作者：将遇良才
南疆铁路于1974年开始修建，自吐鲁番西行，穿过三十里大风区到达鱼儿沟，便开始进入天山山区，从鱼儿沟车站开始一直在千分之二十二的坡度爬升至海拔3000米长达6152米的奎先隧道后，再顺坡而下经胜利桥、巴伦台、和静、焉耆、库尔勒、库车、阿克苏、阿图什到达喀什市，全长1445公里。由于当时正值国家困难时期，财力匮乏，物质奇缺，因此决定先修吐库段。
南疆铁路吐库段全长457公里，其中200公里是山区铁路，50公里是沼泽翻浆地带，共有隧道29座，桥梁463座，由于工程浩大，施工难度大。为此决定，调铁道兵三个师进疆，抽调15000人配合施工，要求在1980年必须辅架通车到库尔勒。
图为七十年代的吐鲁番火车站
1982年8月1日铁道兵南疆线新兵团鱼儿沟接受师首长检阅照片
1978年铁道兵陈再道司令员在南疆线部队视察
1997年11月-1980年12月，我在新疆铁道兵南疆线新管处机辆营机务一连和战友们一块战斗生活了整整三年。
图为作者在新疆鱼儿沟和前进型机车合影
在那个激情燃烧的岁月里，生存环境很恶劣，'天上无鸟，地上无草，风吹石头跑'；生活环境很艰苦，吃不上鲜肉，吃不上新鲜的蔬菜，吃玉米窝窝头和压缩干菜；但为了新疆各族人民修筑通往天山南北的南疆铁路，我们铁道兵战友同甘共苦，生死相依，结下深厚的友谊，我们一不怕苦，二不怕死，甘献热血洒边疆。人的一生中总有值得怀念的往事，重返新疆故地重游南疆线，便是我在退休后魂牵梦绕，必须尽快实现的一个重要的行程计划。今天，我来到了新疆的吐鲁番，我的计划终于可以实现了。
图为吐鲁番火车站外景照片
2017.09.06，早上起床后，我和战友王兆衡送走了湘潭新疆旅游团的5位团友后，来到了吐鲁番火车站，准备乘火车去鱼儿沟，但到车站一问，上午的客车均在鱼儿沟火车站不停靠。于是，我俩便决定打出租车去鱼儿沟，和司机说好包往返360元价钱后，我们便乘坐出租车来到鱼儿沟车站。
当年的鱼儿沟地区很热闹，除了是南疆线新管处处机关的所在地，机辆营营部以及下属机修连、机务一连、三连，还有汽车连、站务、工务连等驻地以外；另铁五师下属的生产轨排基地，施工连队以及新疆铁路指挥部配属的连队，都有不少驻扎在鱼儿沟这片大戈壁滩上。
图为作者和王兆衡战友在鱼儿沟火车站合影留念
现在的鱼儿沟火车站属库尔勒车务段管辖
我们想进站去站台上看看，但遭到门卫拒绝，后找到车站上的书记说明原由，书记很通情理，带着我们在站台上转了一圈，并向我们介绍了一下鱼儿沟车站的发展状况。
图为和鱼儿沟车站党总支书记的合影
鱼儿沟车站总的变化不大，还是一层楼的站房，所不同的是现在已是电气化铁路，牵引列车都是电力机车，比起我们当年开蒸汽机车爬天山，现在可快速幸福多了。
根据书记介绍，现在新的南疆铁路在经过鱼儿沟后分为两股，一股沿着吐和高速，是通车不久的电气化的吐库二线，另一股是老南疆线，穿越天山，攀爬展线，如今已随着二线的启用而停用。
我们和书记告别后从车站出来，沿着车站边的公路前往机务一连和机修连的老驻地探访。
图为在公路上拍摄的鱼儿沟站外的铁路大桥，我们曾驾驶着火车拉着货物无数次从这座大桥经过向着巍巍天山攀爬。
原机修连的修车库和驻地，现在是库尔勒供电段供电车间
图为1979年机务三连王克俭和战友在鱼儿沟机库合影
图为1979年机务三连开火车的战友在鱼儿沟机库合影照
原鱼儿沟机库上水煤台和机务三连驻地，巳找不到昔日的场景印象
原来寸草不长的戈壁滩上已变成树木葱葱的绿洲
昔日的烽火台遗址还在，现在已被地方政府圈栏保护起来，我们没能进去，只好拍照留影。
这两层小楼是原鱼儿沟地区的百货大楼，也是当时鱼儿沟地区的唯一的高层建筑
原南疆线新管处机关的一排排红砖办公房和家属住宅都还保留了不少幢，走进这红砖房区，心里湧出了一阵莫名的亲切感。
图为79年铁道兵南疆线新管处机关大门警卫排龚龙刚在站岗
铁道兵南疆线新管处机辆营营部全体人员在鱼儿沟合影留念
图为机辆科安全参谋王景安和工务科工程师曾庆道在处机关篮球场合影，身后房屋是机关办公房
