近期三件大重要事件如何直接影响A股走势？(2016-06-22)
6月22日低开高走，日线收小阳线，沪指站上2900点，收复了昨日丢失的十日线，创业板则是较为强势的站上2100点，量能方面萎缩较为明显，两市合计两市共成交金额4959亿元。日线级别一根光头光脚的小阳线，MACD黄白线继续微微发散，红柱继续微幅伸长。30分钟级别，今天开始走向上的一笔，依然处于中阴状态中。5分钟级别上，2864点形成三买，这是个好现象。总之：后市能否突破2919，甚至突破2945，都是关注的要点。能突破，则打开了上行空间。不能，则将会下去探明底部。一、近期老师的观点很明确：指数在没有突破2800-2950点，尤其是没有摆脱2880-2910点的5月来平均成本区间之际，各位没必要因为短线的涨或跌，市场大的振荡格局不会改变。二、热点方面，券商板块已经在近期两次拉动指数都出现了回落，今天券商板块更换了方法，采取尾盘上拉的模式，这样不给指数回落的时间；以煤炭为代表的权重板块稳定指数，以物联网为代表的题材板块大幅走强，市场人气回升，市场持续权重搭台题材唱戏格局。三、虽然今日盘面表现及赚钱效应均不错，但市场成交量却较昨日有较大幅度的萎缩，两市量能合计不到5000亿，明显的缩量上涨，给人不太踏实的感觉，从6月开始，A股的成交量就明显高于前期，市场参与度有所提升。众所周知，成交量是股市最直接的动能指标，当股价上升，成交量配合放大，表明市场做多意向一致，后市仍会强势，如3月18日的中阳线。而今天的状况正好相反，盘面普涨而且涨幅较大，成交量却萎靡不振接近地量水平，显示出场内资金仍较为谨慎，短期对于后市还有一定程度的担忧。次新股方面，次新板块小牛市将强者恒强，依然保持活跃，次新板块还会进一步走高，行情再度向纵深发发展。主要原因在于：1、当前仍处存量博弈格局，在挤出效应之下，资金在次新股抱团，有资金就有行情；2、次新板块有一些个股独立走强带来了相当惊人的财富效应，这样又带来了新资金，包括存量资金和增量资金的介入，这是一个根源性的推动力；3、次新股独立大盘运行，实际上已经形成了次新板块的小牛市，在小牛市趋势形成之后，趋势在一段时间内是不会停止的；4、次新板块炒作的诱因的和逻辑还在，一方面次新板块是高送转概念集中营，这与炒中报习惯交相辉映，形成共振，另一方面，次新股当中有很多业绩高增的个股，整个基本面是强于大市的。因此，总体上来说，未来次新板块会形成一种梯队接力式上涨的状态，比如，前期是中科创达等个股带领上涨，后期可能会有其他质地优良的次新股接力，从而使整个板块反复活跃，推动次新板块行情的进一步发展。5、次新股很可能梯队式推进：炒完第一梯队，制造充分的财富效应，并且树立标杆；然后轮到第二梯队，迅速跟进，毕竟前面已经有旗帜在指引了；到最后会是次新股鸡犬升天的局面，连那些基本面没有亮点的次新股也加速补涨，到那个时候次新股的炒作才会真正告一段落。只不过要记得在大涨之后切换到另一梯队个股，直到白热化状态，并适时抽身而退。前期疯狂过的个股（类似可立克、银宝山新等）就要多一份谨慎了，毕竟它们的巨大涨幅已经透支了未来的空间。1、是万科A何时复牌。复牌后走势会影响相关概念的涨跌，甚至直接影响到市场做多和做空的情绪变化；2、是本周四英国将举行公投的脱欧事件，这一结果的公布，会直接影响到全球资本市场的走势，乃至于影响中国证券市场，但中国本身资本管制、A股市场外资参与比例较小等因素，脱欧事件不会直接作用于A股，而是随着一段时间后经济、汇市等因素才会传导。所以，投资者没必要因为这一事件过度恐慌。3、港交所拟6月27日测试深港通系统，这是开通前的流程，预示开通时间越来越近，受此影响，近期两市或上演深强沪弱的格局。总体上：沪指一直被60日均线压制，而且2900点上方聚集了大量的套牢盘，短期上行压力是较大的。因而，股指近期基本是在2850-2900点的箱体做窄幅整理。资金还是在等待大事件发生，靴子完全落地后再做抉择，故而热点资金只会在板块之间游走，结构性行情一直未变。也正因为是存量博弈行情，所以机会并不在主板，主要的投资机会还是蕴藏在中小创等弹性较强的个股作为投资标的，毕竟资金供给有限，大盘股很难吸引存量资金的关注。近期涨跌不大的背景下，结构性行情会凸显，盘面上不乏热点和走势突出的板块，因而在未来一段时间内，市场整体波动幅度相对有限，而结构性行情依然可能存在。不纠结股指波动、深挖个股才是明智之举。普通老百姓炒股，大多数盯着K线图来分析股票为什么涨为什么跌？俗话说：众生求果，菩萨求因。技术图形只是股票上涨的果，个股上涨的因还是K线背后的逻辑，就如老师在行情启动时就提醒粉丝关注券商板块和次新股，老师为什么能做到呢？除了老师坚持每天写大盘分析外，还有十年多对股市的思考和经验。下的功夫到了，自然会出功夫，所以今后，为了更好的服务大家，在微信上增加一个栏目，【走到K线背后－个股点评】，真心希望能帮助大家理解股票并从股市稳定赢利。
