本帖最后由 猪魔 于 2014-5-24 05:39 编辑
序言-在RC领域,田宫的拖头一直是经久不衰的典范,虽然最近几年田宫有推出过相当多的拖头车款,但是其实真是换汤不换药,全部都是基于最早的拖头款-KING HAULER(国王)车架上换车壳开发的,今天,我们就带来了国王拖头的黑色涂装版(官方已上色版本),希望大家可以一起探究这款拖头的究竟.
这次收到的是国王拖头和4in1声光套件,本文旨在讨论装配过程,4in1的设置会在之后有单独的文章和视频放出供大家参考.
整个包装风格还是一如90年代时期,在现在新款拖头里面,已经看不到这种把单独卖点分别摆放的包装了.其实很多年前,比如BUGGY CHAMP之类都是这样摆放的,可能是考虑成本之类的,现在全部改成袋装了.
说明书部分,还是一如既往的田宫风格,把3档位变速箱放在说明书的醒目位置,也说明了这款遥控模型的卖点是什么.
打开第一页就可以知道需要什么东西才能完成这次组装,当然,这些图还是很老旧,也就是说这本说明书是没有改版过的,在当下,锂电池已经是主流,镍镉的条电更是无处找寻,不过相比这些,没有中文说明书是更加让人头痛的事情,也是,市场太小.不过我还是在衷心希望有一天能够有.
遥控器选择和设置
这次选择的是FUTABA的8J遥控器,在很久以前,拖头是不能使用这种数字微调技术的遥控器的(比如FUTABA的4GWD,数字微调),因为如果用到4in1的光电功能时,需要特定组合按钮才可以.现在通过菜单,就可以完美设置了.
配置为一发一收,此款应该算目前配拖头性价比比较高的遥控器了,当然,14SG的话,会更好.
打开后盖,可以设置左右手油门,在说明书中,左手边是用来控制油门和换挡,右手边用来控制转向和鸣笛音,当然,您完全可以根据自己的喜好设置,那怎么设置呢?就是调整弹簧和挡片了.
整台车,需要2个(3个)舵机,舵机1:负责转向,舵机2:负责变挡,舵机3:负责脱钩(需要升降脚架配合).
声光套件编号为56511,打开所有的东西都在这里,为什么叫4in1?1:灯组 2:音效 3:震动 4:油门电子调速器功能.
在上机前,插上接受电,让舵机回中,只有在回中状态下安装上车才可以.
车架部分
打开配件盒,所有的螺丝啊,配件啊,齿轮啊,都在这里了,当然,田宫还很厚道的配了一罐螺丝胶(附送的为老款的蓝款,蓝款的味道比较好闻).
因为装配得比较多,所以我就...一股脑的放在盒子里,需要哪个拿哪个,当然,如果第一次装配,千万不要这样做,因为虽然有左侧说明书1:1的图示,还是会搞错的.
第一步就是装配舵机,记住,要在带电的状态下装配,很厚道的是,套件中有两种舵机盘(FUTABA-ACOMOS基本上现在主流舵机都是这种孔位,SANWA的孔位是独一家的).
装上舵机摇臂后的样子,其实,这个应该叫做舵机保护器,在受到冲击的时候,舵机保护器能够卸掉多余的冲击力,使舵机齿轮免受冲击,尽可能的避免扫齿的危险.
车架的大梁,记住,要先把外面的一层保护膜撕掉,很奇怪,我见过很多人并不撕掉,这是没有仔细看说明书的后果,当然,带着保护膜也并不影响装配,只是实在是难看.
大量装配完成的图片,在金属上拧螺丝,请上螺丝胶.
避震钢板,也成为弓字板,是完全和真车一样仿真的.
完成一览,用自锁螺丝固定.
开始制作差速波箱,差速伞齿和齿盘全部都是铸铁的,这样保证了使用的寿命.
齿轮内部需要上油脂,外面的齿轮壳,需要上螺丝胶.
前后齿轮波箱一览,建议:应该全部换上轴承而代替原先使用的轴套.
波箱外接传动轴,拖头是不能用物理差速锁的,这也是和F350等皮卡最大的不同.