临近中午，我们走进阿乐惠农贸市场内吃午饭，鱼儿沟地区现属吐鲁番市托克逊县管辖，名称为阿乐惠镇。
2017年，阿乐惠镇有工业企业18个，其中规模以上10个，有营业面积超过50平方米以上的综合商店或超市77个。
如今的阿乐惠镇，是托克逊县煤燃气工业园，有圣雄集团的电厂、化工厂、水泥厂等营集在此园内，可以预见的是，不久的将来，魚儿沟一定会变成一个现代工业新城。
吃过中午饭后，我们乘坐出租车从鱼儿沟返回吐鲁番火车站，全程126公里，用时2小时。
图为在由鱼儿沟返回吐鲁番的公路旁拍摄的风力发电场的照片
到吐鲁番火车站后，我们即购买了由吐鲁番去库尔勒的动车票，上车约3小时后于晚18时抵达库尔勒。
库尔勒市，是新疆巴音郭楞蒙古自治州下辖县级市，是巴音郭楞蒙古自治州的地级行政区首府，位于新疆中部、天山南麓、塔里木盆地东北边缘，北倚天山支脉，南临世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠。是古丝绸之路中道的咽喉之地和西域文化的发源地之一，是南北疆重要的交通枢纽和物资集散地，也是该地区重要的政治、经济、文化中心。
图为作者在库尔勒火车站前留影
回想起37年前，那是1980年12月，在我即将离开新疆铁道兵南疆线时，专程去了一趟库尔勒。那时的库尔勒是一座很荒凉的小县城，街道上尘土飞扬，城市建筑破旧不堪，唯有那一排排整齐的白杨树在寒风中挺拔屹立在街道的两旁，仿佛向人们展示着新疆人民朴实、坚强和开拓进取的奋斗精神。
图为1979年8月，南疆铁路辅轨通车到库尔勒时，各族人民载歌载舞欢迎庆祝的场景
现如今的库尔勒巳是翻天覆地，旧貌换新颜，她是西北五省区第一个'全国文明城市″，也是南疆地区一个热门旅游城市，区内共有国家A级景区5家，4A级景区1家，3A级景区4家。
“库尔勒”维吾尔语意为“眺望”，因盛产驰名中外的“库尔勒香梨”，又称“梨城”。
2017.09.07，早上起来用过早餐后，我和战友来到市中心的孔雀河边观景游玩。
美丽的孔雀河穿城而过，河水清澈洁净，养育着一方人土
孔雀河行人道两旁绿树丛林，繁花似锦，环境十分优美，各族人民和谐相处，安居乐业，社会治安非常稳定，是南疆大地上闪烁的一颗璀璨夺目的明珠。
在孔雀河边的林荫道旁，我们遇到一位在这里吹笛的退休老人，和他闲聊起来
老人今年75岁，陕西人，60年代初在新疆当兵转业至克拉玛依市石油公司，后由于女儿女婿在库尔勒工作安家，他退休后便和老伴来到库尔勒和女儿一起生活。老人鹤发童颜，精神矍铄，说在库尔勒生活的安逸舒适很幸福。
游览了孔雀河之后，我们来到巴音郭楞蒙古自治州博物馆参观。
巴音郭楞蒙古自治州博物馆，为地方综合性博物馆，成立于1990年3月，隶属于巴音郭楞蒙古自治州文化局。位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市。
博物馆内藏有青铜器、陶瓷器、纺织品、干尸、金银器、玉石器、壁画等十多个种类的国家珍贵文物，其中一级文物14件，二级文物82件，三级文物558件，是一处集历史文物、旅游观光于一体的综合性博物馆。
博物馆建筑层数十层：地下一层，为文物储藏室；地上九层，一至八层分别为文化艺术品展厅、石油钻探及铁路建设历史文化展厅、屯垦戍边及核试验展厅、土尔扈特部东归文化展厅、古楼兰文化展厅、地域民俗文化展厅。
图为'东归壮举'展览室内照片
下午17点，我们坐上火车返回吐鲁番，动车在我们曾经战斗生活过的南疆线上奔驰，但我的心一刻也难以平静，为了修建南疆铁路，我的亲弟弟和200多位铁道兵烈土献出了年轻而宝贵的生命，下图照片是南疆线和静县烈士陵园，在这个烈士陵园里一共埋葬着203位铁道兵的烈士，他们绝大部分都是二十多岁的未成家的小伙子，其中还有好几位烈士直到现在还在寻找和联系家人。呜呼，真令人叹哉也！
青山埋忠骨，英名留人间，铁道兵精神永世长存。
再见！美丽的新疆，再见！魂牵梦绕的南疆路。
2022.01.07整理发表
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