极果-酷玩体验报告 果儿粉们的真实体验&新奇玩法
极果玩家：dragon(黑山老妖)
开车，难免遇到各种奇葩的人和事，在哪个国家都一样。有时候，不是说你不惹事，事情就不找你的，就比如说——碰瓷。随着机动车保有量越来越大，这种卑劣的行径，也居然成为了某些人发家致富的手段。让我们一起来欣赏一下专业人士的高素质碰瓷'表演'：
上面这段视频中的女司机已经完全傻掉了，各位看官是什么感觉？
作为有车一族，如果，我是说万一，这种事情哪天降临到你的头上，你有没有考虑过，要装一个行车记录仪呢？
老妖我早就有这个想法，但是苦于市场上的行车记录仪产品，鱼龙混杂，一直没有找到中意的。曾经用过的产品，要么是清晰度不足，要么是视角不够，要么是镜头畸变严重，更有甚者会漏秒。所以这次要感谢极果网，让我能有机会亲身体验佳明的高端产品GDR190，看看它到底有什么不一样。
说实话，GARMIN GDR190的价格并不便宜，或者说挺贵。淘宝1600人民币左右的价格，不是普通百姓随随便便就可以入手的。所以老妖我也是非常好奇，它到底值不值这个价。
是骡子是马，得拉出来溜溜。
先从官方参数说起，GARMIN GDR190拥有2.0光圈的镜头、CMOS感光器件，和一块3英寸的LCD屏幕；水平200度的视角是它最大的亮点，没有比它看得更宽的记录仪了；拥有碰撞传感器，支持三段敏感度设置；内置1500毫安电池，可续航录影1.5小时；带有前车车距侦测和停车侦测录影功能；支持固定测速。从参数上看，的确是有非常出众的地方。
参数是厂家给的，GDR190到底好不好，不能只看参数，得用实际体验说话。先来拆封，GDR190的包装中规中矩，200度的水平超广角，被印在了显眼的位置，看来就是它的主要卖点了。
全部家当包括主机、底座、说明书、合格证、TF卡套、3M胶、TF卡8G，少了什么？哦对了，车载电源（点烟器接口）被老妖我第一时间放车里去了。
GDR190与其他记录仪产品最大的不同，就是它配备了双摄像头。就像生物的双眼，这种结构提供了宽大的视野角度，以及优秀的影像边缘质量。
由于驾驶员位于车内左侧，行车记录仪安装在驾驶员的右侧，GDR190将TF卡槽和电源键放置在驾驶员可以方便操作的位置，可以说是比较人性化的。同时，液晶屏的开关处也设计有凹槽结构，开启比较方便。
内置扬声器的效果很好，声音洪亮、清晰；工作状态指示灯在屏幕开启和关闭时，都能够清楚地看到。
GDR190的电源接口，初看时，这个接口跟Mini-USB接口有些不太一样，通过实际测试，是能够兼容Mini-USB接口标准的。主机采用了5V/2A直流电源，标准功率比一般的记录仪要大一些。
镜头是玻璃的而非塑料，塑料镜片有高温变形的风险，会导致画面模糊。双摄像头对装配质量要求很高，微小的差异都会导致最终合成的画面出现撕裂，关于这一点，后面会进行详细的测试。
双摄像头的优势，除了可视角度大之外，还有一点，就是影像边缘的畸变会控制的很好。如果只用一个摄像头，为了追求大视野，单方面增大广角，影像边缘的畸变是不可避免的；而两个摄像头，就可以轻松解决这个难题，每一个都不需要大广角，所以畸变自然会小得多。所以，可以这样讲，GDR190解决了大多数记录仪在画面角度和畸变上的硬伤。
顶部看来，GDR190给人的第一感觉还是挺大的，并且外壳厚重，非常坚固。其顶部采用了圆形双扣设计，老妖我坐在驾驶位时，可以很轻松地安装和取下它，这一点其实很重要。
3寸显示屏是16:9的，与视频画面比例一致。屏幕底部设计有四个传统按键，但是这四个按键手感偏硬，如果你想按下去的话，一根手指是不行的，必须要有另一根手指在后面顶住才可以。所以，按键体验方面，做的还不是很好，需要改进。
