你有没有遇到这样一种情况，一个你平时不大喜欢的人居然买了一部好车！兵哥知道你心里不舒服，也许你还会想去深究：真发达啦？他的车到底多少钱来着？不急不急，兵哥这里就有几个锦囊妙计，带你一眼看穿他买的是高配豪车，还是纯属装X。
真皮与非真皮
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真皮座椅是中国消费者最喜欢的配置之一，很多车在这个项目上是选配，也更多的体现在高低配区分上。比如十来万的紧凑车或SUV，低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，这样可以更好地节省成本。
卤素大灯与氙气大灯
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如果某天你看到情敌开着一辆帅气的豪车过来，晚上车灯一打，是黄黄的卤素灯，那么可以判定这车要么是很有年份的老车，要么就是低配版。豪车车灯现在基本都是要氙气大灯以上，配备LED大灯的车也越来越多，呈现的是与日光相近的白色，亮度也很高。就算你是豪车，黄黄的卤素灯一打，很明显就是低配车了。
手动挡与自动挡
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虽然会买手动的人，很大一部分原因是因为对操控有追求觉得有乐趣，但自动挡是当前汽车的主流方式，除非该车是全系手动挡。除去那种专门的手动性能车，如果你看到一款车是手动挡，那它就只能是中低配版本，或者是该排量的低配版。
手动调节座椅
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现在很多几万到十几万的紧凑车会在一些地方省成本出来，其中一个“重灾区”就是前排座椅调节方式：低配车的副驾驶调节往往是手动的，但是驾驶位则是电动的居多。如果连驾驶位也是手动调节的，那有很大可能是中低配版本。
有无天窗与全景天窗
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以前天窗是豪车才有的配置，现在几万块的车都配上了，普及程度非常高。如果一款车没有天窗，那就基本可以说是低配车了。反过来说，如果出现全景天窗，那配置就会更高，甚至可能是顶配。
轮毂的尺寸与造型
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如果你看到一款车的轮毂好像比其他人的车轮尺寸要大一些，那么这很可能就是高配车。很多车的高配都会选择大一号的轮毂来表现更强的运动感。此外，更好看的轮毂造型也是高配车的一个特点。
车尾标识
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一般很多车的高配都会选装上四驱，车尾会带有4X4 或者4WD的字样，同款车没有这样字母的话一般就是低配。再就是排量标识，排量越大一般价格和配置越高，比如奥迪的车，尾标就很清楚低显示出排量的大小，30、35、40等等，一看便知。
每款车都有自己的成本考虑，因为有价格限制在那里，所以厂家会从各个方面去取舍力求售价与配置的最佳平衡，特别是在豪车领域，高配与低配甚至能够拉开一倍以上的价格差距，满足面子、实用、享受等各个不同需求层次的消费者。兵哥这里也只是总结个小技巧，让你一眼分辨出路上哪些车其实并不土豪。毕竟，我们也是老司机，需要这些黑知识，各位团友，你长知识了没？
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