纵观国内汽车市场近几年的表现可以明显的发现，车型的竞争是越来越激烈，尤其是在需求量比较大的家用市场上，消费者的选择非常的多，无论是自主还是合资都能够买到自己喜欢的车型，但从性价比的角度上来看，自主家用车无疑有着比较明显的优势，售价要比同级的合资车便宜很多，为了进一步加强在国内汽车市场上的竞争力，很多的合资车企采取了一系列的措施来提升车型的销量，目前来看最有效最直接的手段就是降价，价格低了消费者才能够更好的接受，而今天给大家介绍的就是一款非常廉价的合资家用车，深受很多国内消费者的喜爱。
没错，今天的主角就是曾经有着家用车型销量王之称的——现代瑞纳，虽说近几年受大众、丰田、本田等合资车型的影响，瑞纳已经失去了其统治性的表现，但在很多人眼中这款车已经是很经典，并不会随着时间被遗忘。不得不说瑞纳这款车是真的亲民，甚至要比一些同级的国产车还要便宜，售价区间为4.99万-7.39万，为了提高销量现这款车在价格上有着1万的优惠，也就是说起售价仅3.99万，落地的话在5万左右，对于一款家用车型来说这样的表现真的没得说，足以满足大多数消费者日常出行代步的使用，但瑞纳也有着很多不足之处，小毛病多、配置低，而随着消费水平的提升，消费者更加注重面子，所以对一些廉价车型并不感冒，这一点都成为了限制这款车销量的重要原因。
众所周知，韩系车在外观的设计上有着得天独厚的优势，尤其是近来一些新车的上市让人赏心悦目，赢得了广大年轻消费者的青睐，但是从瑞纳的外观表现来看并没有那种感觉，看上去比较的一般，前脸采用了熏黑处理的六边形进气格栅，两侧的大灯组也是比较的朴素，全系均为卤素光源，并没有进行过多的装饰，中规中矩带来了中庸的一面，但与同级的自主车型相比还是有着一定的优势。
瑞纳在车身的打造上也是非常的简单，只是采用了流畅的线条进行描绘，没有加入当下比较流行的镀铬饰条进行装饰，但看上去还是有着一定的年轻运动气息，同样尾部也是比较中规中矩，造型设计以简洁为主，从而彰显出了比较高的辨识度，而在尺寸方面，瑞纳的表现相比思域、卡罗拉、朗逸等主流车型要小巧很多，长宽高分别为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm，空间方面稍微有些不足。
一般来说，韩系车在内饰的打造上都比较的简约，而作为韩系车中最廉价的瑞纳可以说廉价到不能再廉价了，整个的中控布局看上去没有一丝的质感和档次感，中控面板、车门内侧、方向盘等容易接触的地方基本上采用的都是黑色的硬塑料材质进行包裹和覆盖，塑料感比较强，廉价气息非常突出，这可以说受到了内饰设计成本的影响，至于配置相比思域、卡罗拉等主流车型也是差的比较多，连最基本的中控屏都没有配备，另外像ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力制动等也都没有，简配到不能再简配了，好在内饰的实用性和耐造性还是比较不错，满足了基本的家用车型的需求。
从整个家用轿车的动力来看，瑞纳的表现要稍显不足，搭载的是一台小功率的1.4L自然吸气发动机，最大功率为70KW，最大扭矩为132Nm，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，变速箱也是比较的传统，很少有车型还在使用4挡变速箱，总的来说动力系统要逊色很多，而在油耗上，由于车身重量相比一般家用车型要轻很多，所以油耗表现还是比较不错，百公里油耗5.2L，还算是比较省油。
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