
销量：3200万辆
当年第一代COROLLA花冠的开发负责人长谷川龙雄的构思“80分主义+α”的想法已经达成。而作为日本民族的武士和汽车界的旗手，丰田花冠家族正在延续着延续着德川时代武士的精髓。
在美国休斯顿的趣味排行榜中，丰田COROLLA花冠位列2007年7月被盗最多的车型之中，可见连小偷都钟爱这部车子。更何况自诞生以来，COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军。从2000年开始，COROLLA以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》。在2003年以2800万辆的成绩刷新了汽车单一品牌累计销量的世界纪录，正式成为世界汽车界的豪门家族之一。
第一代 1966年10月20日，第一代COROLLA花冠以月销售3万辆为目标的宣言震动了当时的汽车产业界和新闻界。
第二代 1973年，整个COROLLA花冠系列在日本国内累计销售量达到200万辆。
第十代 最新的花冠于2006年10月10日在日本发布，分为4门轿车Corolla Axio和5门旅行车Corolla Fielder两种版本。
隆美尔的坦克 大众高尔夫家族
销量：2500万辆
当时，经济危机的余威仍在肆虐，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。大众公司的形势更为糟糕，因为其主打产品甲壳虫已开始走下坡路了。这种情势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，外观上与甲壳虫最大的不同是掀背式造型有楞有角。
它，就是高尔夫。
第一代 高尔夫 1974 年3月2日，第一代高尔夫以经济型定位上市。
4门掀背式高尔夫GTL一上市即销售一空，它代替了甲壳虫成为德国人家庭用车的首选，是当时德国大众销售人员敬若神明的车型，预示着一个新时代的到来。
1976 年10月27日，第 100 万辆高尔夫在德国沃尔夫斯堡下线。
第三代 高尔夫1991年8月，充满时代感的第三代高尔夫上市，从此，高尔夫的概念重写，因为它已经是时尚与流行的代名词。1994 年 5 月 30 日，高尔夫轿车总产量突破 1500 万辆。
第四代 高尔夫1997年底，第四代高尔夫上市。2000年9月20日，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。2002年6月25日，第21517415辆高尔夫下线，超过了甲壳虫的产量。甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了。
销量：2200万辆
我们要谈的不是约翰·列侬，“甲壳虫”乐队已成为永恒的经典。我们也不谈《变形记》中那个变成甲壳虫的可怜推销员，那不过是卡夫卡人生的一面镜子。我们要说的是一种名字叫作“甲壳虫”的汽车。70多年，2200万辆，全世界单种车型销售最高，这构成了其全部的传奇“甲壳虫”。
如果你是甲壳虫汽车的铁杆粉丝，那么你一定应该知道甲壳虫的出身与希特勒有着密不可分的关系，大众车面世，希特勒亲自试驾样车，还建议把汽车外形改得更像一只甲壳虫。
如果你同时还是影迷，你一定知道美国迪斯尼的Beetle系列电影。美国当红明星Lindsay Lohan就主演过一部《疯狂甲壳虫》，就连德国首映时也引得数以千计的大众甲壳虫迷举行了一次盛大的游行。而《第五元素》的导演Luc Besson这样硬朗的人也在一次“抗艾滋病电影节”慈善拍卖会上领了一辆回家，可见其魅力无边。
而甲壳虫最经典的就是它的样子从始至终都没有什么不同，我们只能用时代为它做一个家族的注解。
1933年1月，阿道夫·希特勒当选德国总理后宣称：“1939年柏林国际汽车博览会上，将展出德国最经济、最便宜的小轿车。”
1934年6月，大众车面世，希特勒建议把汽车外形改得更像一只甲壳虫，他将大众轿车命名为Kraft Durch Freude，即充满活力的欢愉，可是这一名字始终未流行起来。
1945年4月11日，英国军队占领了大众汽车厂，Ivan Hirst少将从瓦废堆中拣回发动机零件，自己动手装配了两辆甲壳虫车，驶回英军总部，大众车厂再度受垂青。
1949年，第一辆敞篷甲壳虫车问世，成为产量最多和销售期最长的敞篷车型。
1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，比福特T型车多一辆，取得全球产销量冠军的美誉。
2003年7月30日，设在墨西哥的大众汽车公司通过4个卫星直接向世界各地转播最后一辆终结版“老甲壳虫”下线出厂的盛况。
此后，我们在看到的甲壳虫已经是新版的再现，甲壳虫以更时尚，更圆润的回到了我们的视线。
