之前的简史系列都太开门见山了，今天咱们先不讲帕杰罗的诞生，先看看它大名鼎鼎的“绰号”的由来：帕杰罗为什么叫“山猫”？
Pajero这个名字来源于Pampas cat（潘帕斯猫），是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。虽然从语言上我不清楚Pampas和Pajero的衍生关系，但帕杰罗却非常符合潘帕斯猫的特性：它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，强劲又有着不错的操控，是众多越野车中与众不同的存在。
帕杰罗的前身可以追溯到上世纪50年代，只不过那时候它叫作Mitsubishi Jeep，从名字就能看出来这台车是两个车厂的“联名款”。大家都知道威利斯是Jeep的前身，二战后的三菱负责威利斯 Jeep CJ在日本地区的组装生产和销售，在日本生产的威利斯Jeep CJ换上了三菱的车标，这便是三菱第一台越野车的由来。
前传讲完了，下面进入正史：
1973年三菱发布了Pajero Concept概念车，帕杰罗的名字由此诞生。不过时隔六年，三菱才放出帕杰罗Concept-2。与帕杰罗Concept相比，它已经脱离了威利斯的造型，有了自己的味道。它采用了非承载式车身，以及前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂的底盘，已经形成了帕杰罗的基础。下图为Pajero Concept-2。
第一代帕杰罗（1982–1991），底盘代号LO40系列：
在国内能见到的“远古帕杰罗”是5门的LO47，但它最初其实仅有3门车型，采用前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，配置低，舒适性欠佳，但是操控性和可靠性非常好，一般仅作为工具车为主。1983年达喀尔拉力赛上的优秀成绩，让帕杰罗崭露头角。
为了迎合市场，1985年，长轴5门版帕杰罗诞生了，同时增加了4AT自动变速箱。1988年，为了进一步提高舒适性，帕杰罗的后钢板弹簧改为了螺旋弹簧，另外追加了我们熟悉的6G72 3.0L发动机。这款也正是国内可以买到的第一代帕杰罗。
第二代帕杰罗（1991–1999），底盘代号V20系列：
1987年，途乐Y60上市，随后1989年兰德酷路泽J80上市，了解车的朋友们想必都知道，这两台车改变了90年代越野车市场的格局。消费者们逐渐意识到，除了耐用性，其实空间和舒适性也是非常重要的。在这种局势下，三菱推出了更大、更高配的第二代帕杰罗。
除了更大的车身，第二代帕杰罗的发动机也变得更大：最大排量达到3.5L。最重要的是“超选四驱”（Super-Select 4WD）的首次出现，这是帕杰罗的灵魂所在，这套四驱系统有2H、4H、4HLC和4LLC四种模式选择，其中4HLC和4LLC都是差速器锁止，但4LLC模式能通过传动系统来进一步放大扭矩输出。
第三代帕杰罗（1999–2006），底盘代号V60/V70系列：
第三代是帕杰罗进一步彰显个性的一代。一台采用承载式车身的硬派越野车，在那时人们的眼里是不可理喻的，就算是在今天，要不是帕杰罗的存在，估计这一理念也会被认为是不切实际的。但是帕杰罗真的放弃了非承载式车身，同时后桥也换成了多连杆式的独立悬挂。可想而知操控性和舒适性会大幅提升，但是它真的还能野么？答案是肯定的。
第三代帕杰罗采用了“内嵌式大梁”的车身结构，严格意义上讲，也不能算是变成承载式车身，而是个性的自成一派，可以理解为“半承载式车身”。抗扭强度不如非承载式车身强，但车身刚性可以达到非承载式车身的水平，整体强度远高于普通承载式车身。这代帕杰罗后轮的鼓刹变成了碟刹，同时抛弃了小排量的四缸汽油发动机。
第四代帕杰罗（2006-至今），底盘代号V80/V90系列：
笔者作为这代帕杰罗的车主，对这代车型算是有着深深的担忧，毕竟这是帕杰罗最“长寿”的一代。不久前刚刚上市的2019款帕杰罗，也只不过是换了更大更好的中控屏，引擎盖上加了一行“PAJERO”字样而已，在我看来这样换汤不换药的改款，实在不是长久之计，12年不换代对于帕杰罗又意味着什么呢？
抛开这个疑问，这台车还是很棒的。第四代帕杰罗在国内凭借3.0L的V93于3.8L的V97两款车型而被越野玩家们熟悉，第二代“超选四驱”比原先的更加强大，在4H模式下能实现适时四驱的扭矩分配自动调节。同时继续采用“内嵌式大梁”，配备了中央差速器和后桥差速锁，依旧是那个越野硬汉，只不过廉颇老矣，动力上有点跟不上时代了。
按照三菱目前的发展思路，以后要将全部精力投入到SUV车型，城市SUV方面确实新车与换代不断，但保留了SUV本质的“山猫”却似乎被遗忘了。我不由得想起Evo的停产，再看看动力和配置方面已经逐渐落后的帕杰罗，真是默默捏了把冷汗，希望三菱是想给我们一个惊喜吧，而不是让这份拉力精神以后只能活在我们心中。
也希望Pajero Sport（帕杰罗劲畅）能带着这份初心继续走下去吧。下图为2015年上市的第三代Pajero Sport，确实帅，中东版继续使用3.0L V6发动机。不过最好还是别想了，这代车型国内并未引进。
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