搭乘廉价航空周游世界

   记者获悉，亚航是进驻中国最早的廉价航空公司之一，目前该公司在天津、广州、杭州、桂林、海口、深圳、香港、澳门等数个中国城市已开通直飞航线，因为促销活动频繁，尤其是曾多次推出“零”元机票，在驴友中已拥有颇高的知名度。
　　除亚航外，新加坡虎航也开通了广州、深圳、海口直飞新加坡，以及深圳至吉隆坡的航线。菲律宾廉价航空公司宿雾太平洋航空则陆续开通了北京，上海、广州直飞马尼拉，香港、澳门至克拉克，香港至宿雾等航线。为了方便中国游客，几家网站都专程开设了中文网站，因而在“驴友”中也拥有越来越高的名气。
　　在东南亚廉价航空的热辣攻势下，内陆航空巨头也有些沉不住气了。南航暑期推出财付通促销活动，在9至11月的特价机票中，广州至东京、大阪、札幌往返最低均只有380元，广州至悉尼、墨尔本最低往返也只需980元，不过均需要通过财付通预订。
　　
　　廉价网络连通全球
　　
　　很多人都在说，廉价航空太少了，可以去的地方就是东南亚而已。其实，廉价航空在全球范围都炙手可热，而且渐渐成为航空业的一股非常强大的力量。如果你细心做做资料搜查，廉价网络已经连通全世界了。
　　出国之后，我们就可以在亚洲找到进一步的廉价航空中转中心。例如马来西亚的亚航和新加坡的虎航都有航班飞往澳洲，虎航还有去印度的航班，菲律宾有宿雾太平洋可以从菲律宾中转去以上的中转地。印度是一个非常好的中东中转站，Jazeera Airways能够通往多个中东国家。其中不得不提中东一个非常重要的廉价航空基地，科威特的Sharjah。著名的Air Arabia就驻扎在那里。通过这两家廉价航空，基本上可以到达中东大部分地区。包括伊朗，叙利亚，黎巴嫩，还有接近中东的地区，埃及和土耳其。
　　到了澳洲，就可以通过澳洲的两大廉价航空到新西兰和太平洋小岛了。到了这里，不得不提一个很容易被大家忽略的线路。就是Jet Star到夏威夷火奴鲁鲁。从大洋洲走向北美一个关键的交通中枢。如果目的地是北美，通过Oasis来到温哥华，也可以中转于欧洲，从南半球的澳洲中转于夏威夷也是一个非常好的选择。
　　很多人都说欧洲廉价航空多，美国的廉价航空一样精彩。Jet Blue，ATA Airlines，Southwest还有最新的Skybus。这些联航网已经可以接驳美国境内和环游北美和加勒比海了。如果想从北美去欧洲，Zoom Airlines和Thomson Fly就是不二之选了。Zoom Airlines有便宜的航线从纽约到伦敦，和从加拿大多个城市到巴黎。ThomsonFly就有很多加勒比海的航班到英国。
　　进入欧洲既可以从北美过来，也可以从印度或者中东经过埃及进入。欧洲数十个廉价航空公司，经营着几乎涵盖欧洲所有城市的廉价航空网。其中出色的代表是英国的两家Ryanair和Easyjet。另外，欧洲去北非是一件非常容易的事情。经过英国，西班牙或者德国都有很多超级便宜的航班去摩洛哥或者埃及。比如Ryanair，Easyjet和德国的TUIfly。当然，欧洲的廉价航空还有很多很多其他的廉价线路，怎么走就看你的想象力了。
　　
　　几个环节更省票价
　　
　　对于航空公司自身而言也有相应“降低成本”的方法，顾客便要相应地放弃一些舒适的要求。例如，有些廉价航空公司有自己的小机场。一般人登机走“空桥”，但不少廉价航空公司为了节省营运成本，很多都不提供“空桥服务”，乘客必须提着行李白行登梯上飞机。在选择降落地点方面，廉价航空通常选择降落非主要城市和次要机场，如老虎航空飞往澳洲的航线目前只有达尔文和柏斯；捷星航空便选择降落在墨尔本的次要机场。
　　这些服务是顾客无从选择的，而有些廉价航空的服务，是可以通过付费获得的。也就是说，如果你选择不需要这些服务，获得的机票则更为低廉。
　　在亚航的机票页面上，在下单的过程中，有些位置系统会提示选购一些增值服务，如“机位选择”、“餐饮”、“行李托运”、“机场穿梭巴士”、“保险”等，其中“机位选择”、“餐饮”、“行李托运”的服务，这些环节都是会增加相应费用的。例如，它除了购买灵活性航费的用户和豪华舱乘客外，不为任何乘客提供免费的行李托运限额，在网上订购时购买行李托运限额可以节省50％的费用。如果需要餐饮，每餐一般在20～30元人民币之间，有多种选择。亚航也和大多数廉价航空服务一样一视同仁，并不存在“舱等差异”的服务，而采用了开放性选择座位方式，即先进入的乘客可优先选择非付费的座位。因此，想要有个舒适座位的乘客建议要提早办理登机手续，或者在网上支付占位费用来选择座位。另外，飞机上也没有免费视听娱乐器材，想看电影、听音乐可租赁相关设施。有些廉价航空的飞机上活动空间较狭窄，减少公共活动区域，增加班机座位是廉价航空取得盈利的关键。
