最近发现想买二手车的人越来越多，可是懂车的人却不多，所以就想为了大家方便，把我在网上查来的和自己能想到的买二手车时注意事项给大家汇总一下，看能不能对大家有所帮助，另外二手车贩子不要记恨我哦，只是为了不要让大家买二手车时吃太多的亏，车况什么样你们就卖什么价格嘛，不要糊弄了广大群众。言归正传，下面谢谢购买二手车时注意事项：
1、比二手车市场价便宜过多的不要相信，肯定有问题，不然谁也不会傻到赔好几W卖车，
2、检查车的前后大牌，因为大牌是采用压铸成型的，所以一旦撞过造成事故扭曲之后，想要修复成完好如初的情况是不可能的。补漆的情况也是征兆，都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆，所以也需要注意。不过重新喷漆如果不会看的话可以参考以下方法，看细节处链接钣金主体的地方，是否会有漆不小心喷到上面，或者钣金边上及拐角处的漆面是否均匀光滑，原厂的都非常均匀，光滑。
3、打开引擎盖，检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆，所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。当然也不能说没了检验贴纸的就是事故车，不能排除车开久了洗车、风化或者为了美观重新烤漆把贴纸弄掉的可能，除了检验贴纸，还有噪音管制检验标签，还有原厂的表示规格的贴纸也在上面。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的。
4、检查前面和侧面钣金外观，一般前引擎盖左右缝隙均匀一致，大灯接缝处钣金缝隙也均匀，左右车门缝隙处都非常均匀、切左右一样。
5、通常发生事故撞击后，首先是水箱架。如果发生撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过，只要是扭曲过的地方，撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。
6、还有就是仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称，这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据。
7、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状。所以是相当重要的部分，不能漏的。
8、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果说重新烤漆过的也会将这贴纸撕掉，不然烤起来很奇怪。所以也是一个比较容易检查的地方。
9、检查后行李箱。出了要求外观平整，还要检查左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度，如果有出国事故被挤压过的都会呈现出一些不自然的感觉。在后行李箱盖转轴的地方都会涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，矽胶糊的会是软软的。可以发现是否发生过事故。
10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，如果全部的结合处都没有问题，那么最后要检查各个部件有没有贴印有料号的标签。更换过的部件才会有料号标签，所以只要有料号标签的，说明此部件被更换过，要仔细检查千万不能大意
11、量间隙。测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。
12、在购买车辆时对汽车保养记录、保险出险记录的检查同样可以了解到车辆是否曾经发生过碰撞事故。
13、检查完外观，我们需要打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞。
14、一般的乘用车都是由13块板拼成。包括：前杠，左右前翼子板，前机器盖，大顶，四个车门，左右后翼子板，后备箱盖，后杠。每一辆车下线生产出来，这十三块板之间的缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。但一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，这个时候想要恢复出厂设置是很难的。所以一般懂行的人选车时要先围着车辆转一圈，一是看边缝是否左右一致，二是看车漆是否一致。
15、小小螺丝钉不能看扁了，内部的固定螺丝有没有扭过的痕迹其实也是很重要的，如果螺栓大部分都拆过，包括发动机、变速箱螺栓拆过的痕迹很明显的，拆过一次就能看出来，再配合车漆和边缝，就可以断定此车有没有发生过事故。
16、看细节，一辆的公里数太多，肯定会调少公里数，以便卖个好价钱。公里数的现实是可以调，但是离合器的脚踏板就不会动了。所以离合器、油门踏板的磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。另外，内饰的新鲜程度（重新做内饰的更加不可信了，如果内饰没磨损到一定程度，谁也不会去翻新内饰。
17、另外防止买到浸水车，就像前两年广东发生大量车被水泡过的列子，辨别方法就是1、车内气味。2、看细节地方、隐藏部位是否有生锈。3、仪表盘内是否有水渍，进过水之后就算水干了也会有印记留下。
18、车辆各种证书要齐全，千万不要少了！少了一样车就是黑车了，坏处不说也知道！
好了，能想到或者能查到的也就这么多了，废了不少的力气，希望能给想买二手车的人以一点小小的帮助。另外看看版主能不能申精啊，虽然没图片（如需图片，我后期努力照点图片），可是力气没少费。呵呵
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