全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，基础在交通。省委、省政府将“四好农村路”作为实施乡村振兴、脱贫攻坚等重大战略的交通支撑，精准把脉全省文旅产业发展，研究部署三大板块旅游公路建设，将其作为“四好农村路”建设的重要部分。
喊破嗓子，不如撸起袖子加油干。近年来，临汾市委、市政府高度重视农村公路建设，尤其是2019年市政府把“四好农村路”建设列为重点惠民实事。一年间，市政府先后召开3次推进会议进行安排部署，并建立了“一周一例会、半月一总结、一月一通报”制度，交通部门将“四好农村路”建设与乡村振兴战略、脱贫攻坚、文旅产业和农业产业化相结合，众志成城，全力攻坚，强力推进，取得了累累硕果。2019年，临汾市“四好农村路”和三大板块旅游公路建设共完成4017公里，完成投资43.05亿元,完成省定目标任务的119%，完成市定目标任务的144%。其中，“四好农村路”完成3940公里，完成投资29.25亿元；三大板块旅游公路完成83.6公里，新开工234公里，完成投资13.8亿元。令人鼓舞的是，蒲县被省交通运输厅、省农业农村厅、省扶贫办联合命名为“四好农村路”全省示范县，这是继临汾市的隰县、尧都区被授予全国“四好农村路”示范县后获得的又一殊荣。为总结经验，推广做法，市政府在蒲县组织召开了全市“四好农村路”建设现场推进会，并在全市组织评出了大宁县、襄汾县、永和县3家“四好农村路”市级示范县，发挥了示范带动作用。
“四好农村路”建设是一个系统工程，“建好”是基础，“管好”是手段，“护好”是保障，“运营好”是目的，建管养运协调，才能最大化地服务发展。临汾盆地“东西两山夹一川”的地形，全市农村地理结构复杂，“四好农村路”建设时间紧、任务重，按照“对标一流、找准差距、补齐短板、完善机制、凝聚共识、形成合力”的要求，临汾市正在全面推行“路长制”，健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护机制。加快推进城乡客运一体化建设，构建以县城为中心、乡镇为节点、建制村全覆盖的城乡客运服务网络，推动客运站点向旅游景点延伸。按照“县级中转、镇级分拨、村级配送”的布局，实现特色农产品和大宗货物集约高效运输。推广“互联网+出行+物流”模式，发展“交通+快递、电商、邮政”，构建“一点多能、一网多用、深度融合”的农村运输网络。
修一条好路，富一方百姓。临汾市在“四好农村路”建设中，坚持廉政监督与质量监督同步进行、廉政合同与工程合同同步签订、廉政建设与工程建设同步验收，规范权力运行，大力推行“三同时”和“七公开”制度，发扬“工匠精神”，从源头上预防和治理“四好农村路”建设领域的腐败问题，确保建一条公路，受益一方群众，努力打造一批“四好农村路”精品示范路。目前，全市交通运输系统正以强烈的政治担当和攻坚克难的韧劲魄力，苦干实干巧干加油干，高质量高标准强力推进“四好农村路”建设，确保到2020年建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络，为全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。
蒲县：示范先行样板路
蒲县素有“晋西锁钥”之称，是临汾通往西山各县及吕梁的门户，神奇的东岳庙闻名遐迩，五鹿山国家级自然保护区风景优美。蒲县是一个典型的山区资源县，地形梁峁起伏、沟壑纵横，80%以上为山地丘陵，全县11万人口散居在1510.61平方公里的大山之间，但是“四好农村路”建设却走在了全市前列，将短板变成了优势。在2019年8月，蒲县被省交通运输厅、省农业农村厅、省扶贫开发办公室联合命名为“四好农村路”省级示范县；2019年12月6日，临汾市“四好农村路”建设现场推进会在蒲县召开，蒲县的好经验好做法受到市委、市政府充分肯定，并鼓励在全市借鉴和推广。
