海豚战队献礼
献礼
为地铁写诗的,不仅是广大市民平日乘坐地铁见到的站务人员,还有市民看不到的工种和人群。
□记者刘瑞朝文王亚鸽摄影
核心提示|
一路地铁一路诗。时光铁如柔水,郑州轨道交通2号线一期,开通试运营满一周年。去年8月19日,2号线一期贯通南北,与1号线交叉成“十”;今年盛夏,有关它的诗词,悄然开花结果。它所停靠的每一个站点,都走入了诗歌中;它所涉及的许多工种,也都在诗歌中讲述自己,从幕后走到台前。
正值郑州轨道交通2号线一期开通试运营一周年之际,大河报记者走近地铁人,去捡拾根植于他们之中的诗歌。
一路地铁一路诗不负地铁不负卿
“天堑南北连相通,陇海东,携梦入,众志奋战一年度。挥汗如雨,克苦攻难,群士共鼓舞。犹记开通当日幕,吾心安处即归宿。且问心中意何如?坚守初梦,不惧万险,同保安全路。”
这首词牌名为《青玉案》的词描写的正是郑州地铁。细致一看,你就会发现词中包含着的“陇海东”的元素,指的正是郑州轨道交通2号线一期的一个站点——陇海东路站。填这首词的是陇海东路站的一名站务人员(如图)。
这名站务人员叫吴航朕,写古典诗词是他的业余爱好。他说,郑州轨道交通2号线一期开通试运营转眼就满周年了,他每天都在见证地铁人兢兢业业的工作,有很深的感触。词中的一句“吾心安处即归宿”,正是化用于苏轼的“此心安处是吾乡”,表达了他的职业态度,干一行,爱一行,做一名合格的地铁人。
2号线一期沿线16个车站(包含与1号线换乘的紫荆山站),除紫荆山站外,其他的车站都为自己的站点写了诗。郑州市轨道交通有限公司运营分公司(以下简称分公司)站务中心站务二室主任郭世有说,这都起源于刘庄站的一首藏头诗。此后,为迎接郑州轨道交通2号线一期试运营一周年,各个站点的文青们都为站点写了诗词,或将站名藏头在诗里,或将站名嵌放在诗里。各个站点的工作人员借此表达自己的感想,抒发各自的期许。
站名走进诗歌里有的藏头有露尾
[刘庄站]
“刘项鸿沟战鼓鸣,庄周梦蝶往事空。柳色青青炎黄水,林影婆娑商都风。沙土深藏地下龙,门客三千显神通。三山五岳同高唱,环水绕城地铁梦。”
刘庄站的站诗是一首较为标准的七律,但中原的文化,郑州的风情,都在诗里得到了体现。
[柳林站]
“柳枝轻轻拂,林叶翩翩舞。如帘丝丝垂,花凝滴滴露。我辈少年郎,爱客如见故。护自八方来,它正团团簇。”
写柳树,写服务,每句首字相连,正是“柳林如花,我爱护它”。藏头诗在站诗里较为风行,柳林站即是一首标准的藏头诗。
[东风路站]
“东来紫气人才济,风花雪月一屋齐。路遥莫愁无归处,站务与君伴朝夕。”
[黄河路站]
“黄河信有澄清日,河塞阴沉海色凝。路旁老人忆旧事,牛羊晚食铺平地。”
忆往事,写美景,首字连读,则是“黄河路牛”,是不是多了点雄心。
[关虎屯站]
“来今自昔无终始,关西老将不胜愁。虎狼遇猎难藏迹,屯田布锦周千里。看君倒卧杨花巷,动摇浮蚁香浓甚,物比柯亭韵校奇。”
首字连读是“来关虎屯看动物”,点出了关虎屯站有别于其他站点的特色。在介绍自己同时,也打了一个公益广告。
[二里岗]
“轻轻地您来了,正如我默默地在,真诚地微笑着,不带有半丝的不理睬。”
这化用于徐志摩的《再别康桥》,但说的却是地铁服务过程中的态度问题。
[其他站点]
其他站点也都将自己特色融入到诗歌当中,有的站点则将地域特色纳入其中。南五里堡站较为明显,“紫荆山路航海路,二五号线在交互。线网成型渐成熟,往日天堑变通途”。这也点明了未来5号线也将在此交会。
【数据】
