六线制道岔X5、X6在故障处置时的灵活运用

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X5、X6在六线制道岔中只给J机提供启动电，实际应用中它是与X1、X2是一样的，同样存在表示电，若X5、X6与X3短路一样会造成表示电路短路故障。区别是X1、X3短路时X1、X3处均有100mA左右的短路电流，X5、X3短路时X5、X3处有该电流。同理X6与表示回线短路也是如此，在分线盘测试卡电流时切不可只卡X3就定性，多卡几个点，电流有去就有回，莫不可只测到单边即定性问题。甩线判断时，甩开X1(X2)电压未恢复也要注意X5(X6)的情况。

实际现场运用中X5、X6可以充当X1、X2在分线盘的延伸，比如说，在转辙机XB箱处，测试X5、X3有定位表示电压，则可以判断X5到此处正常。若为双机多动，可以运用此法迅速判断故障。

比如在双机拖双机的电路中迅速判断J机启动电从何处断开的，举个例子（不考虑启动回线故障），下图为1、3闭合的双机双动道岔，如何迅速确定室外故障点，下图给出7个测试点，均为X6与表示回线。若一动的J机定到反不动，反操道岔后，2DQJ落下，利用X6与表示回线应有表示电的原理查找J机启动线故障，测试V1、V3即可查出启动在哪断线，V1无表示电则分线盘至16#-E电缆断线，若V1有V3无则E-J间电缆，同样方法可以查机内的启动接点，当然，机内故障也可以使用电阻法直接查，本处不做说明

若二动的J机不动，那么就要一步一步判断，一动动到位后接点已至二四闭合，断开二动E机遮断器或断室内启动保险，让E机停转，测试X6与表示回线电压V2若无则16#-E 25、26传递接点及配线有问题，若V2正常，V3无电则16#E、J间电缆配线有问题，继续往后，V4无电则16#-J机25、26传递接点及配线有问题，V5、V7无电也是有对应问题，不再详解，掌握判断原理就好，在熟练掌握好1、3闭合的方法后再进行双-双2、4闭合的分析查找，想必不会有多少难度吧。