要脱贫先修路，要惠民修好路。近年来，蒲县以建设“四好农村路”为目标，按照致力“打通断头路、形成网络路、发展旅游路、支持产业路、建设扶贫路、提升县乡路”的规划，初步形成了“公铁立交、十字出境、干支互通、乡村循环、边境开放、四通八达”的交通网络体系。2018年，蒲县投资2.4亿元，新改建农村公路120公里，实现了剩余18个建制村道路具备通客车条件，圆满完成了脱贫攻坚交通扶贫“行政村通硬化路、通客车”的“双通任务”，实现了全县行政村“双通”全覆盖。2019年，蒲县再投资8000余万元，新改建农村公路38公里，连通了主要自然村，推动了产业路发展。据统计，2014年以来，蒲县累计投入5.76亿元用于农村公路建设，新改建农村公路295.4公里。截至目前，全县通车里程1039公里，公路网面积密度达到68.7公里/百平方公里。
一网覆盖，智慧监管。蒲县依托“智慧城乡”指挥中心，建起了“智慧路长”信息平台，由县委书记、县长任总路长，主管交通副县长任副总路长，包联乡镇县级领导任县级路长，乡镇长任乡级路长，村委会主任任村级路长，交警大队片区负责人任警务路长，各乡镇农村公路管护站负责人任巡查路长的责任体系，构建了“县、乡、村”三级联动的管理体系，实现了线下监管全覆盖、线上管控全流程、沿线管理全动员，形成了“上下联动、齐抓共管、全民参与”的管理格局。量身定制的蒲县“智慧路长”APP，开启公路巡查、路况上报、障碍处置等“掌上管理”新模式，实现农村公路管理的动态化、可视化、智能化，这是蒲县乃至临汾市“四好农村路”建设管理的一大亮点和创新。
公路先导，民生优先。蒲县立足于“建管护运用”五字工作法，成立了由县长亲自挂帅的“四好农村路”建设领导机构，将农村公路养护经费全额纳入县财政预算。近3年来，每年养护经费都在800万元以上，全力打造“畅、安、舒、美”的出行环境，真正把“四好农村路”建设为“兴产业、助脱贫、促振兴”的民心工程和精品工程。
襄汾：大道通衢幸福路
襄汾俗称丁陶，位于临汾市中南部，作为太原与西安两小时、运城一小时、临汾与侯马半小时经济圈的重要交通支点，1034平方公里土地上早已形成了完整的立体交通网络。襄汾全县农村公路总里程达1404公里，被誉为“交通大县”。
民心所向，惟道与义。由于年久失修、路面破损、出行安全和扬尘污染等因素，襄汾农村公路成了群众关注的焦点。当“四好农村路”在全县开工后，受到了广大群众的支持和拥护。2019年，襄汾县投资约4.3亿元，建设“四好农村路”674公里，创造了全县农村公路建设史上里程最长、投资最大、推进最快、受益群众最多的纪录。其中，建制村通硬化路“畅返不畅”整治工程572公里，养护提质与生命安全防护工程完成102公里。
民生工程卓有成效，主要源于“三个高三个抓”的好作法：书记县长高度重视，亲力亲为一线抓；交通部门高度负责，科学组织具体抓；干部群众高度认可，勠力同心合力。2019年，襄汾县把建设“四好农村路”列入十件实事之一，千方百计解决了2.5亿元资金缺口，县领导从工程的启动、建设、程序、质量、安全、环保、廉洁等环节，全过程指导参与，保障了工程建设的高标准、高效率、高质量。尤其是县交通部门，坚持敢打硬仗、能打胜仗的优良传统作风，针对工期短、任务重的情况，做到“五个强化”、把好“五道关口”：强化指挥调度，把好“进度关”；强化施工监理，把好“质量关”；强化作业管理，把好“环保关”；强化安全工作，把好“安全关”；强化监督检查，把好“廉洁关”。成立“四好农村路”建设领导组，把全县分为河东、西北、西南3个片区，交通局三位副局长分别带队包片，分工负责；三个片区项目法人成立质量计量监督组，全程监督，努力将民生好事办成廉洁工程。
隰县：村寨通畅“连心路”