郑州轨道交通2号线一期开通试运营一年来,客流量经历了一个由少到多的过程。据了解,截至今年8月16日,郑州市轨道交通2号线一期一年内共计运送乘客6616万乘次,日均客运量18.17万乘次,单日最高客运量28.91万人次(今年4月28日),累计开行列车数10.87万列次、总运营里程284.49万列公里(包含城郊线),高峰时段最小行车间隔340秒。兑现率、准点率均远高于国家标准。
2号线一期沿线共有16个站(包括与1号线换乘的紫荆山站),客运量也冷热不均,排名前三位的依次是刘庄站、关虎屯站、东风路站。2号线站务中心负责人郭世有说,这也体现在纯进站人数上,2号线一期开通一年来,刘庄站的日均纯进站人数为1.43万,关虎屯站为1.4万,东风路站为0.97万。
地铁1号线、2号线一期之间也存在着密切关系。王群介绍了两组对比数据:2号线一期开通以来,1号线日均客流量增加了27.4%;1号线二期开通以来,也抬升了2号线一期30%的客流量。而随着郑州地铁线路开通越来越多,乘坐地铁的市民数量也会不断增长。
【海豚战队】
每当夜深人静,城市喧嚣散尽,列车开回场站时,便是这些工种和人群一天忙碌的开始。
分公司供建中心的海豚战队负责钢轨常规探伤,浅显一点说,便是给地铁做B超的人,他们戏称自己为“深夜幽灵”。战队队长巫朝亮说,一年下来,战队队员们夜间作业时的平均执机步行已超过1500公里,相当于绕郑州市三环走了34圈。
供建中心敬航天,写了一首七绝,来迎接郑州轨道交通2号线一期开通试运营一周年这个重要日子。
“寒霜饮露金秋节,中州大地再传捷。一载星辉南北连,万人笑逐黄龙天。”
【通信和信号】
相比较探伤,通信和信号,重要性更是不言而喻。地铁的通信设备,相当于人的神经系统,信号设备相当于人的眼睛与耳朵。
地铁2号线一期开通试运营后,他们面临的便是设备的保养与维护,根据信号专业设备的检修周期、内容及方法,保证行车的安全、提升运营的水平。
他们也为2号线一期开通试运营一周年做了一首藏头诗。
“二载风霜染华发,号声阵阵斗志佳。线缆交错接南北,开心出门早还家。通达纵横助繁华,一路坦途随玩耍。周岁要把未来划,年年岁岁开新花。”
【车辆中心检修工】
每天晚上,地铁列车结束运营,陆续驶入车辆段后,车辆中心检修工也进入了最紧张阶段。
分公司车辆中心检修二室主任王锡辉说,列车驶入车库,除了保洁工作外,他们还需要检查车底,检查客室的盖板、立柱,检查电客车的牵引、制动功能,这些都关系到次日地铁的安全运营。
他们把自己的工作,写进篇幅不长的诗里:“清晨,带着祝福送车出库/初夜,带着欣慰迎车归来/方寸之地,坚守库区入口/目光如炬,检查设备正常/双耳听风,监听设备异响/无论烈日寒风,检修坚持依旧。”
“……流过多少汗,流过多少泪/他们撑起了城南发展的脊梁和骨架/一年来的坚守换来市民满意的笑容/车辆检修人正沿着精细化、制度化、规范化的道路/不断奋进。”
【调度票务人员】
乘客刷卡进站,客流穿梭如水,列车加开加密,这些都离不开调度票务部门人员的工作。分公司调度票务中心控制中心主任王群说,郑州轨道交通2号线一期开通试运营至今,他们共组织了各类施工3908件,日均施工11件,这保证了地铁的安全、准点运营。
就像他们在《守望》里所唱的那样……
“指挥有序执行有力,保持冷静头脑清晰。安全正点畅通无阻,日与夜,我们不曾停歇。”
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