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开车和骑车的 谁才是弱势群体?
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2016.05.14

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一说到与电动车的关系,很多车主就要开始牙痒痒了,因为只要是开车上路的司机就一定会和非机动车有着千丝万缕的瓜葛和纠缠。梦飞上班会经过南昌市重要的主干道,上下班高峰时段异常壮观,那条路是双向六车道,非机动车道和机动车道用花坛隔开。很多时候即便是非机动车道没车,那些电动车和摩托车都不会去走,都喜欢占用机动车道,一般来说,三条道至少占一条,大部分时间占用两条,而且会来回穿梭,经常险象环生。

中国的交通法规定,非机动车和行人是弱势群体,除了被摩托车追尾(这还需要你在没有非法停车的条件下)机动车无责外,其它情况,只要发生碰撞,机动车多多少少都会承担责任。很多时候,我们的法律一开始是出于好意,因为毕竟非机动车和行人是没有保护的,所以认为在交通事故中,他们是弱者。但很多时候事与愿违,在法律的过度不平等保护下,这些弱者往往变得强势、蛮横而不讲理。非机动车逆行、在机动车车流里胡乱穿梭,随意从路口窜出,闯红灯抢路口……法律的好意非但没有对他们有所保护,还间接害了他们,因为让他们无所顾忌。

而且大部分非动车主没有驾驶过机动车,总觉得机动车不敢撞自己,所以他们才养成了“抢”的坏习惯。殊不知,司机里二把刀太多了,把生命肆意交给别人,简直就是在赌博,但他们意识不到,因为他们没有过机动车的驾驶经验,所以不具备站在对方角度思考问题的能力,一切完全凭靠想象。但是当你真正当上了司机,会站在司机的角度去思考问题之后,就会对之前驾驶非机动车或者行走时自己的行为后悔不已,因为此时,你已经明白了一个道理,道路凶险,命只有攥在手里最安全。

我经常也会观察那些肆意的非机动车驾驶员,发现他们行色匆匆而且表情木然,相信大部分人都是为了生计而奔忙,甚至大部分人都在为了明天的饭食而发愁奔走。

很多时候,虽然对他们异常无奈,经常理解不了他们拿自己生命开玩笑的举动。但细细想来,也不由得心生怜悯,让他们尊重自己和他人的生命,让他们知礼节,让他们守规矩,很难,所谓“仓廪足方知礼节”。一个为了下一顿饭而发愁的个体,他的注意力就只会集中在“是否还有饭吃”这件事情上,而不会去关注其他东西。有时候想想,我确实需要感谢自己的父母,正因为他们几十年打下的基础,才让我不用为生计发愁,才让我有精力和能力去做自己喜欢的事儿。

如果我也是一个为了下一顿饭而奔忙的人,相信你们也不会知道梦飞是何许人也了。梦飞说了这么多,是在宽慰你心。你只有理解对方的难处和关注点,才能真正从内心开始接受一些之前看似理解不了的事情。

正是因为非机动车驾驶员具有如下特点:

1、不知道道路危险,所以驾驶风格很随性,而且经常不按照常理出牌。

2、他们的注意力经常不那么集中,而且不会顾忌到周边的车辆,所以会有“突然”拐弯等过激举动。

3、他们没有交通意识和生命意识,所以他们会闯红灯,会酒驾,会做出一些我们来看不理智的举动。针对这些特点,作为司机的我们应该如何去应对呢?

1、逢路况变化,比如说十字路口,比如说交叉入口,再比如小区出入口,这是非机动车最容易乱来的地方,因为路况变化会导致他们也发生变化。

比如这个车祸视频中的那辆摩托车,虽然只看到路况的一角,但可以推测,那个摩托车是从交叉路口进入主道的,他想过马路,但是之前的机会不成熟,所以他们逆行了一小段,而有可能正好别的车辆挡住了奥迪车的视线,所以冲出来的时候,奥迪车没有反应过来才相撞的。三逢原则之所以经典,因为它包罗万象,三句话给你概括了绝大部分路况,逢路况变化的时候,一定要减速,逢盲区的时候(有动盲区也有静盲区,这个在新书里也有详细的规定)也一定要减速。

因为路况变化和盲区里是非机动车最容易出现问题的地方,所以你到了这个地方就多加小心,提前防备,提前降速,一定是没有错误的。2、一定要把非机动车做最坏的打算梦飞有一句经典的话是这么说的:所谓的预判其实非常简单,就是把周边的交通参与者做最坏的打算,并且提前防备处理。这句话对非机动车尤其有效,大家开车一定不要像童话故事一样,把世界想象得万分美好。恰恰相反,开车的时候一定要把周围想象得很糟糕,认为大家都是乱来的,这样的话,你自然而然就会万分小心。

对非机动车的任何细节一定要有“宁可错杀一千,不能放过一个的气概”。比如快到路口了,看到前面的非机动车稍往左转肩,就要预防他不看后面马上拐弯;

再比如,看到两个非机动车并排行驶聊天,就一定要想到,他们可能会相互影响,其中的一个会窜到左边的道上来;再比如,看到前方道路坎坷不平,就一定要想到有可能造成非机动车行驶时滑倒。

当你有了这样的思维方式时,就一定不会放过非机动车的每一个细节,而且到了关键的地方,比如道路变道,自然而然就会把速度降下来,而且能多加防范。 我们在心态上一定要体谅和尊重对方,但是在驾驶行为上一定要防范非机动车,这才是与他们的相处之道!

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