汽车上这5大配置即将消失
如果现在有一把20年前高档车的钥匙掉在地上，路人很可能以为这是谁家卧室的钥匙掉了，很久以前开着一辆94年右舵车时，上车前要用钥匙插入车门解锁，点火时一般先把钥匙转到ACC通电自检。
仪表盘上指示灯逐个亮起，再把钥匙扭到ON点火，这时后这些灯光在发动机启动瞬间闪烁后熄灭，如果没有关车门，清脆的咚咚咚报警声就会响起，在看看 机械旋转式的里程碑 和 机油温度指针，转速表上下晃动一会后慢慢回稳，老车上的机械器件就是那么多，虽然操作复杂，但就是容易让人对车上的机械器件产生好感。现在机械钥匙甚至是机械仪表盘都逐渐被电气化所替代。
在10多年前，一辆高配车的象征就是CD，特别是那种能一边能放MV的，要是哪个车上能放视频，那简直是不可描述的高端！就算没有CD也要去汽配城加一套，而且价格也就几百块而已，当然那时候的老司机如果手头拮据买了辆低配的车，还有一项后期必装配置，三个字 铁将军。懂的自然就明白了！
另外现在的大多数轿车音响其实在退步！根本用不上CD，反而以前的老车音响质感好不少，所以某宝上经常有某些豪车的音响拆车件卖，而且价格还比较贵！
大约在2000年左右，开自动挡的人都是有钱人！为什么这么讲呢？那时候自动挡的车清一色4AT，而且当时的液力变矩器没有锁止功能，所以自动挡比较费油。
倒是现在10万级的轿车，自动挡的比例占据绝对优势，只有最入门的车型才是手动挡，而20万左右的车，基本上已经不存在手动挡。不是手动挡被淘汰了，而是手动挡比较好的车现在都不是普通消费买的起的。既然没了手动挡，那离合器踏板也就没了，还有没有人还在怀念半联动那种感觉？
讲真，我一直认为日系车的设计很容易俘获消费者，比如开第一代国产RAV4时，轻踩油门时动力非常贼，给人一种动力很足的感觉，还有那个手刹，拉起时力道很轻而且手刹的齿轮齿比非常密，给人的感觉是手刹手感轻盈细腻，相比下其它品牌的手刹就相对比较粗糙而且拉手刹力道要大一些。
对于手刹的手感问题先放一边，因为很多新车已经机械手刹已经被电子手刹替代，按钮式的电子手刹其实没有什么手感可言了，不同品牌的按钮质感虽有一定差别，但机械手刹那种齿比感是真没了！
现在的小排量增压发动机动力已经比拟大排量自吸，但大排量的魅力依旧难以阻挡！因为发动机扭矩跟排量成正比，排量越大扭矩越大，同样的扭矩输出，大排量发动机油门踩五分之二可能就够了，但是小排量增压发动机油门可能要踩二分之一。
大排量自吸的 V6 或者 V8 发动机，无论怠速还是急加速都相当平顺，如果在大排量基础配上涡轮增压，动力几乎没什么可以挑剔的地方。但在严苛的排放和油耗法规以及税率面前，大排量已经不可能再成为主流。现在连皇冠的2.5 V6 都要停产，以后国内的6缸自吸车真的不多了。
遗憾的是，大排量车的价格绝大数人接受不了！ 那些价格在10万徘徊放热二手V6 V8 就成了希望，更遗憾的是，这些车排放大多是国三，很多城市已经不再接收低于国四的车，而且未来也不知道这些国三的车何去何从，不管大排量发动机油耗高不高，但男人总想拥有一台大排量的车！
作者：车闻君
来源：车闻
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