东风标致全新508
上市时间：2015年1月9日
售价：17.37-26.97万元
绝招：T+STT 高效动力、Blue-i车载互联系统、 Global Design 全球设计
2015年开年第一部重磅上市新车来自东风标致全新508，而全新508上最大的爆点无疑是其搭载的T+STT 高效动力系统。1.8THP 发动机被首次运用在全新508上，采用了Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直喷及涡轮独立冷却系统等核心技术，从而得出150kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，这样的成绩足以成为全新508的绝对竞争优势，同时发动机均搭配最高可节油15%的STT发动机智能启停系统，以实现动力性能和燃油经济性的平衡。
除了动力系统，全新508在设计和配置上也不乏亮点。首先在设计上运用了标致家族“Global Design ”全球设计理念，而站立的狮标、两段式格栅以及仿生LED狮眼大灯等全新细节设计，让该车在传承法系中高级车优雅豪华风格的同时增加时尚潮流元素。配置方面，除了HUD抬头显示系统、智能无钥匙进入系统、i-Start一键启动等当下热门配置外，集成一键导航、碰撞自动报警、违章查询、生活资讯、城市活动、WiFi热点的Blue-i车载互联系统也将成为全新508的卖点。
点评：THP 发动机的运用让以前508的短板变成了优势，使它在性能、油耗和性价比三点之间获得最佳平衡点，迎合了市场需求，满足了中级车消费者越加挑剔的目光。
上海大众凌渡
上市时间：2015年1月9日
售价：14.59-21.39万元
绝招：轿跑设计、全新EA888 TSI发动机
与在北京上市的全薪508遥相呼应，上海大众首部轿跑车凌渡同样于1月9日在上海上市，这部轿跑车前期已被《奔跑吧兄弟》炒热，奔跑着进入消费者视线。凌渡对轿跑车概念的打造首先体现在设计上，宽体、低伏的车身营造出轿跑车的轮廓，而俯冲下压式的车头、向外扩展的发动机舱盖肌力线、锋锐的车身双侧面线条等诸多细节设计则刻画出轿跑车的精髓。
同时，凌渡是大众汽车首部采用以扭矩和引擎技术来命名和标识不同型号的车型，比如目前凌渡提供230 TSI、280 TSI和330 TSI三款动力选择，其中凌渡330TSI车型搭载全新EA888 TSI发动机与全新DSG七速双离合变速器，配合全独立悬架及EPS车速感应伺服转向系统，动力性和操控性值得期待。此外，凌渡拥有的AFS前大灯随动转向、一键启动功能、丹拿5.1声道10扬声器高保真音响、Mirror link手机映射、BSD盲点监测等各方面科技配置，这些配置如同精心烹制的佐料让这道大餐更为可口。
点评：凌渡首先是一部极具个性的新车，同时也是一部开起来会比较有趣的轿跑车，虽然在性价比方面看起来没有优势，但其目前在细分市场上还没有其它竞争对手。
广汽丰田全新凯美瑞
上市时间：2015年1月10日
售价：18.48-32.98万元
绝招：全新家族式Keen Look设计理念、全新2.0L智能直喷发动机
与以往不同，今年很多新车选择在一月发布上市，表达出车企“赢在开头”的气势。紧跟全新508与凌渡的节奏，2015年另一款重磅车型广汽丰田全新凯美瑞于1月10日上市。设计方面，全新凯美瑞采用了最新家族式Keen Look设计理念，尤其体现在前脸部分更具视觉冲击力，而整体设计也比过往凯美瑞家族偏向中庸的风格要年轻许多。
而新款凯美瑞最受关注的部分是2.0L车型采用了丰田全新的2.0L智能缸内直喷引擎，这部代号为6AR-FSE的引擎具有VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统直喷技术，最大输出功率123kW，峰值扭矩199Nm，变速箱也升级为6速手自一体变速箱，在提升动力水准的同时保持燃油经济性上的优势。另外两款动力版本是与老款车型相同的2.5L和2.5L油电混合动力。
点评：作为第七代凯美瑞的中期改款车型，新款凯美瑞的升级幅度超出了我们的预期，尤其搭载全新引擎的2.0L车型足以弥补老款入门车型在动力性能上的短板。虽然凯美瑞很难再达到当年在国内车市的巅峰，但一直保持畅销水准却问题不大。
国产路虎揽胜极光
预计上市时间：2015年第一季度
预计售价：35万元起
绝招：奇瑞捷豹路虎首款国产车型、极具说服力的售价
