【说客】不作不死，也谈雅阁是如何溃败的

这年头说品牌建设这些话，估计没有几个人能得听进去。这是一个大家都迫不及待在抢市场的阶段，至少三分之二以上的企业，公关、市场的费用每一分钱都要考核kpi数据，另外的三分之一，要跟kpi挂钩。这是一件挺有意思的事情。从营销的角度来说，事实上如今的降价兜售和当年雅阁的加价销售，都是营销漏斗最底端的事情。把资源集中在这一端，对于整个品牌的后续发展的效果是相近的。如今，只有英菲尼迪、凯迪拉克这样亟待突破的豪华品牌还正儿八经把品牌当回事儿在做。

道理是很简单的道理。一个企业的任何一款产品，都不能覆盖这个企业品牌的特点，而这才是一家企业得以持续发展的动力，不管是从内部战略方向不跑偏，还是外部持久好感度的角度来说。宝马每一款车型都有各自独特的性格，但是在宝马的体系里面，任何一款车型都不可能离开品牌独立发展，所以要有宝马之悦套在上面，所以宝马在任何一款产品上面都不会放弃操控王者的追求。

广本呢？从某种意义上说，外媒说得也没有错，广本这些年来做的事情，就是不断地放弃第七代雅阁建立起来的产品力优势形象，而义无反顾地投入性价比争夺的行列。如果这就是本田在中国追求的品牌形象，那么胖哥上面说的那些都不成立，得说人家做的事情都是围绕着打造性价比品牌去的，做得成功不成功另说。

咱们回来看产品层面的因素。