晚清老照片：骡子也能抬轿 撑遮阳伞的大哥有点娘

北京的三位官员，很有派头。这组晚清老照片记录了晚清的社会风貌，我们未曾经历那个时代，但通过难得一见的历史影像可以满足一下好奇心，也能在一定程度上纠正我们从影视剧中形成的对晚清社会的错误印象。

1875年，北京前门瓮城的一角。在外来的冲击下，晚清社会开始向现代化转变，发起了学习西方科技的洋务运动。但总体上来看，这种转变非常缓慢，非常艰难，也只是局部的小改。我们通过这些照片不难判断，这样的生活跟200年前没什么区别。

1870-1890年间，人力车和撑遮阳伞的乘客。深感这位大哥活得非常精致。

京城官轿。这个轿子由四人抬，另有两名仆役，说明这个官员的品级在三品以上。实际上，京城二品以下的官员很少有乘坐轿子的，因为雇用轿夫的价格比较贵，一般官员难以负担。官员们大多乘坐马车。

马车，晚清官员大多乘坐这种交通工具。道光时期，马车以后档车（即车门开在车旁，轮轴移在车的后半部）最为流行；同治以后，只有王公才坐后档车，一般官员都坐类似照片所示的大鞍车、小鞍车。

街头的骡驮轿。在晚清北方民间这种抬轿子的方式非常常见，成本比人抬轿低得多，而且比人抬轿走得更远，轿厢也更宽大，深受百姓欢迎。不过，有身份的官员一般不坐这种轿子。

1870-1890年间，独轮车。独轮车的平衡性很难掌握，小编尤其好奇，当客人坐在一边的时候，车夫怎么平稳地前进？

1877年，八达岭长城景观。这张照片告诉我们的信息，主要的还不是长城的残破，而是长城两边的山岭一片光秃，看不到树木，几乎是不毛之地。难道树木都被周边的居民砍了当柴烧了？

1890年前后，崇文门大街（今崇文门内大街）景观，这是沿着街道向北看内城。道路坑坑洼洼不平坦，街两边的房屋也很乱。

大清门景观。大清门是皇城的正南门，民国时期改名为中华门。此门曾是清朝的国门象征，平常日子不得开启。皇帝大婚时，只有皇后的轿子才能从大清门进入紫禁城，其他嫔妃的轿子只能通过后门神武门进入。