作为奇瑞捷豹路虎首款国产车型，国产路虎揽胜极光再次受到了行业和消费者的关注，国产极光在去年底的广州车展上首次亮相，预计它将很快会正式上市。国产极光在外观和车身尺寸方面，基本上沿用了进口版本的整体设计，只是对个别细节有所改动，最明显的当然是车尾的“奇瑞路虎”身份标识。
动力系统方面，国产揽胜极光将搭载一台与进口版车型相同的2.0T发动机。另外比较具有看点的是国产极光还将搭载一款奇瑞自主研发的代号为SQR484J的2.0T发动机，其最大功率为144kW。变速箱方面，除了自动变速箱外，一款来自ZF的6速手动变速箱可能会与国产发动机相匹配，这算是国产极光给消费者送上的彩蛋。
当然更让消费者感到惊喜的还是在售价部分，我们预测国产极光的起始售价将在40万元以内，而这是一个极具说服力的数字。
点评：目前看来，捷豹路虎选择奇瑞合作实属明智之举，一是奇瑞品牌相对单一而没有过于庞杂的体系，有利于奇瑞将更多的精力和成本来专心做这个品牌，二是奇瑞在自主品牌中较早的涉足过高端领域，有一定的经验优势。更重要的是，我们发现，在广州车展上亮相的国产极光不光在做工上不输进口车型，同时还可以在它身上找到后排电加热座椅等进口车型上没有的配置。
一汽丰田全新皇冠
预计上市时间：2015年内
预计售价：30~50万元
绝招：“挑战革新”的研发理念、2.0T直喷涡轮增压发动机
作为丰田的旗舰车型，皇冠始终是丰田最前端技术的搭载者和最先进理念的践行者。2014年广州车展是一汽丰田全新皇冠在国内的首度亮相，登场伊始就引发诸多关注。一汽丰田全新皇冠外观变化显著，并在海外新车基础上做出了更符合国人审美的调整：对比海外款MAJESTA车型来看，新车进气格栅尺寸加大的同时，配有更多的镀铬装饰，并与两边的LED日间行车灯和前进气孔相分离，更符合国人审美标准，此外新车的大灯造型也更为扁长犀利，并采用透镜大灯。
一汽丰田全新皇冠秉承“A Challenge Towards Innovation”暨“挑战革新”的研发理念，搭载了V型6缸2.5L发动机以及丰田最新研发的2.0T直喷涡轮增压发动机，实现了高动力和低油耗。全新皇冠是皇冠家族的第14代车型，在国内上市的是2.5L车型，2.0T版本则在下半年发布上市。
点评：一汽丰田全新皇冠拥有全新的设计和动力系统，以及更先进的安全配置，而其目标也是成为豪华轿车市场的典范。
东风英菲尼迪QX50L
预计上市时间：2015年第一季度
预计售价：35万元起
绝招：延续进口车型品质、轴距加长、售价更具竞争力
据悉东风英菲尼迪QX50L已于去年年底在英菲尼迪襄阳工厂正式下线，新车将于近期内正式上市。作为东风英菲尼迪首款国产SUV车型，QX50L无论是在设计风格上还是在品质上都延续了进口车型的水准。同时在细节打磨上，对格栅、保险扛、轮毂、轮眉、雾灯与日行车灯等诸多部位进行了优化。
作为加长车型，东风英菲尼迪QX50L轴距增加了80mm，达到2880mm，以提升驾乘舒适性；此外离地间隙增加15mm，达到165mm，起到提升通过能力的作用。动力方面，东风英菲尼迪QX50L将沿用进口车型的组合，先期上市的车型将搭载2.5L V6发动机，而与发动机匹配的是7速手自一体自动变速箱。
点评：最近一两年英菲尼迪品牌开启了“极速前进”模式，尤其是在国内市场高歌猛进，成为进步最快的豪华品牌。去年进口Q50刚一上市就凭借出色的设计和高超的机械性能成为细分市场的黑马，而之后国产Q50L对进口车型品质的沿承和升华更是为国产英菲尼迪车型奠定了厚实的基础和口碑，因此我们预测在2015年无论是Q50L还是即将上市的QX50L都将保持良好势态。而从另一个角度分析，英菲尼迪产品国产化的高效率是其快速赢得市场的保证。
东风悦达起亚KX3
预计上市时间：2015年3月
预计售价：11-18万元
绝招：“小卡宴”俊朗设计
国内小型SUV热浪从2013年掀起，经过2014年的持续升温，并很可能在今年达到鼎点，东风悦达起亚就准备投身热浪。旗下小型SUV——KX3预计将在3月份正式上市，和北京现代ix25形成“双子星”，将同时竞争小型SUV市场。
在概念车的发布时，因其在设计部分有一些和保时捷卡宴异曲同工的地方，KX3就被一些网友称为“小卡宴”。而从广州车展上正式亮相的实车来看，KX3最大程度的运用了概念车的设计语言，而其家族式虎啸进气格栅在KX3上得到一些时尚化修改，使之更加匹配车型定位。
动力方面，KX3将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，或与K4上的1.6T发动机保持相同，最大功率为129kW，峰值扭矩为265Nm。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，车企还将会推1.6L自然吸气车型，以拉低入门车型售价。
