1969年1月,阳平关至勉县段重点施工,继而全线施工,由铁路第一工程局负责实施。1969年12月,成立修建指挥部及军事管制委员会,实行统一领导。调集大量人力投入建设。工程代号“1101”,本地区组成“1101指挥部”。参加施工的有:铁道部第一工程局职工7万人,汉中、渭南、安康3地区14县40余万名民工,本地区大部分县均组建民兵师团参加筑路劳动,参修民工32.6万人;参加铁路建设的还有铁路大桥工程局第四工程处、兰州铁道学院五七工程处、陕西省公路桥梁工程处、基建汽车团等,施工队伍共约50万人;西安铁路局抽调行车管理、设备养护人员2500人参加临时管理。铺轨工程从勉西站开始,1970年7月1日到城固,9月27日接通阳平关,1972年2月到西乡,10月8日到安康,11月竣工,12月31日全线通车,开办临时营运。1976年8月1日正式通车。阳安铁路电气化工程由铁路第三勘测设计院设计,1973年6月铁路电气化工程局第一工程处开始施工,1976年8月1日开通到勉西,次年6月到安康,1978年4月1日正式开通电力机车牵引,纳入全国营运,建成国家一级、中国第二条电气化铁路。
为了纪念当时为修建阳安铁路做出贡献的人们,特从本馆珍藏的老照片中选出部分展示,以示怀念。
修建阳安铁路的工人在施工
修建阳安铁路的工人在施工
阳安铁路工地医疗队在为受伤的工人包扎伤口
工人在编箩筐
修建阳安铁路的工人在施工
修建阳安铁路的工人在施工
修建阳安铁路的工人在施工
阳安铁路线的部分修好的建筑
火热的阳安铁路施工现场
火热的阳安铁路施工现场
火热的阳安铁路施工现场,巾帼不让须眉。
修建阳安铁路的工人在施工
修建阳安铁路的工人在施工,女子突击队。
火热的阳安铁路施工现场
火热的阳安铁路施工现场
工作之余不忘学习
第一列通过阳安铁路的火车
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