城市，应该是为“人类”而建造的，
然而，我们的城市，
好像是为“汽车”设计建设的。
巴西的圣保罗拥有1000万居民，
汽车占用了大部分的城市道路和公共空间，
车水马龙般的车行路穿插在城市森林之中，
将人行停留的空间挤压的所剩无几。
近期在巴西有一个叫做Urb-i城市规划组织，发布了一组几十副谷歌地图上的城市街景，他们通过在谷歌地图上搜集同一地点、不同时间的街拍照片，寻找出最近几年世界上变化最大的城市街道，试图通过这样的方式告诉大家，其实我们的城市空间可以变得更“人性”，我们的居住环境可以变得漂亮。
Ubr-i的一位创始人说：
“我们是一个对汽车上瘾的社会。”
行车道和停车位占据了绿地和露天公共休息场所的绝大部分，迫使人行道变得狭窄，几乎没有一席之地……
原本的枯燥的车行道被改造成，有河道、人行道和绿色植物的“风情小镇”，环境一下变得优美了。
▲韩国首尔 Gwangjingyo 街区，时间段：2008年-2010年。
由原来的4车道变为2车道，留出更多的空间让给人行道，并且在人行道上设置了休闲座椅，整体感觉马上变得温情了很多。
▲新加坡马斯喀特街。时间段：2009年-2013年。
2009年：建筑和车行道之间没有人行的空间，人车混行，很不安全。
2011年：增加人行道，中间行车，两侧走人，并且在车行和人行之前增加了景观墙分割，实现人车分流，保证了行人安全的同时，美化 聊城市环境。
▲比利时安特卫普 Amsterdamstraat 街道。时间段：2009年-2014年。
2009年：商业街的两侧停满汽车，没有公共活动及休憩的空间。
2014年：将车行道变窄，增加绿植，舒适的商业外摆空间就有了，在这里喝杯咖啡，晒晒太阳很舒服。
▲匈牙利布达佩斯 Idosebb Antall József rakpart 街道。时间：2012年-2014年。
拓展了人行广场，给行人和游客提供更好的港口景观展示面，可以一览对面港口的景色。
▲美国纽约百老汇和东17街。时间：2007年-2011年。
▲英国考文垂高斯福德街。时间：2008年-2012年。
经过精心处理过的交通岛，变得有趣了许多。
▲法国里昂雅各宾广场。时间：2008年-2014年。
少一些车，多一些城市景观的空间，让城市看起来更漂亮，住着也舒心。
拆掉硬墙，种上“绿墙”。
▲美国密歇根州底特律阿特沃特街。时间：2007年-2014年。
在美国密歇根州的底特律，原来的一片沼泽地变成了通往公园的林荫道。
▲一个英式市场的小镇 Horsham，时间：2009年-2011年。
有图案的行人步道看起来像一张明信片一样精致。
▲匈牙利布达佩斯。时间：2011年-2014年。
修剪好绿植会让街边的空气更加清新怡人～
▲Montreal的娱乐区。时间：2014年。
▲哥本哈根。时间段：2009年-2014年。
▲改建的伦敦粮仓广场。时间段：2008年-2014年。
▲英国的伊普斯维奇，时间段：2009年-2014年。
▲波兰的利兹。时间段：2011年-2014年。
▲在纽约城市街道中，有些被改造成?无车街区。时间：2012年-2014年。
▲意大利一条拥挤的街道，现在已变成一条宁静的散步道
▲在哥本哈根，骑自行车取代汽车成为一种新的出行?方式，并逐渐成为主导。
▲纽约城市街角被改造后发生了翻天覆地的变化。
▲荷兰一处重新规划的独特艺术区～看起来生动许多。
▲在纽约的皇后街区，一处停车场被改造成一个街区公园
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