点评：去年10月，北京现代ix25取得了月销过万的佳绩，为同门兄弟KX3的上市提供了更多信心，而彼得·希瑞尔入主起亚设计团队后的作品已经得到普遍认同，对比ix25和KX3在设计上各有千秋，相信KX3阳光俊朗的外表也能赢得年轻消费者的目光。
沃尔沃全新一代XC90
预计上市时间：2015年第二季度
预计售价：80-110万元
绝招：全新设计语言 首款基于“可扩展平台架构（SPA）”打造的车型
去年8月，全新一代沃尔沃XC90就在斯德哥尔摩上市，但它进入中国市场的动作偏慢，国内消费者最快在今年第二季度才能购买到。
外观设计上，新车采用了沃尔沃最新的家族式设计前脸，与老款相比变化明显，尤其是有“雷神之锤”(Thor’s Hammer)设计之称的LED日间行车灯成为点睛之笔。同时，全新 XC90 也是沃尔沃首款基于“可扩展平台架构（SPA）”打造的车型。SPA平台为全新XC90的设计开拓了更丰富的可能性，其中比较有代表性的包括显著升级的车内空间和驾驶性能。
动力方面，新一代沃尔沃XC90使用了全新的Drive-E动力总成，其中T6车型将搭载2.0L双增压发动机，最大输出功率为239kW，峰值扭矩达到400Nm；T5车型的发动机最大输出功率为189kW，峰值扭矩为350Nm。而稍显遗憾的是在欧洲倍受好评的D5、D4涡轮柴油发动机引入国内的几率不大。
点评：新一代XC90是一款更具活力的沃尔沃车型，同时综合实力的提升也让它拥有十足的底气。当然，XC90面对的是奔驰ML、奥迪Q7、宝马X5等更加强势的对手，因此XC90将目标锁定该细分市场第二集团军领跑位置更切实际。
北京现代全新索纳塔
预计上市时间：2015年3月
预计售价：16~25万元
绝招：“流体雕塑2.0”设计理念、2.0T涡轮增压发动机、高性价比
全新索纳塔采用了现代最新家族“流体雕塑2.0”设计理念，新车相比八代索纳塔更为流畅。前脸方面，新一代索纳塔采用了大面积黑色倒梯形进气格栅，配合锐利的前大灯设计，显得大气又精致。而在内饰上则是与现款彻底决裂了，基本找不到现款车型的任何影子。新车采用了平底的三幅多功能运动方向盘并配有金属装饰，油门踏板换为金属材质并配有橡胶防滑颗粒，中控台的整体设计向驾驶员一侧倾斜，这表明新索纳塔正向更加运动化的风格迈进。
动力方面，新一代索纳塔将提供2.4L GDI缸内直喷自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机可供选择，前者最大功率147kW，峰值扭矩252Nm；后者最大功率180kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统上与之匹配的是6速自动变速箱。
点评：与老款车型相比，第九代索纳塔车型在外观造型上更加大气，同时在内饰设计上也焕然一新，而在动力系统方面也具有一定竞争力。同时希望第九代索纳塔在性价比方面能够延续8代的优势，毕竟不错的性价比是目前索纳塔能在国内市场保持畅销的最大原因。
东风标致308S
预计上市时间：2015年4月
预计售价：12万元起
绝招：全景天窗、新升级悬挂系统、1.2T发动机
在广州车展正式发布的308S基于新一代欧版的308打造，仅有两厢车型。308S整体设计基本沿用了欧版新一代308，前脸上依旧采用了家族式的分体式进气格栅设计，小狮子标则从现款车型的引擎盖上挪到了进气格栅中间，而全景天窗的运用则符合国人的喜好，新车的高配车型前大灯为LED光源，内部带有LED日间行车灯。车身侧面造型与普通版车型基本一致，但尾部采用了更加运动化的设计。此外，标致308S还采用了全新的双色五辐式轮圈，并对其悬挂系统进行了升级。
动力方面，全新标致308S提供了1.2T发动机和1.6T两款涡轮增压汽油发动机可选，其中1.2T发动机最大功率100kW，峰值扭矩230Nm；而1.6T汽油发动机最大功率123kW(，峰值扭矩245Nm。此外新车还有传统的1.6L发动机可供选择。传动方面，该车有5MT以及6AT变速箱可选。
点评：东风标致308S主打“T+STT”动力组合，搭载了1.2T、1.6T 两款高性能发动机，还配备了“STT发动机智能启停系统”，提升经济性的同时还能降低排放。
吉利博瑞
预计上市时间：2015年4月
预计售价：15—25万元
绝招：设计抢眼、越级的科技配置