　　在行的驴友告诉记者，如果把廉价航班和普通航班的票价进行比较，你会发现，两者之间的差价足够你在廉价航班上支付食品、毛毯等费用，当然还有更多的结余。以秦小姐为例，有一次，由于提早申请并抓住了非常好的促销时机，秦小姐只付了5美元就订购了从曼谷飞往新加坡的机票，和正常航班相比，差价部分都够她吃一顿法国大餐了。
　　
　　抢票秘笈有备而来
　　
　　廉价航空发售零机票，太多分三个层面：首先给“熟客”们发电子邮件，让搭乘过他们飞机的会员得到优先抢票权；其次是告知从未购过票的会员，让他们得到“次优先”购票权，因此成为各廉价航空公司网站的注册会员，如虎航公司、春秋航空、亚洲航空、宿雾太平洋、瑞安航空、柏林航空等，保证获取信息快人一步；最后才在网站上公布零票价的消息，向普通大众开放。一般来说，廉价航空每年会搞一次零票价促销，有的航空公司会选择在2、3月份进行零票价促销，真正的乘机时间则在3个月后。没有零票价时，还会推出8元、18元、88元乃至188元、288元机票。假如想要抢到零机票，一定要经常上廉价航空的网站看看。虽然有会员优先的规定，但凭着足够的耐心，上网申请时抱着“一次不成再来N次也无妨”的勇气，总会有机会买到零机票的。
　　获得信息后，要迅速考虑自己是否有条件出行。因为一般廉价机票是提前预订的，出票日期需提前两个月甚至更久。因此，建议只要碰到合适自己的航班时间和票价就及时出手，不要错过机会。查询机票信息时，要留意给出的票价是否“含税”。通常而言，大部分特价票都是不含税费的。不过，跟国内航空公司比，亚洲的廉航普遍税费不高，有的甚至免汽油税。
　　由于廉航特价机票往往有限，真正开始订购，更需要快速和技巧。包括：在促销开始前确定自己已经准备好信用卡、护照等必要物件。准备好乘客资料，包括乘客姓名的拼音和出生日期等，建议可以用电脑的记事本预先记录下来，需要时候直接复制。确定拥有稳定的网络和浏览器。在抢票过程中，停止所有没有必要的网络活动，比如下载等操作，保证足够的网络带宽。在亚航系统上抢票建议使用Firefox、Chrome、Opera等的新型浏览器，因为亚航的网站都是标准的WEB开发的，因此使用Firefox等浏览器要更快速和更少出错。有驴友建议“一定要用英文的网页，中文的网页速度会慢很多。”在下单的过程，“机位选择”、“餐饮”、“行李托运”的服务是可以在订单成功后再进行补购，这几个直接选择不购买即可，以避免不必要的拖延，否则可能在选购过程中再多选择页面出来。
　　另外，还可以采取“团购”的方式集合众人的力量，有时可取得更为便宜的票价，不少廉价航空公司会不定时推出“二人同行半价优惠”或“买二送一”的促销方案，这时多人同行就可显示出“威力”。除了优惠票价外，航空公司还会推出一些“弹性票价”，这类机票价格比特价机票稍贵，但可以弹性调整时间及行程而无需额外收费。
　　有的时候A-B会有便宜机票，B-C会有便宜机票，但是A-C很贵，这个时候就可以利用转机采用路线A-B-C。虽说有的时候比较麻烦，但是如果好好利用不但省了机票钱，还多玩了一个地方。这个时候必须非常清楚了解各个国家的签证状况。比如马来西亚给予120小时过境免签证，中国香港和澳门地区给予7天过境免签证，可以好好利用过境多玩一个地方。
　　
　　全面考虑规避风险
　　
　　廉航的机票价格低是不错，但是由于出发日期往往在半年以后，相应也有一定的风险。最常见的情况就是如果要取消行程，机票基本都不能退，或者要收取颇为高昂的手续费。以亚航为例，该公司的机票是不可以退的，只能更改日期和时间，更改费用则根据航线来确定。非促销机票可以转让，即要求航空公司办理更名手续，而促销机票要转让的话，只能补价“升舱”，再收手续费更名。宿雾太平洋公司可以接受网上改签，但每张票需收取300港元的手续费。这样算下来，转让或改签一张廉航机票有时候还不如重新买张机票划算。
　　根据张先生多次购买廉价机票的经验，他告诉记者廉价航空公司的订票基本都在网上完成，选定出发地点、目的地、日期、人数后页面上会出现含税费的总价格，若可以接受便按要求输入乘机者的姓名、护照号码和信用卡号，费用通过网上支付即可。网上支付时要切记留下正确的手机号码和邮箱，不少航空公司的电子票或订票号码都会发到邮箱里，打印出来后到机场相应航空公司的柜台凭护照和订票号码换登机牌。