在豪华全尺寸SUV领域里，德系有奔驰GLS，英国有路虎揽胜，偏爱大块头的美国则有林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、GMC Yukon等车型，而日系这边的代表就是雷克萨斯LX570以及英菲尼迪QX80。今天海淘君向大家介绍的正是将全地形能力与豪华品质完美结合的雷克萨斯旗舰SUV--LX570。
车型历史
说起LX570，就不得不说一说雷克萨斯历代的LX车型，在20世界90年代，丰田的LC80凭借着优异的性能迅速成为市场的宠儿，但此时却暴露出一个严重的问题，一些高端买家有购买意向，但是丰田的品牌定位是低价实用，显得档次不够，因此，推出一款豪华的旗舰SUV就成为必然。1995年，代号为J80的LX450就此诞生，与LC80一样，拥有强大的越野能力且主打豪华。
【2003款雷克萨斯LX470】
时间来到1998年，由于新款的LC100已经推出，因此LX系列也顺势完成了换代，新款车型命名为LX470，内部代号J100，与丰田LC100师出同门，但是雷克萨斯加入了更多的豪华装备，而且制造工艺也完全按照雷克萨斯的标准执行。
【2013款雷克萨斯LX570】
尽管J100足够优秀并且为国内的消费者广为熟知，但将近10年的生命周期也使LX470车型出现了疲软，丰田于2007年推出了代号为J200的全新车型，并将其命名为新一代的LX系列，与此同时，该车型则搭载了三款不同的发动机，分别为5.7L、4.7L以及4.6L，而最被国内消费者熟知的车型为LX570。
外观
新款LX570的外观完全颠覆了上一代车型的造型风格，设计师们用犀利的线条为LX570塑造出一副硬朗的车身，天马行空的设计让整辆车看起来像是来自未来的产品。
整个前脸传承了家族特征的设计，纺锤形进气格栅造型非常霸气，做工也相当精致，与棱角分明的大灯共同组成了整个前脸。獠牙造型雾灯区域集成了转向辅助灯，提高了照明效果和行车安全性。
车尾部分，采用了LED光源的尾灯与前大灯设计相呼应，夜晚点亮时辨识度非常高。
内饰
如果说惊艳的外观是为了勾起人们的购买欲望，那么内饰就承担起了让客户感觉这款车物超所值的重要任务。进入车内，全新的雷克萨斯家族式设计映入眼帘，内饰的风格一改往日的保守内敛，整体更加年轻化。
宽大的中控显示屏、各种高科技配置让整辆车的科技感倍增。车厢内随处可见的实木装饰与真皮包裹，表现出了这个级别车型该有的豪华感。
动力及驱动
动力方面，LX570采用了丰田引以为傲的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米。从账面数据来看，367马力的参数并不突出，但它的优势在于在3200rpm这样的中低转速下，就能迸发出530牛米的最大扭矩。
与发动机匹配的是全新的8速手自一体变速箱。另外，LX570还配备了多地形选择系统。
配备了带低速扭矩放大的全时四驱系统，并且同时保留了低速蠕行以及AVS可变悬架系统，搭配前双叉臂后五连杆整体桥悬架，使车辆一如既往地拥有强大的越野能力。
托森扭力感应自锁差速器(中央差速器)，它按照前/后40:60的扭矩进行分配，并且能在一定范围自行调节内前/后轮扭矩。如遇到极端的情况，也可以手动锁止牙嵌式差速锁，让前/后扭矩按照50:50的比例分配，提升越野性能。雷克萨斯LX570拥有低速四驱模式，在该模式下扭矩可以放大2.6倍，面对大多数路况也能从容应对。
配置
海淘车网在售加规2016款雷克萨斯LX 570 四驱汽油版 8座，售价仅为161.70万元，定位于豪华的雷克萨斯，配置一贯很丰富，本款LX 570也是如此：
总结
2016款雷克萨斯LX570外观不仅高大威武还极富豪华科技感，内饰设计把日式豪华车的风格发挥到了极致，其做工和质感达到了汽车制造的顶尖水平，又拥有扎实的动力和悬挂系统，优秀的越野脱困能力，无愧于日系豪华SUV的王者地位，尽管价格不菲但值得拥有。
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