涡轮增加是依赖发动机的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压
机械增压是用一个电动机或者直接从发动机轴上取动力，带动压缩机增压
表面上，涡轮增压不用专门的电动机带动，也不用另一条传动系统，还利用了废气，最好
但是，涡轮增压是用废气，那就是如果在发动机废气不多的低速时，增压效果不好，可此时却是最需要增压的时候，高速时，增压是好了，但是也增加了排气阻力，也会稍稍耗些油
机械增压就无所谓，可以和发动机更好的匹配，效果更好，只不过油耗比涡轮增压的高一点，所以，高级车都是机械增压，或者机械-涡轮双增压，低速用机械，高速用涡轮
自然吸气的加速很平顺，线性感很强，也就是说给油就有力。涡轮增压必须等到发动机在一定的转速下才工作，也就是说起步稍慢，但是比自然吸气的动力强，即使排量比自然吸气的稍低一点也可能比自然吸气的动力强，而且比自然吸气的稍微省油，也环保一些。机械增压相比涡轮增压最大的改进是没有起步的等待，所以现在很多增压发动机都采用双增压，也就是涡轮和机械相结合。
我比较喜欢自然吸气的，给油就有力，如果发动机的技术水平高的话，自然吸气比涡轮增压的强很多，那种驾驶的感觉是完全不一样的。比如奥迪的FSI，自然吸气的，但是采用了缸内直喷加分层燃烧，相比涡轮的还省油，更环保。
关于机械增压，这个技术在中国主要用于大型车辆，卡车这类的。优点是排放污染小，但是机械增压不利于让车辆达到最高速，或者起步加速这些，但是外国有人这么做过，比如速度与激情里肌肉车前端的那个东西就是机械增压器。
涡轮增压是很好的，多用于高速，比赛，优点是汽车起步快，发动机转速提升很大，简单的说，别人还在用3档，你已经6档差不多全速了，当然了，涡轮增压也分种类和好坏。你跑高速肯定涡轮增压好了
跑车以及摩托车的加速是不是涡轮增压和高马力起了决定性作用，就像我说的那些跑车例如法拉利458，F430，599；亚洲第一神车尼桑GTR保时捷最好的跑车卡雷拉GT等，世界上所有的正常车包括摩托提速之最不光是因为马力大，涡轮增压是决定性的加速作用，发动机几乎都是自然吸气的，涡轮增压是涡轮增压器
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