2019-05-23 20:40
长沙晚报掌上长沙5月23日讯（全媒体记者 吴鑫矾）本周日，长沙地铁4号线一期工程正式载客试运营。相比地铁1、2号线，4号线列车有何特点？票价如何？和公交线路如何接驳？对此，记者在第一时间进行了采访。
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4号线一期工程于2014年12月底首站开工建设，2015年6月全线开工建设，将于2019年5月26日载客试运营。全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站，由西至东分别为罐子岭、月亮岛西、湘江新城、汉王陵公园、福元大桥西、茶子山、观沙岭、六沟垅、望月湖、溁湾镇、湖南师大、湖南大学、阜埠河、碧沙湖、黄土岭、砂子塘、赤岗岭、树木岭、圭塘、沙湾公园、粟塘、平阳、长沙火车南站、光达、杜家坪。
车站特点
4号线在车站设计施工时注入了大量湖湘文化元素背景，重点打造了汉王陵公园、六沟垅、湖南大学、湖南师大、树木岭等5座特色站点。
其中，汉王陵公园站以汉代门阙、云纹、斗拱等为载体凸显汉代风格；湖南大学站、湖南师大站通过枫叶等装饰凸显著名学府“十年树木百年树人”的教育理念；六沟垅站、树木岭站则是将古建筑与现代地铁设计结合。
列车特点
4号线列车采用了7项首创新技术，降低了运行维护成本，提高了列车安全性、节能环保性和乘客乘车的舒适性，给乘客提供更安全、舒适的乘车环境：
列车表面首次采用金属漆工艺、车身为紫色；
电路首次采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器；
空调系统首次采用变频热泵式空调机组；
列车风道首次采用高分子复合材料；
制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统；
多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏；
首次取消车载制动电阻。
票价
长沙地铁线网采用“同网同价”，这意味着地铁4号线见继续沿用现行地铁1、2号线票制和票价。
长沙地铁按里程分段计价，起步价2元可乘6公里（含），超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6～16公里（含）范围内每递增5公里加1元，16～30公里（含）范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。地铁4号线最高票价为7元。
接驳
市交通运输局拟于5月26日地铁开通运营时同步实施“麓山南路片区公交线网优化方案”，方案共计新开通大科城巴士3条，预留大科城巴士1条，调整公交线路10条，且新投入公交车辆外观新美，全部为纯电动巴士，线路发车间隔控制在3-5分钟之内。
地铁4号线一期25座地铁站的出口都与公交相衔接，观沙岭站、六沟垅站、望月湖站、碧沙湖站、黄土岭站与20多路公交衔接，公交停靠站与地铁站衔接距离在150米以内，最短衔接距离8米。
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