荣威前一段时间发布了旗下的精品紧凑车型i5，作为荣威最入门的轿车，i5上市后凭借超低的价格（目前终端价格5.99W到10.69W）以及不错的空间取得了很多消费者的信任。
但这都不算最吸引人的，因为这款车其实还有旅行版，众所周知之前荣威发布了一款纯电旅行车，这款车就是Ei5，上市时间比i5还要早，最近有内部人士透露，Ei5的汽油版也就是i5旅行版也准备上市了，相比i5的定价只贵3000元左右，却能换来更大的空间以及更漂亮的旅行车造型，一下勾起了很多旅行车迷的关注。
I5旅行版的外观与Ei5高度相似，4544mm、1818mm、1509(1532)mm的车身三围数据加上2665mm的轴距，是标准的紧凑级轿车水平，整体的尺寸和别克阅朗旅行车相仿。最大的两点就是旅行车造型，相比传统的三厢轿车整车更加修长，而且空间更大。
从外观上看，荣威i5旅行车的特征元素还是很明显的，车厢的线条十分舒展。不过受限于整体的车身尺寸，在C柱之后的收尾比较紧凑，但是线条处理的相当到位，腰线在侧面两个轮拱上方抬高，车厢位置放低，很巧妙的让整车的视觉重心降低。前脸的设计更令人满意，采用了家族化的“律动设计”理念，前格栅的造型与i6以及RX5车型相仿，横向镀铬条的中网带给人精致大气的感观。车灯采用LED光源，“C”字形的日间行车灯可以很好的勾画出车头两边的轮廓；中间“Y”字的设计也和Marvel X保持一致。
从A柱一直到D柱i5的高配车型使用了一条连贯的镀铬装饰条，整体的车顶线条也是一个朝下的走势，营造出来不错的运动感。“ROEWE”的字母标识也是首次出现在车身上，尾部造型比较饱满，偏向家用风格。车顶的银色行李架也提升了整体的颜值。
i5的内饰和Ei5基本是一样的，只是因为Ei5为纯电动车，所以换挡区域略有区别。整体的布局很“正”，似乎就是一副汽车内饰应该的样子。整车采用了大量的软质材料包裹，在这个价位实属罕见，比同级别以及更高级别的合资车厚道多了，此外采用了一套斑马车机系统，大大减少了实体按键。而且颜值非常高，高配版车型还将有全液晶仪表盘，这一点非常不错。
得益于旅行车的造型I5的尾箱空间非常大，容积可达578L相对于传统的三厢轿车来说要大一倍以上，比同价位的SUV也大不少，放到后排座椅后可扩展空间也不错达到了1456L，完全不输很多中型SUV。
动力方面，荣威i5分别搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为88kW，峰值扭矩150Nm，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱；1.5L涡轮增压发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合器变速箱，0-100km/h加速7.6秒。最高车速200km/h。总体来说有亲民的动力选项，也有动力充沛的动力总成，这款车可以满足大多数人的用车需求。
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