纳尼？科二、三都离不开它？

有不少学员在科二前几节课的时候被离合器折腾的够呛，典典分享下离合器到底是怎么回事？

所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力的装置。

半联动状态

即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。

半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态。

它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。

离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小。

1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了

2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时证明离合器就抬到联动点了，不过个人认为这个办法不太适用于新手，因为靠感觉的东西，都需要丰富的经验，明显新手开车经验不足。

3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时也证明离合器就抬到半联动点了。我当年学车的时候，就是采用这种方法来判断的，很有效!

4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中。

如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到半联动点了。

5、凭车辆的冲劲：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点。

只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，车就不会动，如果半坡还会后溜)。