八十年前，BMW发布了具有开创性宝马R5摩托车，这款摩托车的设计理念影响了将近30年。直到现在还有一些忠实的顾客钟爱这款的设计元素，并且加以改装。
近日，在意大利科莫湖海岸，宝马又公布了一款具有现代设计，在瑞典工匠Ronna和Benna的协助下纯手工改装的BMW R5。宝马Hommage也融合了大量的古典设计细节和现代新型改装技术。
宝马设计师Ola Stenegagrd曾说过，在如今的社会中把简单的事情复杂化非常容易做到，但是把相对复杂的事情简单化确实难上加难。宝马R5把一款摩托车应有的本质展现的淋漓尽致。他们的目标就是把他具有的直观高雅的美学外表能够让现代所接受，并且把老派设计理念与现代新技术相融合，此外又附加提升了摩托车的整体性能。
当他们了解到这款BMW R5原车基本上没有受到损伤时，内心是超级激动的。这台500cc 水平对置发动机能够带来让人意想不到的动力。除了发动机之外，BMW R5剩余的部分都是纯手工打造。这也包括了重新设计机加工的气门盖，材料采用铝合金。不过这所有的一切也都得益于BMW摩托车设计团队精湛的技术以及Noren兄弟超过30年的盖改装经验，他们完美的配合才使得宝马Hommage能够融入到大家生活当中。
车架，油箱以及后轮挡泥板都是独一无二的设计，也使得他是一款真真正正的宝马R5，一款纯粹的改装摩托车。把宝马R5原版和Hommage版本并排放在一起还是能够看出他们之间细微的差别。单从车架以及油箱来说，Hommage版本显得更加的高雅，精炼并且更加现代化，造型也比较流线。
对于转向来说，与之前相比稍稍向后移了一点，给了Hommage更多潇洒的存在性，也强调了他在改装界的重要地位。此外，从外表也可以看出，椭圆形的钢架从转向架直接延续到了后轮轴，整体既视感比较惊艳.而后轮的挡泥板也显示出了极简主义者。
BMW R5原车使用的是可伸缩式避震器，搭配着空气动力性极强的外表，彰显出激进的态度。而Hommage使用的则是改装定制的避震器，也可以更好的吸收发动机震动和路面的颠簸。对于离合器和制动把手也都是改装定制的，结合外观和使用性能，显现出设计和机械美学。
80年前，宝马R5能够输出26马力，这样的功率在当时也是极少的。不过放到现在就没有任何代表性了，而他们也及时的增加了涡轮增压器来提升动力。对于排气，全新的不锈钢排气能够释放更多的废气，对于声浪的处理也更加完美，档位与马力提升时也有比较明显的区别。而后悬架也是纯手工制造，多活塞制动卡钳的使用让制动性能大大提高。
对于涂装，没有第二种可能。只能是宝马的经典黑色加上白色条纹点缀。不过现在对于这种风格也有了比较现代化的解读，喷漆有一种半透明效果，油箱和后挡泥板则有一种烟雾状，这样的搭配也会使得大家在不经意瞥见时去体会他的美。
有浮雕图案以及手工缝制的皮革座椅可以有让大家回到1930年的既视感。铝制发动机与变速箱重新喷漆哑光色与高度抛光的气门盖形成鲜明的对比，这也不禁会让人想到R5的原装版本。
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