比亚迪宋MAX， 家族中的一员，这款车在上市之初销量确实很不错，2018年的时候基本每个月的销量都能破万，这也让很多消费者在考虑MPV车型时，都会把宋MAX放在心里的第一位，毕竟今年才上市的嘉际全系都只提供了3缸机，价格还比宋MAX高，但其实在MPV市场中，有一款车在同期的销量要比宋MAX更高，就像今年11月份，宋MAX只卖出了2727台，而这款车却卖出了4146台，是MPV市场中的销量前十，所以在买车时千万别只盯着宋MAX一款车看，还可以看看这款销量成绩高过宋MAX的宝骏360。
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当然销量成绩只是衡量一款车受欢迎程度的一种方式，真正决定消费者购车的关键还是这款车是否适合自己，以及谁的性价比更高，所以接下来把宋MAX和宝骏 放在一起做对比，看看谁的性价比更吸引人。既然要说性价比，那免不了得看售价，宋MAX的车身价格是7.99万-12.99万，相较之嘉际略低；宝骏360的车身价格是5.68万-8.08万，顶配的价格比宋MAX顶配便宜了4万有余，在这个层面上，宝骏360拥有优势。
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而这两款车都是MPV，空间层面的对比自然是不能避免的， 虽然轴距达到了2785mm、而且还提供6座以及7座两种座椅布局，但是宋MAX的后排座椅不支持放倒，也就是说在后备箱空间方面，宋MAX拥有上限，如果要四个人或五个人出行，后备箱的空间绝对会不够用。
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宝骏 的轴距是2750mm比宋MAX少35mm，车内的空间和宋MAX比起来并没有明显的差异，不过宝骏360全系都只提供6座，乍一看或许会让人觉得不如宋MAX，但实际上6座布局刚刚好，可以满足6年免检的要求，也能够让三代同堂的二胎家庭全家人一起出行，不存在座椅不够的情况，而真要两家人一起出门的时候，7座车也坐不下。在这样的基础上，宝骏360的后排座椅还可以进行放倒，也就是说后备箱容积可以得到扩充，四口之家出门的时候，后排座椅可以放倒当行李箱，偶尔遇到了搬家，第二排第三排座椅都能放倒来装大物件，不存在空间不够用的情况，使用起来也更加的灵活，在这方面宋MAX得承认自己有缺陷。
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动力上，宋MAX选择了1.5T发动机+6MT/6DCT的组合，这套动力并没有什么不好的地方，只是6DCT这台变速箱受限于本身的结构，在换挡的过程中难免会有无法避免的顿挫，所以在城市低速蠕行通勤的过程中，宋MAX的乘坐体验比较一般，外加上宋MAX配备了电动转向助力的车型最低得8.99万，低配车型都是液压助力，方向盘的手感很沉长时间驾驶会疲劳。
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宝骏360和宋MAX是不同的 ，它的动力是1.5L+6MT/5AMT/CVT，其中在2019款车型上新增的CVT要比宋MAX的6DCT更加平顺，毕竟无级变速箱本身就拥有结构上的不同，驾驶中换挡能够保证平顺性，乘坐体验和舒适性远强于宋MAX，同时宝骏360标配了电动助力，操作起来更轻盈，也要比宋MAX更有诚意。而且宝骏360该有的配置都已经齐全了，像后排空调出风口、后排USB、倒车影像、胎压显示这些一样不缺，相同价位下的宋MAX在实用性配置上还要略微差一些，比如说8.99万的宋MAX手动智联睿翼型，就没有8.08万宝骏360 CVT豪华型配备的电动天窗、倒车影像等功能。
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总的来说，宝骏360的产品力和性价比毋庸置疑，它能够在销量成绩上超过宋MAX也确实是因为硬性实力的缘故，所以，如果对6座大空间MPV车型有所需求，那么在了解宋MAX的同时，不妨也去看看宝骏360，或许性价比更高的宝骏360更适合实际用车情况。（智能汽车 https://www.ofweek.com/auto/）
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