在互联网与汽车业大融合的长征路上，谷歌一直都走在了各大科技公司的前列。
现在，他们一个更大的构想已经浮出水面，那就是打造汽车专用的智能操作系统——更加独立的新版 Android Auto。汽车有了这个新版本系统后，用户甚至可以完全摆脱手机的束缚。因为它就是一个汽车专属系统，它还很有可能比今年登场的谷歌专为智能手表打造的系统 Android Wear 还要“独立”。
而现在汽车用户们能使用的诸如苹果 CarPlay或者旧版本的谷歌 Auto 都必须要连接手机才能用。这些用户现在的使用场景很有可能是这样的。
打开车门，连上手机，告诉苹果 Siri 或 Google Now你想去哪里，系统地图会自动定位并开始把你送到想去的地方；路上无聊时，跟苹果 Siri 或 Google Now 说想听音乐，它会直接帮你打开常听的音乐应用；快没油时，系统会提醒你，并直接展示附近加油站的位置……
不过，突然手机没电了，智能化的车主还是遇到了“人在囧途”的辛酸事啦。这时，他多想要一个独立的车载智能操作系统！
好在，至少未来的 Android Auto 系统会有重大革新了。
路透社最近援引知情消息人士称，谷歌正在研发一个可以直接集成到汽车上的新版Android Auto系统。汽车搭载这一新版本系统后，车主无需接入智能手机也能享受到各种智能的体验服务。他还表示谷歌将在下一代操作系统 Android M 中实施这个计划，预计新系统将在未来一年内发布。
目前为止，美国互联网三巨头中，微软仅仅公开了称之为“汽车中的 Windows（Windows in the Car） ”的产品概念。苹果则和谷歌走的更远，他们都推出了自己的需要连接手机的“有线操作”车载系统。
谷歌在今年 6 月的 I/O 大会上公布了 Android Auto 车载系统。与苹果的 CarPlay 使用体验类似，用户在开车场景下也能享受专门优化过的安卓体验，包括接听电话、使用导航、音乐以及其他第三方服务。然而目前的 Android Auto 需要配合最新版本的安卓手机系统才能使用，用户在使用之前还需要将手机连接至兼容该车载系统的汽车，然后才能享受上述智能化的车载服务。
如果 Android Auto 直接成为了汽车中的车载系统，用户在每次发动汽车时就能同时开启谷歌提供的各项服务。当然未来更智能汽车上的联网技术也并不局限于移动应用的使用，还包括整合的地图系统访问、油耗监测、维修提醒、以及更广泛地利用摄像头和传感器来提醒司机避开障碍物等。
不过，如果未来安卓系统被集成到汽车的系统级架构上，它的性能和稳定性就是包括汽车厂商和普通用户在内的所有人最为关心的问题。谷歌必须对其进行大量的优化和改进，才有可能获得汽车制造商们的支持。此外，像诸如传统汽车制造商是否允许其将各种服务集成在它们的汽车上这样的利益待解题也是摆在谷歌更大雄心面前的不小困难。
当然除过独立车载系统外，谷歌还想把无人驾驶汽车这一它们一直以来都在探索和尝试的前沿技术尽快实现民用化落地的目标。就在上周五，谷歌无人驾驶汽车项目主管表示，它们正在寻找汽车业合作伙伴，以实现 5 年内将无人驾驶汽车推向市场的目标。
今年上半年，谷歌首次展示了自动驾驶原型车。该车完全由计算机驱动行驶，乘客只需按几下按钮，汽车就可以开到目的地。
而谷歌本周一宣布，该公司已经完成了第一辆无人驾驶汽车的原型设计，这是该公司的首辆全功能无人驾驶汽车。对一辆现有的汽车进行修改从而使其具备无人驾驶功能是一回事，而从头开始生产一辆无人驾驶汽车则是另一回事。相比上半年显示的原型车，现在的谷歌无人驾驶车原型还包括方向盘、油门踏板、后视镜、车灯及其他部件。
而据一位已经坐过并且深度体验过谷歌无人驾驶车的美国漫画家表示：
这家伙，也没有想象中的那么危险哦！
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