—— ↑↑↑点击上方蓝字，轻松关注 ——
广州篇
一、广州汽车后市场发展现状分析
1）广州市汽车后市场规模分析
广州市汽车后市场服务业经过改革开放三十多年的发展，各类企业已经 达到5000多家，其中绝大部分是综合维修店和三类专项店及美容店，另有300多家4S店的特约维修站，少数由特色的专业店及汽车改装店，还有一些处于发展初期的一站式汽车连锁店。
2）汽车用品市场发展现状
以广州为龙头的珠三角地区是国内汽车后市场发展的重镇，一度占据国内汽车用品批发 70%以上的份额，尤其培育了广州市永福路、恒福路、黄石路、广元路等一批在国内享有盛名的汽车用品批发一条街，永福路汽车用品 每年销售过亿元，国内有 60%左右的汽车香水都是由此批发出去的。由于毗 邻港澳，在汽车改装、汽车维修方面也走在全国前列。
3）汽车改装市场发展现状
作为中国汽车改装市场的发源地，广州经过十几年的发展，改装氛围日渐浓郁，改装部件市场商机无限，来自全国各地的汽车改装发烧友齐聚广州， 改装店汽配店林立，主要分布在恒福路，永福路一带。广州的改装正朝着万 花齐放的大好局面发展，汽车改装文化的传播也形成了一批广州本土的改装迷。
4）汽车维修养护市场发展现状
广州汽车维修保养行业目前存在的最主要问题是透明度不够，很多维修店采取封闭式维修，顾客根本无法知道真正的故障原因。同时，利用顾客对 汽车性能的不了解漫天要价、以旧充新、夸大故障的现象更是时有发生。
目前广州地区的汽车快修业普遍存在着环境脏、管理乱、技术水平差的 问题，整体上的市场水平还比较低，即使和泰国、马来西亚等东南亚地区的 相关企业比较，也有明显的差距，这些地区的快修店每家规模都在数千平方 米以上，其店面的格局也很合理实用。相比之下，目前广州不少快修店的规 模较小，管理不太规范。
二、广州市汽车后市场竞争格局分析
1）汽车金融市场竞争格局
由于融资渠道以及信用评价体系欠完善，广州汽车金融业的发展远未与 其汽车产业的龙头地位相匹配。
2）汽车用品市场竞争格局
广州的汽车用品商除了面对国内其他地区的竞争之外，最关键的还面临着国际巨头的竞争。而广州汽车用品市场缺少行业标准，从业者素质相对较 低，市场品牌、价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品较多，这种严 重的无序经营直接影响着广州汽车用品市场竞争力的形成，难以和国际品牌 抗衡。
三、广州汽车后市场展望
1）汽车金融市场发展潜力巨大
在广州区域金融中心规划中，汽车金融被列为重点发展战略之一。规划 中要求，要大力发展汽车金融，做大做强汽车金融公司、汽车保险公司，支 持汽车金融公司发行金融债券，拓宽融资渠道。积极推进汽车金融保险业务 创新，为汽车生产、制造、销售、物流等各环节提供信贷与保险支持。积极 发展汽车金融、汽车保险业务，扩大汽车贷款证券化规模，为汽车生产、制 造、销售、物流等各环节提供金融支持。
2）汽车产业规划推动汽车后市场发展
广州市汽车产业十二五规划的目标是，到 2015 年实现整车年生产能力达 到 450 万辆，产值超过 6500 亿元，并打造两家产值超过千亿元的特大型汽车 制造企业。
规划明确提出 3 项重点目标，包括建设国家汽车产业基地、零部件产业 基地和自主品牌汽车产业基地。
深圳篇
一、深圳市汽车后市场发展现状
深圳市汽车消费市场的成熟，带动了汽车服务及后市场等相关业务的迅速发展。就深圳汽车后市场而言，这一领域的重要性日益凸显，汽车成为经 销商增强综合竞争力、吸引消费者的主要手段之一，也是增加利润的一个重要方式。
二、深圳市汽车后市场竞争格局分析
目前，深圳汽车后市场中，规模以上企业 550 家左右。在深圳汽车后市 场中，竞争最激烈的是汽车电子市场。作为全国汽车电子市场的领头羊，深 圳市汽车电子市场受到国内外竞争的压力。
1）汽车电子后市场企业竞争优势明显
深圳市目前有近百家企业从事汽车电子的生产与销售业务，像航盛的汽车音响占有 25%的国内市场，华强信息、赛格导航等企业市场占有率共计 80%， 特尔佳的汽车缓速器市场占有率为 70%，元征科技的汽车检测设备占据市场 半壁江山。
2）市场潜在威胁逐渐加大
受政策影响，除传统家电企业康佳、TCL、创维之外，中兴、华为、京 华、三诺、国微的大批知名企业也开始加紧进入汽车电子产业，金证科技、 招商迪辰、同洲电子等软件企业也在涉足。
3）外资企业加大对深圳汽车电子市场的投资
国外汽车零部件、汽车电子、汽车用品品牌企业纷纷入驻深圳，日本三洋半导体公司在深圳 IC 基地设立了开发中心，从事汽车音响、汽车导航仪等 汽车多媒体产品和手机键芯片开发。汽车关联产业发展表现出强劲的上升势 头，坐拥地理位置优势的深圳越来越受到国际汽车采购体系内买家的强烈关注。
三、深圳市汽车后市场前景展望
深圳是全国最成熟也是最前沿的汽车消费市场，在经历过高速发展期后， 总体已经步入了稳中有升阶段。未来将会呈现以下发展趋势：
1）汽车后市场稳中有升
深圳汽车消费市场经历过高速发展期后，已步入稳中有升阶段。与国内情况一样，在连续几年经历大幅波动之后，深圳商家对于未来市场的预期表 现的很谨慎。特别是在经过多年高速发展之后，对于深圳车市的未来潜力， 商家难持定论，但对于深圳车市的未来仍持乐观论，认为增长是主基调。
2）二次购车潮出现
深圳提早进入“二次购车”潮，随着主流车主进入换车期，二次购车比例 将继续飙升，超过首次购车，成为车市主体。此外，深圳二手车交易发展迅速，深圳消费者无论买车还是卖车，对于二手车接受程度较高，大量准新车 在深圳二手车市场随处可见。与海外汽车发达城市一样，二手车在不久的将 来或将成为深圳车市的主流。
3）汽车需求日益高端多样化
目前，深圳消费者的购车观念正在从“家庭用车”向“私人用车”转移，从 “工作代步”向“生活休闲”转移。因此，SUV、CROSS 跨界车、休旅车、高端 小型车、性能轿跑、两门 COUPE 等个性车款将受大众欢迎。结合数据来看， 在未来的深圳市场，中高级轿车将取代中级车成为深圳车市主力，豪华车型 将继续保持近年来销量快速增长的势头。此外，性价比极高的入门级豪华车 型将是未来最受欢迎的细分市场。
4）后市场竞争更加激烈
深圳车商的经营主体已经明显从新车销售向汽车服务转型，售后服务占 比超过 30%的商家高达 6 成，而且这个比例仍在不断增长中。很多商家几年 前就已经开展的金融贷款、二手车交易等业务，对于汽车销售也带来明显的 拉动作用。目前，深圳经销商中提供汽车金融信贷服务的有 30 家，提供二手 车交易服务的有 33 家，提供汽车改装及特别订制车型的有 3 家，提供团购及 直销业务的有 6 家。
联系客服
