长沙晚报10月15日讯（全媒体记者 陈登辉）高铁、地铁、磁浮等轨道列车进站的时候，需要精准地停到指定位置，方便站台上的乘客上车。然而要想让这些庞然大物从时速几十公里甚至几百公里“听话”地停到位，可不是一件简单的事。
“并不是每个司机都能完美地做到，这就离不开惯性技术在轨道交通中的精准运用。”湖南航天机电设备与特种材料研究所光纤陀螺事业部部长刘海峰认为，光纤陀螺仪有能力解决这个问题。
将于本周举办的2019年中国国际轨道交通和装备制造产业博览会上，湖南航天机电设备与特种材料研究所参展的产品正是光纤陀螺及惯导系统。这个产品和系统主要用于轨道交通领域的轨道检测、列车定位定向、自动驾驶、隧道盾构设备的定位定向等方面。
“希望通过此次轨道交通装备博览会，让更多人了解这一技术，它的应用场景非常广泛。”湖南航天机电设备与特种材料研究所党委书记欧阳素贤表示，该研究所在惯性技术领域优势非常明显，最先进入光纤陀螺仪领域，在市场占有率、实际应用方面都有不俗表现。
刘海峰告诉记者，光纤陀螺产品具有体积小、重量轻、性价比高等特点，可以不依赖于外界信号实现自主导航和定位，可以实时、连续、高速地输出列车的运动信息，实现列车运动的控制，保障列车的运行安全，实现经济实用的轨道几何参数的测量，为发现轨道病害问题提供检测工具。
在本届博览会亮相“黑科技”的，还有湖南铭泰智能停车科技有限公司，他们带来的是1:50新型智能立体停车库项目模型等。在该公司里，一栋19层楼高的智能汽车试验库正在建设。“预计今年年底建成。”湖南铭泰智能停车科技有限公司董事长廖文奎介绍说，该试验库总计252个泊位；顶层为观景咖啡吧，次顶层为机房层。产品实际运行后，将成为湖南首（台）套重大技术装备项目专项产品，可实现进、出车辆2.5台/分钟。这一产品将为轨道交通站点的停车问题，提供全新解决方案。
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