今天平均价格指数和上证指数虽然收出中阳，但是整个市场缩量明显，而缩量市场下，大概率轮动为主。
比如今天就轮动到了船舶，氢能源和地产产业链等。
先看船舶板块。
整个板块最大亮点就是指数突破了2018年以来的箱体高点。
而从趋势的大概率趋向来看，接下去是可能会走一段持续性不错的趋势行情。
至于炒作逻辑，也是通畅的，那就是船舶行业进入了景气周期，不少国内造船厂订单已排至2026-2028年。
由于板块容量不大，直接跟踪近期强势核心标。
中国动力，中船系+新能车+燃料电池，近期这波行情的短线龙。
中船科技，中船系+军工，作为上一波行情龙头，股性和人气都比较不错。
中军跟踪中国船舶，它是近期大资金抱团的核心标之一；
喜欢博弈弹性的则看看300的国瑞科技，尽量找低吸机会。
另外，氢能源今天走势较强，可以把它当做新能车的一个分支，跟新能车放一起看。
氢能源龙头就是3连板的京城股份，它也叠加了机器人概念；
首板中辨识度比较高的有低价小市值的康盛股份，康普顿以及股性活跃的老妖美锦能源。
而新能车这里，短线高标南方精工和中马传动今天都是放量大烂板，同时它们也都叠加了机器人概念，如果明天其中走出弱转强，晋级5板的话，可能会带动资金回流新能车或者机器人。
至于新能车趋势标，继续跟踪塞力斯，双环传动和飞龙股份。
最后，机器人和地产产业链简单说说。
机器人短线开始高低切，高标南方精工和中马传动大烂板；低位出现秦川机床等7只首板，其中不少同时叠加其他热门概念，明天有可能会有晋级2板。
趋势标继续跟踪中大力德和鸣志电器。
至于地产产业链，包括房地产，基建，家居等，今天一共涨停10只以上，全是首板，所以明天大概率分化为主，先看清晋级情况和持续性再说。
目前指数和量能环境下，风格轮动为主，不少新轮动的板块持续性都比较一般。