创道的风霜 本田思域家族
销量：1600万辆
真正的动心就是其身上的某项闪光之处，而自己为之倾心恰恰就在短短的一瞬间。每一厂家都在试图尽力诠释产品的优势所在，希望更多消费者能够在其身上找到那美妙的“一瞬”。
1972年7月 第一辆本田思域问世。这是一辆由本田汽车精心设计、制造的2门版经济型轿车，并且思域外型就这样保持了7年未变。虽然以今天的角度看来已经是垂垂老矣的姿态，走过了35个春秋，八代子孙，俨然一个经得起风霜的大家族。
如果你知道日本人身上存在的疯狂基因，如果你爱好赛车，如果你恰好是个电影迷，那么，你一定没有错过《头文字D》。《头文字D》那么成功，虽然跟主角本身的魅力不无关系，但更重要还是因为其所提及的风格各异的赛车场面。与中里毅同一车队的庄司慎吾和拓海的”胶布死亡大战”真正会让你看到眼珠子都暴出来。所谓“胶布死亡大战”，是将右手用牛皮纸固定在方向盘上，而慎吾的车是本田运动型轿车CIVIC Si第五代EG6车型，这场比赛是整部《头文字D》中极度惊险的一场，这又恰好强化了CIVIC轿车的广告语：“CIVIC：颠覆你的想法!”实在太刺激了。
第一代 1972年，第一台凝聚本田顶尖技术精华与设计理念的CIVIC轿车诞生。1973年，本田思域获得“欧洲年度车”的第三名，这也是日本汽车当年获得的最高荣誉。
第二代 1980年，第二代本田思域被美国《Motor Trend》授予“美国最佳进口车型奖”。1982年，思域的产量累计达到300万辆。
第五代 1991年，第五代思域获得了当年“日本年度车”的称号。1995年，本田思域在全球的产量累计达到1000万辆。
第七代 2000年9月，具有划时代意义的第七代思域问世，被称为“紧凑型车的基准”， 2001年 赢得当年“日本年度车”称号，思域Coupe获得美国NHTSA五星安全评定。
第八代 2006年，获得美国MOTOR TREND杂志CAR OF THE YEAR最佳汽车奖；获得美国高速公路安全保险协会IIHS最安全小型汽车金奖。
斯皮尔伯格的梦想 大众帕萨特家族
销量：1400万辆
上世纪70年代真可谓是汽车各大家族繁衍生息的时代，如今众多的风云车型都能在那个看似遥远其实并不久远的年代找到本家族的身影，比如现已为人所熟知的帕萨特。
帕萨特家族已经繁衍到第六代，如有机会，将第六代帕萨特和它的“祖先”并放到一起，差异巨大的轮廓蕴含着的不同时代气息肯定会让人一时间感觉找不到北。不过，如果耐心一点，也许就能抛开时间的跨度，发现两者的一脉相承，岁月漫长也无法改变永久的血脉。
作为经典一代的车型，帕萨特被美国大导演斯皮尔博格相中，在科幻电影中展现魅力倩影。斯皮尔博格通过《少数派报告》向观众展示了他对未来无人驾驶汽车的想法——成千上万辆闪烁着银光的胶囊形悬浮车辆在中央控制系统的调度下，有秩序地以极高的速度行驶在错综复杂的专用行车道上。在电影中，由帕萨特2.0L改装而成的无人驾驶智能汽车，恰到好处地诠释了这个未来角色。
第一代 1973年，大众甲壳虫与高尔夫正处于辉煌时期，然而，为了对抗福特的Taunus，大众放弃了风冷式发动机后轮驱动的传统推出第一代帕萨特，到1976年，帕萨特品牌的销量达到了100万辆。
第二代 1980年11月，第二代帕萨特上市，外形同样由乔基亚罗设计，第二代帕萨特在美国被命名为桑塔纳，国内上海大众1984年引进的桑塔纳就是美国版的第二代帕萨特，一直到现在它仍然在中国销售，销量140万辆。
第三代 1988年，大众集团推出第三代帕萨特。这一代车有了脱胎换骨的变化，帕萨特已经是中档车里的高技术豪华车型，销量220万辆。
第五代 1996年，第五代帕萨特开创了帕萨特品牌新的历史阶段，作为大众的旗舰车型之一，上海大众在2001年7月所投产的帕萨特正是B5，销量610万辆。
犬神的笔记 本田雅阁家族
销量：1400万辆
石油危机和废气排放，可以说，在诞生之日它就站在一个稻草的皇宫里，一不小心就要跌倒。自从它问世那天起，雅阁便不断用最新的技术去重新定义轿车的标准，进而向全世界热爱轿车的人们展示时代对轿车价值的追求。雅阁的承诺就是每个时代，轿车在行驶性能方面的最高质量。于是乎，它已经走过了七代的变幻，依然是畅销的车型，可见族的实力雄厚。
雅阁家族名字极为优雅，但其创意却连绵不绝，几次广告大奖都被其俘获，犬神象征神秘莫测，笔笔皆精采。在路上，遇到这位accord“蒙面超人”，千万不要笑出声来，它可是不好惹的。在雅阁得奖的一个广告里面我们清晰地看到一个圆形的螺丝从平台上滚下撞到一个个大大小小的零件，然后像多米诺骨牌一样，发动机、前盖、水箱、轮胎、座椅、大灯、靠背、车门、操控台、钥匙……你想得到的和想不到的零件都在一条线索下展现在眼前，所以当一部整车展现在你面前的时候，你才发现原来accord更像一个玩具。