吉利全新旗舰车型GC9在去年年底隆重发布，并定中文名“吉利博瑞”，如此定名也寓意着博瑞系列中高端产品的开篇。新车预计将于今年3月底或四月初正式上市，定位中高级轿车，吉利博瑞不仅拥有更科技化的装备，同时还将搭载1.8T、2.4L和3.5L三款动力。
外观上，吉利博瑞已经装上了吉利全新的蓝黑LOGO车标，层叠的盾形进气格栅采用了黑色钢琴漆喷涂，相当抢眼。前大灯与前格栅贯通，扁平且棱角分明的造型看起来很漂亮，其灯组内部还采用了透镜和LED光源。新车的内饰设计布局则充满了时尚与科技化的气息，多功能三幅方向盘采用皮质包裹，而非对称的中控台上配置有8英寸触控屏，也为其增加了豪华氛围的点缀。车辆配备了类似宝马iDrive系统的中央旋钮，用来操作多媒体系统。作为全系的旗舰车型，吉利博瑞在配置表现上十分丰富，包括定速巡航、抬头显示、胎压监测、360°全景影像、导航系统、自动驻车、全景天窗、膝部气囊、Infinity音响系统等等，无论是舒适便利性功能还是主被动安全防护，都覆盖得很全面。
点评：全车越级的科技配置——主动安全配备、先进的车内影音娱乐系统、车内空气质量控制系统、高级运动悬挂以及全球一流的配套体系，都为吉利博瑞提供卓越的品质保障，很好的诠释了“品质吉利”的内涵。
东风日产全新逍客
预计上市时间：2015年11月
预计售价：14万元起
绝招：全新CMF模块化平台、主动式前格栅
日产全新逍客在2014年3月份的日内瓦车展中全球亮相，外观采用了新的家族式设计，其风格与全新日产奇骏极为相近，特别是在前脸与车身侧面线条的处理上。全新逍客车身尺寸加长了49mm，宽度增加了20mm，高度则降低了15mm，后备箱容积为430升。值得一提的是，全新一代逍客采用日产与雷诺共同开发的CMF模块化平台打造，车身重量减轻了40公斤。内饰布局方面也与新奇骏保持一致，而配置上的亮点则是配备了全LED前大灯以及主动式前格栅，其中主动式前格栅可在需要时关闭前进气格栅以提高空气动力学效果，这套系统在时速超过30km/h时启动。另外，全新一代逍客还配备了日产“安全屏障”系统，包括交通信号识别、自动制动和移动物体探测(Moving Object Detection)系统等主动安全系统。
动力方面，全新一代逍客将搭载1.2T和1.6T发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩190Nm，1.6T发动机最大功率110kW，最大扭矩240Nm。传动方面匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，同时新车提供了四驱版选择。另外，全新一代逍客采用了麦弗逊式前悬架，前驱版配备扭力梁式后悬架，四驱版车型则配备多连杆悬架。
点评：全新一代逍客外观及内饰布局都与新奇骏极为相近，配1.2T和1.6T发动机，提供四驱选择，其动力操控表现还是值得期待的。
比亚迪唐
预计上市时间：2015年第二季度
预计售价：25万元
绝招：三擎双模动力系统、“542战略”新车
继秦之后，比亚迪首款混合动力SUV车型比亚迪唐将于今年第二季度上市，比亚迪借用中国盛极一时的朝代作为车型名字，颇有决心打造最强自主车型的意味。首先来看一个细节，在比亚迪唐侧面有一个“542”的字符标识，这表示唐是一款比亚迪“542战略”新车，其中“5”代表0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内。而这样的数据建立在各项技术的运用上。最重要的动力部分搭载三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。此外，纯电动模式续航里程可达85公里。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，制造出371kW的最大功率和720Nm的峰值扭矩。传动系统与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。
在在外观、内饰打造方面，唐运用了与比亚迪S7一致的整体设计，但是在很多局部使用了更高级的用料和更先进的配置，以匹配它更高的售价。
点评：比亚迪唐将于本月20日公布预售价，并在第二季度正式上市，预计售价在25万元以上。而无论是秦还是唐，前期都受到了各界的高度关注，同时也都很难预测它们的实际市场表现，尽管从它们综合品质及运用的技术上来看值得这个身价，但不可否认大部分对它们感兴趣的消费者还处于观望之中。
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