本主页的定位就是倾向于通俗易懂，帮助大家选车购车，而2011年全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。新车与二手车交易量接近1：1。在更为成熟的欧美车市方面，二手车与新车销售比例更是达到3：1。也就是说，现在国内二手车交易量还是很大的，并且将来会越来越大。而二手车对于刚拿驾照的新手来说，练练手的同时又省了钱，着实是个很好的选择。因此，于此推出二手车选购通俗指南。
二手车价格评估
1>. 时限法
理想状态下的“十年折旧法则”：即以一辆车的使用年限为10年来计算。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。
评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值
2>.里程法
一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
不过呢，里程法只能作为一个参考，原因大家懂的。不过，对于调过里程表的车辆来说，还是有办法能尽量避免的，方法在下文。
PS.前文中提到的新车价均是指该排量之中最低配置的当前的价格。
单单用上文两种方法是没有办法具体推算出二手车价格的，因为同时影响二手车价格的因素还有很多。
1>.车型。若是该车车型非常小众的话，二手车价格是会随之往下掉一大截的。
2>.车辆颜色。如果是辆绿色的宝马7的话。。。价格可想而知。。。
3>.事故车辆。这个不用说，出过大事故的车辆必然掉价很多。
4>.改装车。基本改装车是要降价的（此处改装不指加包围之类容易复原的改装）。不过若是买主觉得很喜欢这改装风格的话，会加价也说不定。
综上所述。用前两种方法分别算一下价格，取平均值，再根据后四种影响因素适当加减价格，就可以得到大概的二手车价格了～也好大家心中有数。不至于在价格上轻易被奸商坑了。
二手车车况评估
首先最基本的就是认真核对证照。在买车时,对车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明以及保险单还有保养记录单要仔细核对。
然后就是开始检查车况了，这也是最最重要的一部分了，首先看车型外观喜欢不喜欢，这就不是小管能帮您决定的事情了。那么就从假定你已经看中了一辆二手车开始说起吧。
第一步。基本车况。插入钥匙启动车辆，检查车辆基本车况。插入钥匙后，首先车辆会自检，看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。然后打开前后大灯，雾灯等等，检查灯组是否正常。这都是最最基本的。
第二步。使用情况。最基本的车况检查了。就要开始看车辆的使用情况了。前文说了，里程表是可以调的，那么，怎么推断车辆的使用情况呢？首先，方向盘与档把头还有刹车，油门踏板是开车必然会用到的。从这几样的磨损情况来对应着看行驶里程，应该比较靠谱。
第三步。细节。前文中的粗略看能大致推算出里程表是否靠谱。此步骤中的细节具体看。主要是看车辆有哪些部分大修过。
1>.看座椅底下的卫生死角。座椅底下洗车时基本不会被洗到。往下看应该积了一层灰。如果发现座椅地下特别干净，并且座椅的滑轨。钢架部分很新或者有生锈的痕迹的话，就要小心了，有可能是泡水车。因为只有泡水车才会要更换座椅滑轨。
2>.看车身接缝。若是无大事故车辆。未做过钣金的话，车身接缝应该是很均匀的。若是发现车身接缝不对称的情况，就得小心了。
3>.观察所有的玻璃。查看玻璃的出厂年份（一般位于玻璃的角落上），看是否与整车出厂年份一致，若是玻璃出厂年份晚于整车出厂时间，那必然就是更换过了。
4>.观察车灯组。查看车灯组有无明显的新旧对比，若是某个特别新的话，那很有可能是换过了。那就需要问清楚具体是什么愿意换了灯组。
5>.打开发动机舱。观察发动机舱有无特别干净的地方。一般来说，发动机舱是不会被刻意清洁的，若是一块地方特别干净了，那不是修过的是什么呢？
PS.网上有些资料说还需要观察车漆是否均匀。小管觉得没那必要，因为非原厂的喷漆也可以做的很难看出来，而且碰掉点漆并不算什么事，很少有车不磕磕碰碰的。
看了以上部分相信大家已经对于二手车选购心中有数了。持币观望的童鞋，快点下手吧～
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