第一代 外形设计具有70年代日本车流行的简约和动感风格。第一代雅阁除了日本本土业绩突出外，北美市场也表现不俗。
第二代 这一代雅阁具有重大的历史意义，它除了在日本生产外，1982年开始于美国俄亥俄州本田工厂生产，成为第一辆在美国生产的日本品牌汽车。
第三代 1985年，第三代雅阁有少量进口到中国，发动机、行驶性能等按中国的环境作了调整。
第四代 第四代雅阁从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求“以人为本”的理念。1992年，改款雅阁正式在中国销售。
第五代 第五代雅阁为国内最常见的日本车，美规雅阁在同级车中也奠定了霸主地位。
第七代 第七代雅阁在中国迅速投产，创下连续19个月同级车销量冠军的纪录。
超人的后庭 丰田佳美家族
销量：1000万辆
它，是一个风靡全球的汽车传奇；它，是一个令汽车业界翘首瞩目的王者。往昔，在进口车市场，我们慕其远道而来的王者风范；而今，传奇车型的最新升级款即将国产，有识之士无不翘首以待。它就是丰田Camry。
古语说，男人必须拥有财富，为此应盖房、种树、抚养儿子成人，演员罗伯特·布列库在车中睡得很香，尽管丰田Camry的驾座并不是最好的床铺。或许，被指控谋杀前妻来往出席于各种法庭的他实在太累了，身心都需要好好休息。而以“小超人”打出名号的李家二公子李泽楷虽然爱出风头，却也同样以丰田Camry代步出入文华酒店Pienot餐厅进膳，但在车头玻璃上却贴满各类会所停车证，如马会、深湾游艇会、皇家高尔夫球会……林林总总，不下十个，不怕招风。
第一代 Camry与雅阁的竞争是在1983年开始的。1985年，Camry被美国《Consumer’s Digest》杂志评为“美国故障率最低的轿车”
第二代 1987年换代后，第二代Camry比当时的新一代雅阁多17马力。1988年，第一辆美国产的Camry下线，使以前倾向于购买日本车的美国人总有一种负罪感。1989年，Camry成为美国第五畅销轿车。
第三代 1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为“十佳轿车”，1996年被《大众科学》评为“Best of What’s New”。第四代 1997年，第四代Camry上市销售。1997年，Camry首次成为美国销量第一的轿车。
第五代 丰田在2002推出第五代Camry。2002年被《底特律新闻》评为“年度轿车”， 2005年被《2005消费指南》列为“性价比最佳的中级车”。
第六代 2007年1月，美国底特律车展上，第六代Camry卓然而出。第六代Camry都全面超越了上代产品，并因此在级别上获得了又一次提升。
黑衣人的拯救 奔弛E级家族
销量：1000万辆
奔驰是世界上可辨认率最高的汽车品牌之一，作为奔驰的支柱车型，E级轿车拥有超过半个世纪的历史，55年的辉煌时光，是人的半生，作为一个家族级的车系，它足以撰写一本《家族的55年》来映衬它的风云岁月。即使没有十代以上的族谱，七代的数字也足以让世人瞩目。
如果贝克汉姆拥着娇妻维多利亚开着某代的奔驰E级车从你面前飞驰而过也许你还能相信，可是如果两个戴着黑超的黑衣人开着第七代奔驰E满大街找外星人，你信吗？好莱坞大片《黑衣人II》中，Mercedes-Benz第七代E-Class扮演一个举足轻重的角色。这部创新、多功能的黑色轿车将协助探员Kay及探员Jay捉拿危险的外星人。这一部“英雄座车”以其矫捷灵活的特质，带着两位探员飞天遁地，穿梭自如于险象环生的情境。
第一代 目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。截至1961年，170系列共生产了46.8万辆。
第三代 1968年1月，奔驰正式推出了第三代E级车型，到1976年停产为止，这一代E级总共生产了183万辆，占到了同时代奔驰轿车总产量的77％。
第四代 1986年，第四代E级轿车停产，这一代的车型总共生产了237万辆，其中有将近20万辆是辆是旅行版车型。
第五代 1986年W124中型豪华轿车命名为E-Class。W124才是官方的第一代E-Class。
第六代 1999年，改装后的Brabus E V12极速更可以达到211英里/时，当时的吉尼斯世界纪录大全把它称作世界上最快的四门轿车。到2002年第六代的奔驰E级轿车总共生产了130万辆之多。
第七代 2002年1月15日第七代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相。
策划、文/本刊编辑部 (本文来源：车时代周刊 )
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