【识局政策】还在为车牌犯愁吗？买新能源车吧！

文/iid（识局智库微信公共账号zhijuzk）

每月的沪牌拍卖，都是一场比拼RP的竞赛，多少英雄好汉都为了块铁皮折了腰！

此情此景下，不少人开始将新能源汽车纳入至购车后备选择，充电难归难，可人家送铁皮啊！

不过，今年起，很多车主发现原先的购车即送上海牌照的政策有了变动，必须先安装充电桩才能上牌。近日出台的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》有望完善上海的电动汽车充电设施。此项规定将于7月1日企正式实施。首先来看下规定的摘要节选：

规定摘要

• 新建小区不低于10%车位须预留充电设施

  
  

新建住宅小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、事业单位办公场所，园区、学校以及独立用地的公共停车场、停车换乘（P+R）停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件（包括电力管线预埋和电力容量预留）。鼓励根据实际条件在以上规定基础上增建充电设施。

• 电动车销售方须为私人用户落实充电设施

电动汽车生产企业应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系，与私人用户签订销售车辆合同之前，必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。

• 物业要支持配合充电设施建设

用户在住宅小区有自有产权车位或经车位产权人同意，在租赁期一年以上的固定车位上安装充电设施的，物业服务企业有责任全力支持配合，不得设置障碍。不予配合的，业主投诉后由居委会或街道指定部门负责协调处理。

• 充电服务费不超过1.6元/千瓦时

电费按照充电设施性质收取。居民家庭住宅、住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施，按照居民平均电价执行，不执行阶梯电价，可享受峰谷电价优惠。

向电力企业直接报装的经营性集中式充电设施用电，执行本市电价目录中两部制“工商业及其他”电价类别中的“铁合金、烧碱（含离子膜）用电”价格，目前约为每千瓦时0.7元，2020年前暂免收基本电费。同时，充电服务费结合企业建设经营成本以及燃油汽车使用成本综合考虑，暂定最高不超过每千瓦时1.6元。

规定中最引入注意的是新建小区必须预留一成的车位用于充电设施和对电费收取规定。目前购置电动汽车，个人申请安装充电桩往往会遭到物业以用电量大，不安全等理由而拒绝，此项规定有助于为铺设充电设施减少障碍。

但如果小区并没有固定车位的该怎么办呢？新能源车开上，可跑半路上歇菜了怎么办？更有很多有车一族将新能源车作为城市代步车，因为充一次电够上下班，但不够跑外地自驾游啊！所以如何能做到公用充电桩如加油站一般普及，切实落实工信部发布的有关电动汽车充电接口和通信协议的4项国家标准，建立通用充电桩将是下一个攻克的难题。

随着推动新能源汽车的措施不断更新出台，不温不火的新能源汽车市场有望在不久的将来做到真正的普及。