四川公路客运龙头，收入稳健盈利优异。富临运业是一家专业从事公路运输的企业，在客运车辆、客运站数量等方面位于四川省公路运输行业第一位。公司业务主要分为 4 块——客运收入、站务收入、运输服务费收入和其他，分别占 2015 年公司营业收入的 76.3%、14.2%、3.4%和 6.1%。公司立足四川，业务发展稳健，盈利能力较强：2009-2014 年公司实现收入平均增速为 20%，毛利率维持 50%以上(2015 年公司收入因核算准则变化和收购富临长运增长显着)。公司盈利能力优异，一方面来自于其行业龙头的强大竞争实力，另一方面来自位于四川盆地、铁路竞争力不足的得天独厚的地理位置优势。
传统业务增长受阻，积极构建新增长极。公司虽然竞争优势明显，但是近几年来受四川当地公路客运行业整体需求低迷的制约，收入增速下滑：2015 年，四川省全年累计完成公路客运量和周转量同比下降2.6%和增长 0.4%。1)公司通过收购同类道路运输公司，夯实主业，提高市场占有率，例如，2015 年 10 月收购集团旗下富临长运 99.97%股权。2)收购兆益科技，突破车上 WIFI领域，延伸道路运输产业链。3)拟定增收购华西证券，收购三台农信社、绵阳商行部分股权，进军金融板块。4)使用自有资金 5400 万元参与设立四川富临兴华充电网络有限公司，跨出新能源领域第一步。政策催化，集团助力，新能源车运营业务发展空间可观。作为传统客运企业，公司积极布局新能源车业务，一方面包括实现自有运营车辆的替换，节约运营成本，另一方面打造新能源车运营平台，面向社会开展电动车租赁业务。公司布局新能源领域具有多重优势：1)从政策来看，国家和四川省地方政府分别出台政策支持新能源汽车领域的发展； 2)公司控股股东富临实业集团实力雄厚，产业集中于工业、地产、服务业、能源和金融。新能源车亦是集团重要发展方向，旗下野马汽车是省内唯一自主汽车品牌，具有新能源车生产资质。公司新能源业务的发展将明显受益于集团的支持，产生协同效应。注：谈谈老师写【走到K线背后－个股点评】和大盘分析的目的、思路和方法！首先：对于中提到的个股，是希望各位粉丝多关注引起上涨的内在因素，而不是只盯着K线和盈亏理解股票，当然买卖股票不仅仅是选股的问题，同时还有选时、买卖点和节奏，所以对于提到的个股不构成具体投资建议，据此买入，风险自担、利润自享！其次、对于当前行情，不少人很不耐烦，好像非得你告诉他明天是涨或跌、该买什么才满足。事实上，老师在这里是站在整个股市多头或者空头总导演的视角去看待和理解行情，而从不去猜行情，只谈概率，谈应对，谈影响大盘上涨和下跌的内在因素、谈技术面的状态，并由技术面的状态去做短线和中长线的一个总的研判，并且根据形势去调整自己的策略。这里的分析评论只谈看法、分析逻辑和应对策略，至于怎么做那还是得自己判断选择。市场本身就充满不确定性，没有人可以预测的百分之百准确，所以看懂大盘不仅仅从图形上看涨跌，众生求果，菩萨求因，大盘的涨跌，那是“果”，影响大盘涨跌的“因”是什么？该如何理解并去求“因”，多去理解吧，这个大盘分析，老师已经写了10多年，10多年如一日坚持下来不易，写得多了，下的功夫多了，自然就会对股市理解深入了一些，自然就会看得更接近股市内在一些，希望这些能带给广大粉丝帮助。附：独立思考、理性分析，对市场心存敬畏，顺势而为，道法自然！长期坚持原创，如果文章能引起大家共鸣，请大家点赞和转发，谢谢！一些粉丝留言说有时没看到推送的文章，老师告诉你一个小绝招：可以将我的订阅号置顶，就不会错过最新的文章了。富哥给大家推荐另一个公众号：富哥观，因为本订阅号只涉及到股票，而富哥观会涉猎经济大势、人文历史等多方面内容，欢迎大家关注。
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