GDR190的外壳做工还不是很精细，跟PAPAGO的高端产品比，做工稍微欠一点点。
底座很不错，卡口设计巧妙，用料厚实，装卸起来很轻松。
稍有不足的是，方向球头偏紧，虽然保证了稳固性，但是如果要进行细微的角度调整，还真是有点考验耐心，大多数情况下，都是调整过头了。
这是装车前的最后状态，说实话主机个头有点大，想装在后视镜后方，恐怕会有一定难度。并且，由于是双摄像头，记录仪要尽可能装在前挡水平中央位置，以保证画面的对称。
装车！老妖我将其固定在后视镜的正下方，如果担心遮挡视线的话，可以将屏幕折叠起来，就OK了。注意记录仪要尽可能水平，否则影像画面的中央会出现错位现象。
GDR190的设置项并不是很多，以下是其所有的条目：
其中，双摄像头分离录像，是其一大特色，实际测试表明，在这个模式下，实际可拍摄角度会更大一些。
先来看一下水平视角，可以看到GDR190的双摄像头的确是优势尽显，左右两侧的后视镜，尽收画面，而且还可以拍到一部分车窗。请注意下图中，右侧的后视镜，通过它，甚至可以看到右侧车道并排车辆的后轮。（测试车：GOLF）
换一台车试试（测试车：POLO），角度同样优异。色彩表现方面，色彩丰富，还原比较真实。所以出门自驾游，可以拍沿途风光。画面畸变方面，可以看到右侧楼群畸变非常细微，可以说是很理想了。
防侧面碰瓷演示，通过后视镜，可以看到车辆后方、侧面的人和车辆，安全系数大增。这是其他记录仪产品做不到的。
（视频请点击底部“阅读原文”在文中观看）
车牌清晰度展示：
说一个问题，采用8G的TF卡时，循环录影最大使用空间只能到4.5G左右（50分钟），无法录满TF卡。测试与卡无关，不清楚具体原因。这个问题需要厂家引起关注。
高速行驶（96KM/H）时的清晰度：
影像边缘清晰度：
（视频最右侧，100%缩放）
GDR190存在画面正中央错位问题，这个问题是产品装配个体差异导致的。当测试用的主机水平安置时，实际上两个摄像头是不水平的，因此导致了影响中央的错位，请看下图。画面正中央的车牌出现了上下错位，以及水平方向的画面交叠。虽然这个区域只占整个画面非常小的比例，但是毕竟是在画面的正中央，所以建议厂家能够尽快解决这个问题。
画面中上方区域畸变程度展示：
逆光效果展示：
GDR190拥有前车车距矫正功能，但需要事先进行校准，方法是找一段尽可能笔直的长路，按校准按钮即可。记录仪会根据道路的白线进行校准。
校准之后，就可以使用这个功能了。画面中央的“+”号就是侦测区域。
当时速40KM/H以上，并且距离前车较近时，GDR190就会声音报警，提醒司机减速行驶。这个功能对于降低追尾事故率还是有一定作用的。
再来看看夜视效果，在完全无光的环境下，GDR190是无能为力的，不具备红外夜视功能。
大灯开启状态下，车牌照清晰度：
总结
佳明这款高端产品GDR190，优点是：水平视角非常厉害，能够一定程度记录侧面碰瓷，日间、夜间、高速清晰度也比较好，色彩还原很好，镜头畸变控制非常出色，并且测试不漏秒，在炎热的夏季测试也没有出现死机、重启等不稳定现象，MIC录音效果好，喇叭外放效果较好，前车车距侦测功能比较实用，GPS搜星速度很快，装卸方便；缺点是：画面正中央轻微错位，逆光效果不理想，TF卡无法录满。
现在可以说说价格了，在实际测试之前，老妖我也是觉得1600左右的售价的确是偏高，但是经过了将近两周的各种路测，现在感觉它卖1600是有道理的，尤其是200度的视角，在防止侧面碰瓷方面，非常有意义，如果万一出事，侧面记录能帮你省下的钱和时间，可就远远不止1000块了。
（End）
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