撰文：利刃火火
1955年，持续超过20年的越南战争在中南半岛上爆发了，但即使有着美国的支持，最后南越仍然战败，美国也蒙受了二战之后堪称最严重的损失，来自后方、连续不断的丛林游击队袭击让美军痛不欲生，那么南部的游击队是怎么在20年时间内坚持下来的呢？
正在越南挨家挨户搜查的美军士兵
这主要得益于一条1959年就修建好的'运输线'有关，1959年越南主席胡志明下令开辟出支援南方游击队作战的一条通道，即大名鼎鼎的'胡志明小道'。这条小道从越南北部经由老挝和柬埔寨的运输通道，共拥有5条主路、29条支路，以及密密麻麻数之不尽的小径，总长接近2万余公里。
正在执行轰炸任务的F-105战斗轰炸机
由于中南半岛上雨林茂密，数个世纪以来，崎岖的丛林小路都是主要的出行方式，但由于战事的需要，必须向被美军分割开来的南方运送武器装备。'胡志明小路'的主路一般有接近6米宽，在部分降雨和排水较差的地段，路面还铺设有灯芯绒布料以及碎石。一路上遍布士兵营房、战地医院、防空洞、指挥中心，为了避免被美国侦察力量所发现，所有的自然以及人造伪装都是经过空中观察后部署完毕的，为了保证万无一失，定期更换和拓展伪装也是必不可少的。
图为'胡志明小道'初期运输队照片
虽然保密措施良好，但这般大阵势的人员移动是不可能完全能够逃脱美方情报人员的发达情报网的。1961年，美国情报分析人员发现大约有5843人向南异常移动，并通过某些军事情报得知了所谓'胡志明小道'的存在。1963年，美国位于西贡的前线作战指挥部估计，北越大约每天都在向南部运送超过230吨的各种军事物资，而其中的近200吨，是通过老挝境内的'胡志明小道'来完成运输的。
随后美军就开启了各种各样的'堪称奇葩'的捣毁胡志明小道的方式，由于茂密的丛林中是越南游击队的天下，美军'孤军深入'很有可能死都不知道怎么死的，所以最佳的行动方式还是通过飞机来完成。1964年的'胡志明小道'经过扩建后，路况已经可以行驶卡车，并且随着各种兵营、地下仓库的建立，'胡志明小道'已经越来越难以被摧毁。
1964年底，美国空军出动B-26轰炸机对'胡志明小道'进行昼夜不停的轰炸，尤其是运输能力更强的旱季，炮火声几乎就未曾停过。但由于雨林过于茂盛，轰炸机在无法确定运输道路确切位置的情况下，几乎只能做到'瞎炸'。
1970年的'胡志明小道'线路图
在轰炸无果后，美军开始更改策略，使用UC-123飞机喷洒脱叶剂使得树木大面积枯死，在'胡志明小道'端倪出现之后，美军的轰炸频率明显提升了十数倍。但随着新的线路被很快开辟出来和伪装的大面积使用，'胡志明小道'几乎从未断绝。
美国空军一架UH-1D直升机正在向丛林喷洒脱叶剂
除了这些，美军还用过一些匪夷所思的方式来对付这条令其痛恨不已的丛林补给线，包括但不限于，空投大量电子探测器来进行侦察；人工降雨迫使'胡志明小道'通行变得困难等等，即使到1975年美国战败撤离越南，也始终未曾洞悉'胡志明小道'的真实位置，更不要说切断这条补给线了。
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