再过20天,第20届中国(上海)国际游艇展即将开幕。镇江市金润游艇有限公司总经理胡鹏每天都在关注展会的消息。“我们去年自主研发了一款造型抢眼、具有独特工艺的游艇,正在考虑是不是借助上海游艇展这一平台,在广大客户面前亮相。”
与汽车不同,游艇被视为更高端的奢侈品,只有少部分人能够接触和拥有。其实,游艇在国外许多地方已经是一种大众化的运动休闲生活方式,游艇业还被称为“漂浮在水上的黄金”,1美元的游艇经济能带动相关产业6美元的收入。作为造船大省,江苏的游艇产业现状如何?
体验游艇生活方式
走进苏州太湖水星游艇俱乐部,湖畔停泊着众多豪华游艇。据该公司客户服务总监王丽娜介绍,目前,俱乐部拥有众多世界一流品牌的豪华游艇、摩托艇、快艇、帆船等船艇,在籍会员达600余名,其中外籍会员占30%以上。会员停泊游艇数量达到120多艘,是华东地区最大的游艇俱乐部。
这些私人游艇的主人,绝大多数是企业家、公司老总,也有十多位外籍船主。据王丽娜介绍,水星俱乐部内40英尺以上的游艇有十艘,其中最贵的游艇价值一千多万元,这也是整个太湖水域最大、最贵的艇。其他一般的单层游艇售价在200多万元,双层艇则要500万-600万元。当然,进入俱乐部的“门槛”也不低,如会员费,采取终身制,办一张个人卡46.8万元,一年缴纳会费4800元;办一张公司卡68.8多万元,一年缴纳会费7300元。
由于公共码头的设施还很薄弱,游艇出游之后缺乏停靠点,因此目前这些游艇主要的出游地点就在太湖上。从游艇利用率看,有的每周一次,也有每月一次,甚至有的一年才用到一两次。而“养”一艘游艇也花费不小,据王丽娜介绍,俱乐部里的游艇仅泊位费每年要5万-10万元,再加上其他费用,一艘游艇一年至少要花掉10万-20万元,是名符其实的奢侈品。
目前,中国已成为全球第6大游艇生产国,据统计,已拥有各类游艇制造企业400余家,发展成熟的游艇俱乐部50余家,在建和规划中的游艇俱乐部近百家,游艇驾驶培训学校18所,游艇泊位万个以上,登记私人游艇3000艘。2013年,全国游艇进出口总额15亿美元。据中国邮轮游艇产业协会发布的年度报告预计,到2020年,中国游艇数量将增加至10万艘,游艇交易额将达500亿元以上。
江苏游艇产业已起航
镇江市金润游艇有限公司的生产车间,今年以来一直呈现一派火热场景。车间内大大小小的游艇一字排开,有的刚完成船壳,有的正在进行内装。总经理胡鹏的手机响个不停,都是客户打来的电话,询问游艇生产进度和关照零部件事宜。胡鹏透露,游艇制造是订单式生产,正在生产的游艇还是去年没有生产完的订单,目前公司每年保持30%的增速,“整个市场需求还是比较旺盛的”。
胡鹏说,游艇生产和一般的船舶不同,大部分靠手工完成。“一般的船舶采用电焊工艺,而游艇是用玻璃钢制造的,主要采用手工糊制的方法。”胡鹏说,一艘游艇的生产周期一般为6个月,经过船壳制造、上下合模、内装、机电安装、调试等环节后交付客户。而国外的顶级游艇,由于手工制作工艺复杂,有时一艘船的生产周期长达5-6年。正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地要求高,手工制作用工量大,工艺性强,复杂度大等特点,使其造价昂贵,成为高附加值、高利润的产品。胡鹏透露,国外的游艇制造业发展已经十分成熟,机械化程度高。而在国内,游艇制造刚刚起步,本土游艇制造企业有很多先天不足。近年来,面临人工、原材料涨价等不利因素,此外,还需面对技术领域的突破以及打响品牌,因此发展速度并不快。
据了解,目前我省游艇制造企业集中分布在沿海地区,其中仅常州就有不下14家游艇生产企业。加之我省有不少玻璃钢生产企业,因此发展游艇产业具有良好的产业基础。南京“十二五”规划明确提出建设亲水观光岸线和游艇俱乐部,形成“一核一带两轴三片”的总体布局;无锡“十二五”规划中将进一步规范发展诸如游艇业等高端休闲业态;扬州提出在高邮湖发展游艇,建立环湖生态旅游。
玩转游艇还需突破瓶颈
虽然游艇产业看起来前景良好,但要长足发展,还需解决许多先天不足。据省经济和信息化研究院有关人士介绍,当前中国游艇制造企业主要生产中小型的游艇,能够生产豪华游艇的很少。绝大部分企业以模仿国外产品为主,或委托国外设计,游艇业制造实力与欧美差距较大。“我国游艇制造企业数量不及美国1/5,我省游艇制造企业数量不及美国佛罗里达州的1/3。从市场份额来看,中国占全球市场份额的1%,江苏仅占0.17%。”
此外,游艇产业是一个融合制造业和服务业互动发展的体系,但目前服务设施还远远没有跟上。常州东海游艇有限公司老总吴才良表示,其实游艇并不是身价几十亿元的大老板所专享的,那些价值几十万元的游艇,中小企业主甚至中产阶级也能够购买得起。此外,现在还出现了合买、租赁游艇等新兴消费方式。但目前码头、泊位等硬件设施捉襟见肘,致使不少游艇买家要缴纳高昂的泊位费,只能将游艇停泊在三亚、青岛等地。
“长三角目前已集聚全国35%以上的游艇及相关产业,目前游艇年消费额已达15亿元左右。据统计,人均月收入超过2万元的家庭有能力租用游艇,而年收入超过50万元甚至100万元以上的则有能力买一艘游艇。”省经济和信息化研究院人士建议,江苏应统筹规划,整体推进游艇上游、中游及下游产业,着力推进游艇研发与制造、游艇服务、游艇休闲旅游全产业链发展,同时鼓励引导本地企业与国内外游艇制造商开展多元合作,大力发展游艇原材料、核心部件及相关配件制造工业。
来源:中国江苏网
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