完成品和半成品一览,需要注意的是,安装时的方向不要搞错,如果搞错,很容易造成,电机转动,但是车毫无反应.
上车架,接好传动狗骨.用手调节下看向转动方向是否一致.
侧边一览.可以看到,两个波箱是桥接的,会互相影响.
避震部分
开始安装避震器,全铝合金结构,但是没有避震油,弹簧内置在避震筒内,这个套件田宫是有升级件的:新款(56515).
一共6个,完成品一览.
避震器上架,用螺丝和自锁螺母固定.
之后开始制作拖头的前半部分,先制作连杆,连杆长度参照说明书,上机时再做轻微调节.
前半部分避震弓字板,结构上和后面的是差不多的,但是因为要控制拖头转向,所以多了一些转向部件.
把连杆和两个舵机连接(通电状态下).确认转向轴垂直于大梁(目测,遥控器之后可以调节).
变速箱部分
接下来是拖头的重头戏,3挡变速齿轮波箱.
装备上没有什么难点,但是因为齿轮上没有标注,所以只能根据说明书上面的图示来安装,所以千万要看仔细,如果这里出错,会非常影响下一步的进程.
换挡片安装图示,每个换挡片两侧都有E卡固定.
变速箱完成,用手指推动换挡连杆,可以发现匹配的齿轮会不同,这也就是换挡的原理.
田宫原装配件中千年不变的540电机(俗称白皮猪),具有高耐操的优点(因为转速低,发热小,速度慢,所以很耐用).
变速箱完成,注意变速箱外变速轴球头这里,切记要上螺丝胶!!
车壳部分
接下里安装的是拖头的外观部分,塑料件是田宫模型中最有品质的,这点无论是玩过静态还是四驱车的玩家都能很好的体会,电镀件的精美程度真是非常炫目.
电池座一览,可以看到,电池座上面有两条电池压板,旋转电池压板就可以将电池放入和取出.
原装轮胎也是电镀件,其实是塑料的,当然田宫和很多厂家都推出过铝合金的轮毂.
即使拖头的行驶速度非常之慢,但是还是需要在塑料和橡胶结合处,用CA胶水(502胶水类型)粘合.
轮胎安装上车架一览,之后还有橡胶的挡泥板,显示得非常逼真.
车灯方面,出厂时全部已经着色,只是水口方面要处理干净.
因为组装的套件中,车壳是厂家已经喷涂完成的,所以不用喷漆,我们之后会带来详细的PS和PC材质的喷涂文章和视频,尽请期待.
反光镜一览,是塑料件和金属件相结合的.
此处需要用到塑料胶水.
进气口做得非常得逼真,当然,如果是金属的就更好了.
"大烟囱"是金属的,非常得赞!
4in1安装&设置
选用的套件为田宫的4in1套件,因为当时的国王是56301(需要喷涂车壳的第一代国王拖头),所以56511套件中,还带有国王电镀套件.
线材全接好.
关于灯组,因为也是没有中文说明书,所以安装之前,一定要将色卡的贴纸贴上,这样会给安装提供非常多的便利,如果你安装别款拖头的时候,发现有些线用不到或者少两组线,别当心,这很正常.
3mm的灯组,没有办法接入拖头的车壳,必须想办法解决.
但是也是有办法解决的,用针把内部的接线子挑出来,然后装入之后再安装上接口.
震动模块,套件中带有两套不同的偏心块,大小会影响震动效果.
这是拖头和拖箱(也可以使油罐型材板车等)脱钩,如果搭配脚架可以实现遥控拖挂(自己装小舵机也可以实现).拖挂时还可以实现音效.
国王拖头因为较老(实际上是先出国王,之后才出声光套件),所以安装声效和震动是需要改造一些东西的,不过这一点不难,开两个孔位就可以了.
线材完成一览,安装完成需要测试,这个时候不要合上拖头的车壳.
设定,调试,可以在说明书上找到功能的介绍.
完成品一览：
视频为一外国爱好者制作,并非本人制作,内容是田宫56301国王拖头.
