2014年初，極地渦旋等超級嚴寒氣候侵襲了美國大部分地區，無論是中型轎車、小型轎車還是跨界車（crossover）的銷量，均受到不同程度影響。不過整體而言，相比去年同期僅略微減少。
MSN汽車頻道表示，隨著主要汽車廠商不斷提升小貨卡車的舒適性和燃油經濟性，已經有越來越多的消費者將這種車廂巨大、可以經受更為嚴苛氣候和路況挑戰的車型，作為了家庭用車。加之傳統的商業用途，小貨卡車已經為新車零售市場中最為熱銷的車型。
去除小貨卡車之後，今年1至3月，最為暢銷的十款轎車及跨界車型如下：
10、雪佛蘭（Chevrolet）Equinox
第一季度銷量：5萬6073輛
增減幅度：減少5%
喜歡個性化外觀，期待轎車般燃油里程的消費者，或許會更多考慮選擇跨界車。這些擁有和傳統休旅車（SUV）相同載貨空間的新型車型，還能更好應對惡劣路況挑戰。雪佛蘭小型跨界車Equinox便提供了舒適的駕乘體驗，不會像其他雪佛蘭大型休旅車那樣耗油。當然，基礎版四缸引擎看來難以發揮其全部功能，更換成V6引擎，各方面性能變得更加平衡。
9、雪佛蘭（Chevrolet）Cruze
第一季度銷量：6萬5185輛
增減幅度：增加17%
儘管雪佛蘭即將重新設計這款小型轎車，不過消費者依然覺著現有車型極具魅力。相比同類車型中傳統領先者豐田（Toyota）Corolla或者是本田（Honda）Civic，Cruze銷量不僅沒有下滑反而大幅增長。感謝上市以來不斷的改進，Cruze已擁有更多競爭優勢。或許後排座位對成年人來說沒那麼舒適，不過誰能忽視最新2.0升渦輪增壓柴油引擎的魅力呢？
8、本田（Honda）CR-V
第一季度銷量：6萬7648輛
增減幅度：增加4%
這款2013年度最為暢銷的小型跨界車，進入2014年之後看來不敵體型稍大一些的競爭者福特（Ford）Escape。不過，這依然是一款體型適中、提供了良好然後燃油里程的五人座休旅車。在第二排座椅背後擁有37.2立方呎的載貨空間，完全折疊乘客座椅之後，空間擴展至70.9立方呎。擁有185馬力動力的前輪驅動型CR-V，高速公路的燃油里程達到了優異的31mpg。
7、本田（Honda）Civic
第一季度銷量：7萬1096輛
增減幅度：減少2%
在2012年完成重新設計的Civic，相比前任反而是適得其反，沒能吸引更多消費者。為此，本田在2013年不得不對這款日常車型進行緊急修改。效果相當不錯，去年全美銷量排名第六，是最暢銷的小型轎車。不過今年在增加更多功能之後，銷量相比去年同期反而有所下滑。現在，後視攝像頭、藍芽聯接等都是標準配置，加上更為優異的操控性能，Civic仍是一款性價比非常高的車款。
6、福特（Ford）Escape
第一季度銷量：7萬1305輛
增減幅度：減少2%
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