稍微关注汽车这个领域的人可能知道，在汽车销售行业是有"库存车"一说的，一般是指库存时间超过一年还没销售出去的汽车。作为一种商品，库存汽车的体积过大，价格昂贵，加上仓储成本又高，同时还占用经销商大量资金，自然是不允许库存太长时间的。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车，那这些车最后都去哪里了呢?
一、内销
这个不难理解，就是下面的经销商进行内部消化了，把车子的价格打折卖给内部员工或家属，一方面算是给了内部员工福利，另一方面避免了对市场造成影响。
二、 流入配件市场
为了更好地处理库存车，很多汽车经销商甚至达成共识，将汽车进行拆解后卖零配件，因为我国汽车的零整比非常高，往往将车拆开卖的价格要远远高于整车售价。
三、流入二手市场
如果以上两种方式还没有办法解决库存车的话，那可能就唯有按照二手车出售了，所以各位朋友在购车的时候一定要仔细检查汽车合格证和铭牌，确认它的出厂时间，尽量避免购买库存车。
有些朋友可能就想吐槽了，以二手车的价格买到库存新车，那岂不是赚到了?其实不然，“长年停驶最伤车”的道理大家应该懂，好比如买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路。当然，这句话同样适用于库存车上，经过多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，一定程度上也失圆了。这样的车，你还敢买?
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