导读：据乌克兰媒体gordonua网站3月5日报道，乌克兰航空发动机制造商马达西奇公司总裁维亚切斯拉夫·博古斯拉夫（VyacheslavBoguslaev）一边指责中方合作伙伴拒绝投资，一边又假惺惺的建议将其企业35%的股权“以文明的方式”留给中国投资者，而之前，其曾经承认将名下的股权都卖给了中国投资者。
马达西奇公司总裁博古斯拉夫在3月4日举行的最高拉达国家安全，国防与情报委员会会议上表示，中国购买该厂股份后违反了向其投资2.5亿美元的承诺。
博古斯拉夫表示：“我们与中国同志之间没有达成投资协议，他们欺骗了我们……没有中国投资者，也没有投资计划。在2018年的收购股份协议中他们曾表示将先后投资1亿美元和1.5亿美元-总计2.5亿美元-而且我们一分钱都没收到！“
他确认，2016年，中国合作伙伴在关键时刻提供了1亿美元的贷款，但该笔贷款将于2026年偿还，该公司正准备这样做。他强调这不是一项投资，并指出中国投资者必须获得乌克兰反垄断委员会的许可才能进行投资，但他们没有这样做。
博古斯拉夫还指出，在这种情况下，他和该工厂工会支持总统沃洛德米尔·泽伦斯基（Volodymyr Zelensky）对中国股东实施制裁的决定，因为“这场混乱必须结束”。
博古斯拉夫表示：“我每天与中国客户举行电话会议。我向他们解释：如果我博古斯拉夫违反了中国的法律，您将如何处理我？”中国之前曾一次向该公司购买了400台发动机，合同价值高达8亿美元。
同时，博古斯拉夫也明确表示反对将该企业完全国有化，他认为应该将35%的股份留给中国投资者，但控股权则留给国家。
博古斯拉夫表示：“嗯，什么是国有化？我们需要与中国人进行谈判：允许他们持有35%。其余的股份他们必须以文明的方式出售给国家的。需要说明的是：我们的国家不允许外国人包括中国公民来管理我们的企业，我坚持控制权应该属于乌克兰国企“ Ukroboronprom”，但是你不能中断与中国朋友的关系...我称他们为朋友，因为在关键时刻他们提供了1亿美元的贷款。”
马达西奇公司是全球最大的航空设备和工业燃气轮机发动机制造商之一。
根据之前美国媒体披露的消息，该公司的所有者博古斯拉夫早在2016年就将56.009%的股份出售给了中国北京天骄航空公司的7家公司，但乌克兰反垄断委员会坚持反对批准该交易，导致中国投资者无法行使股东权利。
2017年7月，乌克兰安全局提请注意该交易，并且称该收购涉及乌克兰刑事诉讼。
2018年4月，基辅舍甫琴科地方法院更是直接没收了中国投资者拥有的马达西奇公司56%的股份。在调查结束之前，法院禁止对扣押资产进行任何可能导致其所有者变更的诉讼。这些股票仍在冻结中。
2019年，博古斯拉夫确认他已将该企业出售给了一家中国公司。据这位商人说，中方已承诺在两年内对该企业投资2.5亿美元。
乌克兰反垄断委员会则多次拒绝了中国投资者购买马达西奇公司的申请。中国投资者Skyrizon试图与乌克兰商人Alexander Yaroslavsky的DCH公司一起获得此类许可。在乌克兰反垄断委员会于2020年11月拒绝了另一项申请后，中国投资者终于发怒，宣布向乌克兰索赔36亿美元.
美国也反对将马达西奇公司出售给中国投资者。时任美国国家安全顾问约翰·博尔顿（John Bolton）在2019年访问乌克兰时表示，他将试图说服乌克兰当局与中国的合作是危险的。
2021年1月15日，美国商务部工业与安全局将中国投资者Skyrizon列入“与美国公司建立特殊合作制度的最终军事用户” 名单。作为回应，该公司宣布不允许将贸易关系政治化，并且对来自中国的企业施加不合理的压力。
2021年1月28日，乌克兰总统沃洛德米尔·泽伦斯基（Volodymyr Zelenskyy）更是签署了一项法令，规定对马达西奇公司的中国投资者实施制裁。
中国投资者称该制裁为 “野蛮抢劫”。中国外交部也表示希望乌克兰保护中国企业和投资者的合法权益。
党派领袖戴维·阿拉卡米亚（David Arakhamia）表示，3月，“人民仆人”党正在准备向最高拉达提交一份关于“马达西奇公司国有化”的法律草案。
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