导读：根据外国杂志《航空周刊》对商用机队和航空售后服务(MRO，Maintenance、Repair & Operations)的预测，商用航空发动机MRO 市场在2018年将达到历史最高值259亿美元。与2017年的发动机MRO市场价值234亿美元相比，将同比增长25亿美元，并且预计在接下来的10年里，该行业将继续长期增长。到2027年，商用发动机MRO市场预计将增长近50%，市场总价值将达到371亿美元。
《航空周刊》表示，预计整个航空售后市场从2016年到2027年将实现6.7%的复合年增长率，而航空发动机MRO市场将一直占据航空售后市场的大部分份额。航空发动机MRO将占据整个航空MRO市场的29%，而且在10年内，其售后市场份额将达到略高于30%。
成熟型号的MRO市场活力更强
2018年，全球商用航空发动机在役数量将达到约71,000台，而且有积压订单28,598台。预计到2027年，全球航空发动机在役数量将增长到91,500台。目前全球前10大航空发动机大多由成熟型号组成，如CFM国际公司的CFM56系列发动机，国际航空发动机IAE公司的V2500发动机，美国通用电气GE公司的GE90-115B发动机和英国罗罗公司的遄达700发动机。
发动机MRO排名
不过新一代的航空发动机也在不断增长，这意味着像GEnx-1（市场份额3%）和LEAP-1B（市场份额2%）等型号的发动机MRO需求也将迎来增长。
如果以MRO市场的价值需求计算来算，排名前10的发动机占未来10年需求价值的70%左右。如果按发动机台数计算，CFM56-7发动机将拥有最大的MRO市场份额，占未来十年MRO需求的21%左右。根据波音公司的数据，波音737NG的发动机CFM56-7仍然是全球最活跃的发动机，预计2017年9月前在役数量将达到6,554台。紧跟CFM56-7发动机其后的是CFM56-5B，它是空客A320的可选动力之一，该发动机将占据MRO市场需求的11%。空客A320的另外一款发动机为IAE公司的V2500-A5发动机，预计也将有同样的需求百分比。
局部地区市场需求特别强劲
预计十年发动机MRO需求将超过3000亿美元，其中需求最强劲的地区需求还是来自目前航空业最成熟的北美（23%）和西欧（22%）。
全球航空发动机订单
根据2017年的发展趋势来看，2018年亚太地区的发动机MRO将增长最快，预计未来10年航空发动机MRO需求将占到全球的19%，这得益于亚太地区的航空公司正在不断更新其航线，且亚太地区廉价航空公司的热潮已经为窄体客机发动机MRO提供了强劲的业务需求。就目前来看，该地区的航空发动机积压订单数量为全球最高。
而在中东地区将占未来10年全球发动机MRO市场的10%。A380，A350和波音787等宽体飞机在该地区非常受欢迎，而随着波音777X飞机进入中东市场，并预计成为该地区未来10年最受欢迎的机型，其配套的GE9X发动机MRO市场需求也将预计随着增长。
波音777X的-8和-9型号的承诺订单已经多达150架，其中包括卡塔尔航空（60架）和阿提哈德航空（25架）。窄体客机也在中东兴起，目前LEAP-1B发动机已经获得订单444台，PW1100G获得订单376台。此外，空客A350的遄达XWB发动机的需求也将非常强劲。
中国和印度的航空市场也发展迅猛，中国成都正在打造亚洲最大航空发动机维修基地，将达到年维修能力300台，不过出于核心技术保护和封锁，国内民用航空发动机的热端部件和控制系统等部件的大修大多放在新加坡进行，目前中国和印度的MRO市场将分别占发动机售后市场的11%和3%。
同时，拉丁美洲的市场份额为5%，其次是东欧（4%）和非洲（3%）。
窄体客机发动机将成为MRO市场的中坚力量
虽然成熟型号发动机MRO将在未来十年内保持强大的存在，但新一代发动机也正在发动机MRO领域形成明显的力量。CFM56发动机的继任者LEAP涡扇发动机在全球范围内获得强劲的需求。特别是随着空客A320neo和波音737 MAX的销量节节攀升，LEAP的-1A和-1B型号在亚太地区和北美市场的需求尤其强劲。而装配LEAP-1C发动机的中国大飞机C919也获得了815架订单。
同时，LEAP系列发动机的竞争对手普惠的齿轮涡扇发动机PW1000G也正在赢得印度、亚太地区和西欧的市场。
PW100将继续主导涡桨发动机MRO市场
随着窄体和宽体客机发动机是未来MRO市场的主流，但涡桨飞机也在持续大幅增长。根据《航空周刊》的数据，估计在2017年涡桨飞机MRO市场将达到45亿美元，其中大约有三分之一的经费用在发动机维护上（17亿美元）。而加拿大普惠公司的PW100发动机，将持续占据该市场的主导地位。根据其制造商的资料，这台1984年就投入使用的老牌发动机约占整个在役市场的89%。使用该动力装置最受欢迎的飞机包括ATR 42和72涡桨飞机以及庞巴迪Dash 8。
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