乐山城区缓堵，喊了很久了，该堵的还是堵，而且愈演愈烈！请政府行动起来动真格！特此建议：
1、最堵的乐山老城区，所谓老城区其实很小的，不但城区面积小，而且道路窄。治本的办法有两点：
（1），尽可能的把一些道路设置为单行道（公交车除外），老城区本来就小，司机要到目的地，绕行也要不到多长时间，多花不了多少油钱，再说了买得起车还烧不起油？真想绿色出行，步行可以，坐公交车也可以（关于发展公交缓堵，下面继续建议）。尽可能的限制左转弯，采用前方宽阔地带掉头的方式。
（2），横穿马路的行人、非机动车很普遍，屡禁不止，靠道德、靠交警不是彻底的办法。人流多的地方大大修建人行天桥和地下通道，方便行人出行，同时把机动车道和非机动车道用高高的隔离栏分开，当然隔离栏做美观些，让横穿马路的行人没办法了，让机动车畅通、快捷。
2、新城区道路乐山交警做了件事半功倍的好事，增加右转弯道。我再建议一点，尽量限制左转弯，在需要左转弯的路口，开辟左转弯等待区，这样绿灯开始的时候，大大减少了左转弯车拥堵直行车。新城区道路宽，尽量多修建地下互通各条马路的人行、非机动车通道，避免人车争路，造成车开不动，行人生命安全隐患。当然，新城区也必须修建高高的隔离栏，把机动车道和非机动车完全分开，有效遏制横穿马路的陋习。
3、请规划部门高瞻远瞩，再扩建和新建马路时，至少要双向6车道，嘉州大道就是榜样，在10多年前的乐山规划就能做到，相信现在的归建部门的眼光不亚于你们的老前辈。顺便说一句，绿心路才4车道，而且没有非机动车道，通车就堵，还叫快速通道吗？正在修建的绿心环路，不知道今后绿心环路的功能，如果真要发展成干道，那两车道的绿心环路真让人担心。
4、打通嘉祥路等断头路，疏解同一方向道路的压力。
5、大力发展公交车，包括增加公交车数量和线路，尽量缩短高峰期的发车时间，大力发展区县市公交，大力发展近郊乡镇公交车，这些都可以自然减少轿车、自行车、摩托车的上路率，百姓出行是要考虑成本的，自行车不但烧骨油，而且日晒雨淋，安全系数低，人吃亏；摩托车、私家车烧汽油，钱吃亏。如果有了四通八达、干净、舒适、快捷、1元的公交车（建议把公交卡8毛一次降低到5毛以下），改公交车出行的人自然多。
请政府舍得花钱修建人行天桥或地下通道！请政府舍得花钱大力发展乐山公交！这不但是城市缓堵的需要，更是发展大城市的需要
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