隰县是“中国金梨之乡”，以梨闻名，地处临汾西北边缘，属典型的黄土高原残塬沟壑区，有“三晋雄邦、河东重镇”之美誉。
要致富先修路，要脱贫修好路。近年来，作为国家扶贫开发工作重点县，隰县把打赢交通扶贫攻坚战放在重要战略地位，围绕“一个重点”，坚持“四个结合”，完成“六条公路”：以全县行政村实现“双通”目标为重点，坚持把“四好农村路”建设与脱贫摘帽任务结合、与梨果主导产业发展相结合、与乡村振兴相结合、与全域旅游示范县建设相结合，确立了“建设主干路，完成扶贫路，发展旅游路，打通出境路，消灭断头路，连成循环路”的“四好农村路”工作思路，为决战决胜脱贫攻坚、如期实现全面小康打好基础。坚持全县一盘棋，科学设计，分年实施，梯次推进，总投资6.2亿元、完成22条274.728公里主干路，构建“五横六纵十一连”的县域公路网。结合“四好农村路”和行政村“双通”目标，投资1.3亿元完成15条82公里的扶贫路。作为梨果主导产业县，对梨果主产区、乡村旅游主干路等因地制宜，超前设计，精心施工，规划产业富民路313.86公里，让梨果产业搭上交通的“快车”。
建管结合，养运并重。隰县围绕91个行政村实现“交通双通”脱贫攻坚目标，从2017年开始，实施66条336.9公里的农村公路建设项目。同时，解决了10条42.3公里的农村产业扶贫路项目建设资金。3年总投资达到5.1亿元，打造了一大批农村公路示范工程，建成了一批农村公路的精品工程、民心工程。大力整治农村公路路域环境，建立县、乡、村三级公路养护网络，农村公路日常养护实现了全覆盖。县乡道优、良、中等路的比例达80%以上，村道优、良、中等路的比例达75%以上。全县91个建制村实现纯电动公交运营。8个乡镇物流覆盖率达100%，并通过客运班车代运全部延伸到行政村和部分自然村。
永和：脱贫攻坚文旅路
国家扶贫开发工作重点县——永和县，位于黄河东岸，沟壑纵横，梁峁交错。1212平方公里的土地上，沟壑有2500多条。
路不通，千难万难。近年来，永和县把交通事业发展放在首位，克难攻坚，逆势而上，规划实施了霍永高速乾坤湾互通、沿黄旅游公路、“农村四好路”等重点民生项目，在全县掀起了修路高潮。2016年以来，投资2.06亿元，完成通村硬化路建设275公里；争取1.2亿元资金，建成霍永高速乾坤湾景区互通工程；2017年，永和县迎来了历史性的发展机遇：省里提出“三大旅游板块”战略，总投资16.62亿元，规划并开建了沿黄一号公路的1条主线、7条支线，全长168.44公里，覆盖全县56%的村庄，60%的贫困人口。
永和之困在于路。为了脱贫攻坚，永和修路铆足了劲得干。2017年，冬天特别冷。霍永高速是全省高速公路规划“三纵十二横”的第九横，为了打通乾坤湾景区互通出口，让永和西部四个乡镇3万多群众搭上致富“快车”，县领导亲自出马，交通局全力以赴，各部门密切配合，全县上下众志成城，十几天时间，240多亩土地、18户窑洞和46座坟茔，迅速完成签字、伐树、搬家、迁坟。补偿款分文未付先开工，原定18个月工期10个月提前完成。
如果说沿黄旅游路是永和西部的大动脉，那么覆盖全县的“四好农村路”就是为百姓脱贫输送“营养”的毛细血管。早在2016年，永和就超前规划改造6个行政村42公里的农村路；2017年，改造17个行政村93公里的农村路；2018年，开工建设25个行政村33段农村路。目前，永和县列入规划的233个自然村全部通了硬化路。2019年，投资1.42亿元，建设“四好农村路”149公里，全县实现了79个建制村道路硬化和客运班车全覆盖。
政通人和富路宽。目前，全县公路总里程达904.51公里，基本形成了“两横+两纵+两通+四好农村路”交通网络体系。
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