升降式列车站台安全栅

火车迷可能知道，日本的火车品种众多。有的火车相当卡哇伊，只有一节或者二节车厢，而有的火车有十或十二节车厢。单看车厢的话，有的车厢有三个门，有的车厢有四个门。

这就让西日本铁道公司设计站台安全门的伙计犯了难。很明显，不能像地铁站台那样，把门开在和车厢对应的固定的地方。该伙计在做了几天三个门四个门开门关门的恶梦之后，终于做出了决定，把门踹开不管，设计一种全新的升降式安全栅。

这种安全栅在火车停稳当以后，就会把防护用的五根不锈钢缆绳提升到约两米高的地方，以方便乘客上下。不管停靠的是三个门的车厢还是四个门的车厢，都不影响乘客通行。如果站台上停靠的列车比较短，不足十二节车厢，那么没有停靠车厢的地方，传感器没有反应，钢缆是不会升起来的，保证了安全。

目前这套系统已经安装在日本神户的六甲道火车站的站台上了。该系统试验运行到2015年的3月，验证其安全性和实用性，然后推广到其他客流量大的火车站。

大家不解，为什么要在六甲道火车站试验呢，六甲道的醉汉在日本并不特别有名呀。但是有欧巴桑在第一天用的时候就赞不绝口，称该升降式安全栅对于小孩子和视力不佳的人来说真的很有必要。或许六甲道的居民比较容易跌破眼镜吧。