每个人买车时，都想知道自己要买的车质量究竟如何。但去4S店看车这事，外行看热闹，内行看门道。多数人也就是开开车门、看看内饰、摸摸仪表台……但这能在多大程度上判断一款车的质量呢?所以，问题来了，去4S店看车时，究竟该怎么看？看什么？
第一招：45°角仰望车漆
对于大多数人来说,对车的欣赏基本都是整车，这也是对一辆车最直观的印象，这也是大多车企们拼命在外观设计方面下功夫的原因。因为个人审美不同，评价标准也不一致，但可以肯定的是，谁也不想挑一款丑爆了的车招摇过市。
而这里，砖叔让大家看外观，主要就是看车子制作工艺上漆皮光滑程度。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，从不同的角度看看车漆是否光亮和平整。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。
这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。
另外，还有重要的一点是趴下去看看底盘的防锈处理。俗话说“烂鞋先烂底”,汽车也是一样的。一辆车底盘所采用的防护措施严密程度，也跟其的耐用程度或使用寿命息息相关，普通的车型会采用涂装的防锈处理。看车时可以趴下去看看车底防锈防锈是否全面。
第二招：一个储物格也不放过
进入车内，主要是考量汽车的“感观质量”。谁都能判断，外观、内饰、座椅，看一看、摸一摸、坐一坐，再外行的人，也能区分出优劣来。
除了观察仪表台的接缝，内饰的装嵌方面是否精致美观外，砖叔建议，坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，所有的配置细节都应自己实际体验一番，最好连车内一个小储物柜也不要放过。
这是因为，有很多车主会认为买的配置越丰富就越好，但其实有些配置纯属鸡肋。譬如会出现多媒体不好使，储物格过小装不下手机等设计不合理现象。
第三招：汽车里外啪啪啪
一个老中医，从一个人的手腕上就能感知他的病情;一个讲究的人，从一扇车门的开关，能窥探汽车质量的秘密。汽车质量的优劣，自然会从一个个细节上表现出来，车门就是其中的一个。
从开关车门的一瞬间，能听出几个意思呢?精于此道的人自然能说出“用料、铰链质量、密闭性”之类的门道，很多人也曾经听说过高级的车关门的声音比较低沉，这是由于高级车的隔音做得比较好的缘故。当然，“听门识车”的方法目前也存在争议。
第四招：看车身间隙
汽车还是属于机械工艺品，细节处理也尤为考量一辆车的质量。通过看间隙大小、均匀程度，就能看出一款车制造工艺质量的好坏。据说当年文德恩验收高尔夫7时就亲自带着塞尺去测的。
对于一些中低档车型，间隙匀称与否更能直接反应制造、装配水平。这个匀称主要表现在同一部件（如发动机盖）左右的间隙是否一致（对称度），同一条缝的间隙是否一直（平行度），两个部件间高度是否一致（面差）。
我们在4s店看实车时，即使没有专业测量工具，也可用肉眼或手指感受车前盖两侧、后尾箱两侧以及车门之间的间隙估测是否平均。
第五招:掀起“你”的头盖骨
发动机舱是汽车的心脏，承载着输出动力的重要使命，是驱动汽车行驶的核心部件。在4S店或车展上，总能看到不少消费者打开汽车引擎盖，将发动机舱内仔细观察一番。
听发动机声音是很重要的。我们可以启动马达，先观察发动机在怠速（即最低运行）状态时，是否平稳，有无不规则颤动等情况。
在条件允许的情况下可尝试加大油门，正常发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，其中如果你有听到有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，那就要小心了，这都可能是发动机的致命缺陷。
第六招:闻新车味道
众所周知，大部分的新车车内都会有一种塑料和其他材质混合的味道，这种味道一般需要很长时间才能彻底祛除。对于4s店的展厅车一般也都是出厂不过三个月，而刚提到新车味道或许会更“浓郁”，因此提前闻闻车内的味道也是很有借鉴意义的。
宏观来看，车厢气味质量和材料档次是成正比的。如果你一坐进车内就感觉呛得要命，则说明车内使用的不环保或廉价劣质材料过多，这种车辆即使入手后也需要长期释放的有毒危害气体。反之一辆异味不明显的车也可从侧面表明车内内饰采用的材料更为优质环保。
