安全生产大数据警告：重大事故形势严峻

　　在今天上午召开的视频调度会上，国家安监总局统计司利用2010年以来的重特大事故统计数据，对今年以来的重特大事故进行了研究分析，分析认为，今年重大事故形势严峻，应引起高度重视。

一、特别重大事故：4行业史上最长间隔天数

　　今年以来没有发生特别重大事故，特别重大事故间隔天数逼近历史最长纪录，其中煤矿、金属非金属矿山、建筑施工、水上交通特别重大事故间隔天数已经创2001年以来最长间隔天数。

　　从2001年至2014年15年间和2010年至2014年5年间，特别重大事故分月情况看，下半年比上半年特别重大事故多发，特别是7月、8月和11月是特别重大事故较多的月份，提醒应引起高度重视。

二、重大事故：起数同比上升

　　今年以来，全国发生各类重大事故15起。工矿商贸领域重大事故大幅下降，但交通运输行业领域重大事故多发。其中道路交通发生8起、死亡119人，同比增加4起、70人;渔业船舶发生3起、死亡38人，同比增加3起、38人;水上交通发生1起、死亡22人，同比事故起数持平，人数增加12人。

主要特点

　　1、重大事故起数同比上升。

　　去年上半年，全国发生重大事故18起，今年实现上半年重大事故同比持平、全年下降任务艰巨。

　　2、重大事故单起平均死亡人数上升。

　　3、重大行业分析。

　　道路交通：8起重大事故中，均存在驾驶员违章驾驶、冒险蛮干、紧急情况操作、处置不当等问题(人);7起重大事故存在客车超载、货车载客等非法违法违规行为(车)，5起事故存在城乡道路技术等级低，临边临崖、急弯陡坡等危险路段安全设施不到位的问题(路)。从事故发生时段看，4起重大事故发生在春运期间，2起事故发生在清明小长假期间，1起事故发生在五一小长假期间，主要是道路客运繁忙、农村客流集中、雨雾天气多发、驾驶员疲劳等原因导致事故多发。

　　渔业船舶：今年渔业船舶发生重大事故3起，死亡38人。从船籍来看，2艘渔船属于浙江，1艘属于河北;从发生海域看，3起重大事故分别发生在渤海、黄海和东海海域;从事故原因看，2起事故为渔船作业过程中失联、渔民死亡或下落不明，1起故事为渔船被不明船只撞沉。渔业船舶重大事故主要集中在1月—4月和9月—10月两个时段，主要因为每年一季度和三季度是渔业生产旺季，大量渔船集中出海作业，提示要加强三季度渔业船舶安全监管，有效杜绝渔业船舶重大事故。

　　煤矿：今年以来煤矿共发生较大事故13起。进入4月，随着复产复工煤矿逐渐增多，事故发生压力大。