长江和黄河是我国境内两条极为重要的河流，黄河是世界长河之一，中国第二长河，它是我国北方居民生活离不开的一条河流，是中华文明最主要的发源地，被大家称为“母亲河”。黄河自西向东流经9 省，最后流入渤海。今天小编就和大家说一说黄河底下竟然有宏伟工程？美国专家看后惊叹：中国人太厉害了！
这项伟大的工程就是穿黄工程，这是人类历史上最宏大的穿越大江大河的水利工程，是整个南水北调中线的标志性、控制性工程，其任务是将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸，之后向黄河以北地区供水，一期工程设计流量为265立方米每秒，加大流量为320立方米每秒。
“穿黄”顾名思义就是穿越黄河，来自丹江口水库的长江水自渠首出，一路自流向北，而黄河成为阻碍南水北去的天然屏障，为解决这一问题，在郑州花园口西黄河河床底部40米深处，开凿两条4250米长的隧道，北上的长江水通过两条黄隧洞与黄河立体交叉，形成“江水不犯河水”之势俯冲而下，穿越万古黄河。
长江水到达这里后，先要经过南岸4600米明渠，沿一段缓斜坡直接切入黄河河底主河槽，到达穿黄隧洞，经由全长3450米的隧洞直通黄河北岸，北岸采用竖井出隧洞，隧洞为平行双洞，单洞内经7米，穿黄隧洞最深处约35米，最浅处23米。
穿黄工程位于河南省郑州市黄河上游约30km处，线路总长19.30KM，主体工程由南、北岸隧道、南岸退水洞、进口建筑物、穿黄隧道、出口建筑物、北岸防护堤、北岸新、老蟒河交叉工程，以及孤柏嘴控导工程等组成，其中最引人瞩目的也是难度最大的穿黄隧洞，单洞长4250米，包括过河隧洞和邙山隧洞。
当南水北调遇上黄河，这将是人类智慧战胜自然的伟大尝试，要在自古多泛滥的黄河水底下开挖隧道，难度非常之大。施工作业的重要机器是盾构机，在挖掘邙山隧洞时，盾构机刚开始工作就遇到了涌水涌沙难题，在水下挖隧道最大的困难便在这，一旦处理不慎，瞬间涌入的沙和水会把造价高昂的盾构机埋入地下。
穿黄退水洞工程也是一个很大的挑战，全长790米的退水洞，用了6年的时间才贯通，可以想象其难度系数，穿黄退水洞主要的作用是在穿黄隧道检修期间，将总干渠多余水量排往黄河，黄河地质条件复杂，河底岩层土质分层多且脆弱，从全沙层到半沙半土层，再到黏土和鹅卵石。在如此松软的土层里挖隧道，频频发生塌方，工人们常常不敢进入隧道，由于压力大，工人走了一波又一波，最后在每次失败后总结经验，最终找到了在富含的软土层建设下隧洞的解决方案。
据了解这项工程自进行以来，一共发生过8次严重的坍塌事故以及三次支护变形，尽管施工环境如此危险，但是我国工程队都坚持了下来，才造就了这项伟大工程，令人非常佩服，就连美国专家看后都惊叹：中国人太厉害了！
