旧地重游
离开玉门石油管理局调回内陆工作已是二十多个春秋。好想!
想那里的人，那里的事，毕竟十七岁就在那里从军直至转业留在那里，人生最美好的时光也都给了那里…
我怀旧。
以至于后来我给孩子们起的名字里都有(玉)
14年…接受老同事老朋友们的邀请，于三年前的清明过后乘坐K43次列车开始了漫漫的西行之路。不巧的是下火车时不小心将脚崴了，很重，很痛。
好在有朋友们早在嘉峪关车站等候。
看到我这样，朋友们轮流搀扶着我，先去给我看脚，又去药店买膏药帮我贴上，吃完饭后将我送到早已给我准备好的单元楼房，房子宽敞，两室一厅的房子干净整洁，被褥，洗簌用品，御寒的衣服，水果茶饮料甚至连烟酒都给我准备的周周全全，两天后又专门给我居住的房子拉上了网线。
我从内心感谢这些玉门的朋友们，快二十年没有见面了，感情依旧，热情不减当年。
从嘉峪关开车上路，到玉门七十五公里车程用了仅仅四十五分钟。汽车驶进玉门的第一眼，首先映入眼帘的是铁人王进喜的塑像
最贵 便宜的物价都在玉门。
感觉腿好些了，急于上街转转的我一个人去了就近的北坪商场，解放门，三三区一带。
东运路是我原来工作的单位，如今单位都去了吐哈，但我还是决定要去看看。我拦住了一辆出租车，车上一个人也没有，我和司机师傅说了我要去的地方，三三区。我问师傅;多少钱?司机说:一元。
我又问:那到最北边的地面处多少钱?也是一元。
我惊讶地瞪大眼睛问司机。你们这么跑车能挣钱吗?司机无奈的对我说:唉!都是这个价，我们的汽车一是烧的是气，二是我们这里打车都是拼车。
汽车发动后由南向北驶去，一路之上像这样的出租车比比皆是，一辆跟着一辆，细看，车里大都坐着一两个人，满员的很少。玉门市区南北长达九公里，最近和最远的都是一元。
下车后，利用司机等人的时间便和司机攀谈了起来，她告诉我;从玉门到嘉峪关七十五公里车程收费八十元，到酒泉车程是九十五公里收费一百元，如果拼车更是便宜，从玉门到酒泉九十五公里拼车收费仅仅只是二十元。
而在内陆如果坐上九十五公里车程的出租车少说也要两百多元。甚至三百元。
边聊司机边递给了我她的名片。有事用车的话联系我。如果你不出市区的话，就收十元。转几个地方都行。
遭受厄运之后的玉门…
八十年代由于玉门石油管理局基地整体搬迁到酒泉之后，据说当时油田领导人还是想保留这座石油人赖以生存多年的家业。无奈地方坚持人走屋空以后也要收取办公楼和居民楼的占地使用税和城市管理配套费。于是，对玉门先是选择了放弃。
于是，一场浩劫和灾难开始了。一夜之间，当地居民和外来的强人们砸坏成百上千座办公和居民楼房的窗户，扒掉大门，惨不忍睹。玉门市所在地也由原来的玉门搬迁到玉门镇。玉门转瞬间成了一座空城。那又是怎样的一座空城啊!满目疮痍，惨不忍睹啊…
好在当地和中国石油玉门分公司领导人很快出于大局意识，在一定的时间内达成一致，从治安和管理上很快到位。
到目前，属于石油管理局的办公楼和诺大一座城市成百上千座居民楼，虽说大都空置，可每栋楼房都有几户居民和留守人员看守。卫生，绿化，路面都管理的井井有条，每个小区干净整洁，水暖电设施配备齐全，每年暖气要开放到四月十五日以后。浩劫之后的疮痍开始慢慢褪去。
玉门人的根在这里，玉门人的命脉在这里。玉门人赖以生存的产业支柱在这里。铁人王进喜的家乡在这里。老君庙油矿。鸭儿峡油矿。白杨河油矿等产油矿区年年按时甚至提前完成产油计划。炼油厂水厂的工人们也都在井然有序的忙碌着。
玉门是中国石油的先驱!是中国建国以来最老最早的石油基地。
建国以来至今，玉门油田为全国各地输送了上万几十万人的优秀人才。
哪儿有油田，哪里就有玉门人。出去的玉门人没有也很少有人给玉门人丢脸。我和我以外走出去的这些更多的玉门人常常以自己曾是玉门人自豪。
玉门人诚实，勤劳，善良。果敢善战，拼搏。如今虽说这里几乎已经成了一座空城，大街上满目凄凉和萧条，由原来的十三万人多口到现在的一万多人口。
大街上上行人寥寥无几，但就是这几个寥寥无几的行人，大多是来自全国各地的老玉门人，有老人，有从小生长在这里后来又去了内陆的中年人，多少年之后，他们没有忘记这里，石油人的摇篮…
有生之年，他们想回来看看，再看一眼这个曾经辉煌如今却已破败了的城市，看一眼自己曾经生活和工作了多年的老玉门…待续
联系客服
